Droit pénal
C.P.C : code de procédure civile.
D.C.C.M : dahir formant code de commerce maritime.
D.M.F : droit maritime français.
G.A.Q : groupe atelier qualité.
M.M : marine marchande.
O.D.E.P : office d’exploitation des ports.
O.M.I : organisation maritime internationale.
P&I club: protecting and indemnity club.
S.C.R.A: société chérifienne de Remorquage et d’assistance.
S.O.L.A.S: Safety on life at sea.
T.J.B: tonneau de jauge brut.
U.M.T : union marocaine des travailleurs.
Université Hassan II- AIN CHOK
Faculté des sciences juridiques économiques et sociales
Casablanca
Droit du transport
Mémoire pour l’obtention du diplôme d’études supérieures
Sous le thème :
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Encadré par :
Mme. HASSANIA CHERKAOUI :
Professeur de l’enseignement supérieur des sciences juridiques en matière du droit des transports
Préparé par :
Mlle : farboussi zineb
PLAN :
1ère partie : les causes de la saisie des navires Chapitre I : les mesures judiciaires Section 1 : la saisie conservatoire A- : les conditions de la saisie conservatoire. B- : les effets juridiques. Section 2 : la saisie exécutoire. A- : mes navires saisissables B- : la procédure de la saisie exécution. Chapitre II : les mesures administratives. Section 1 : la saisie par le fait du prince. A- : fait de l’administration maritime (marine marchande) B- : fait de l’administration de douane. Section 2 : la saisie à cause d’autres facteurs. A- : incident interne au navire. B- : incident externe au navire.
2ème partie : les conséquences de la saisie des navires. Chapitre I : les conséquences sur la sécurité portuaire.