Exposé KARTING
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5 pages
Exposé sur le kartingOrigines
Le kart a été inventé aux Etats-Unis au début des années 50 par des militaires américains, qui avaient du temps dans leur base. Ils créerent les premiers go-karts (équipés de moteurs de tondeuses). Ce n’est qu’en 1959 que le kart arrivera en Europe pour rencontrer un franc succès, c’est à ce moment là que les courses ont commencés.
L’équipement
Un équipement de pilote (pour la pratique sur karts de compétitions) est nécessaire. Il faud porter un casque qui est le plus important, une cagoule (pour conserver l’intérieur du casque en bon état), une paire de gants spécifique, une minerve qui n’est pas toujours obligatoire mais qui est recommandée pour éviter le coup du lapin, une combinaison inifuge, des chaussures spécifiques et un gillet protège côtes qui est obligatoire pour éviter l’affaiblissement des côtes.
Quand il pleut, il vaut mieux porter une combinaison pluie, et mettre sur sa visière un turbo visor qui garantit une visibilité parfaite sous la pluie.
Le châssis
Un kart se compose d’un châssis, avec un, trois, voire parfois quatre disques de freins. Cela pèse entre
60 et 100 kg selon les categories, moteur compris. La transmission se fait aux roues arrières par l’intermédiaire d’une chaîne le plus souvent, mais des courroies sont aussi utilisées ainsi que d’autres systèmes plus complexes mais c’est plus rare. On trouve deux pédales; une de frein, une d’accélérateur. On peut également trouver une poignée de frein au volant agissant sur les disques avant. Il y a deux systèmes de freinage, soit mécanique, ou hydraulique pour les catégories supérieures. Le châssis est équipé de pontons latéraux, d’un spoiler avant et d’un nassau panel. Les châssis d’aujourd’hui offrent plusieurs réglages possibles comme le carrossage, la hauteur, la chasse...
Le pilote est assis dans un siège baquet, au ras du sol.
Quelques grandes marques de châssis : Kosmic, CRG, Birel, ART Grand prix, Praga, Energy Corse…
Le moteur
Au