Achats

Pages: 33 (8250 mots) Publié le: 28 août 2014
Labidi Jabrane
Laviolette Nicolas
Le Bris Raphaël

Terminale S 4
Lycée Descartes
Antony

Travaux Personnels Encadrés (Physique/chimie – SVT).
Structurer, Innover

La pressurisation dans les avions de ligne.
Pourquoi la pressurisation est elle indispensable dans un avion de ligne ? Pourquoi
ce système doit il être particulièrement fiable ?

1

Table des matièresIntroduction....................................................................................................................3
Chapitre 1 : Les variations des paramètres environnementaux en altitude....................4
Qu' est-ce que l'atmosphère ?........................................................................4
La pression varie avec l'altitude.................................................................5
Chapitre 2 : Les effets sur le corps humain.....................................................................7
Les Barotraumatismes.................................................................................7
L'Hypoxie...................................................................................................10
Chapitre 3 : La pressurisation : fonctionnement, eteffets d' une décompression...........15
Fonctionnement du système de pressurisation d'un avion à turboréacteurs..15
L' embolie : un effet d'une décompression....................................................25
Expérience: Application de la loi d' Henry.....................................................................30Conclusion.......................................................................................................................31
Annexe.............................................................................................................................32
Les unités inhabituelles sont définies dans l' annexe.

2

Introduction

Les hommes ont depuis très longtemps cherché à accomplir un rêve qu'on a souvent pensé
irréalisable, ou réservé aux dieux: voler. Mais le simple fait de s'élever en l'air, dès que cela fut
possible, outre l' aspect mécanique du vol, a apporté de nouveaux problèmes : la santé humaine et
la vie en altitude. Voler représente souvent un danger, comme dans la légende grecque, où Icare,
fils de Dédale, voulant s'approcher trop près du soleil se serait brûlé les ailes de cire qui lui
permettaient de voler et mourutdevant son père.
L'aéronautique s'est particulièrement développée tout au long du vingtième siècle où les premiers
vols de « plus lourds que l'air » se sont déroulés. Dans la société actuelle, les avions de ligne
évoluent à des altitudes très élevées (souvent aux environs de 10 000 mètres).
Nous avons décidé de nous intéresser ensemble dans le cadre des TPE aux problèmes liés à la
pression enaltitude. De multiples autres phénomènes de santé en aéronautique auraient pu être
étudiés, cependant nous n' avons pas voulu nous étaler sur un sujet trop vaste que nous n'aurions
pu approfondir.
Nous essayerons donc de déterminer pourquoi la pressurisation est indispensable dans un avion
de ligne et pourquoi elle doit être particulièrement fiable.
Nous aborderons d'abord les propriétésphysiques de l'air, rappelant les principales lois et
définitions relatives à la pression, puis nous verrons les problèmes engendrés par un manque de
pression ou une décompression sur le corps humain, étudiant aussi le principe mécanique de la
pressurisation dans un avion à turboréacteurs. Enfin, nous étudierons le cas particulier de l'
embolie. L'exposé que nous allons maintenant vous présentercomprendra une petite expérience
qui permettra de mieux comprendre un phénomène physique.
Étudions donc en premier lieu les propriétés physiques de l'atmosphère et sa composition.

3

I/ Les variations des paramètres environnementaux en altitude
Dans l'atmosphère, on constate que certains paramètres environnementaux (pression, teneur en
certains gaz, densité de ces mêmes gaz...) varient...
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