Guide des aménagements de voirie
Sommaire Annexe 1 : Guide des aménagements de voirie
1. LES AMENAGEMENTS DE VOIRIE : L’ENJEU DU PARTAGE MODAL
1.1 Le réseau autoroutier 1.2 Le réseau de transit 1.3 Le réseau d’échanges et de grands axes interquartiers 1.4 Le réseau d’interquartier 1.5 Le réseau de collecte 1.6 Le réseau d’îlotage
2. LE DEVELOPPEMENT DES AMENAGEMENTS SPECIFIQUES MODES DOUX
2.1 Les aménagements de sécurisation des circulations piétonnes 2.1.1 Les aménagements ponctuels A- Les coussins berlinois B- Les chicanes C- Les sens alternés D- Les avancées de trottoir aux intersections E- Les îlots séparateurs F- Les plateaux surélevés 2.1.2 La réalisation de zones 30 2.1.3 La politique de « quartiers tranquilles » 2.2 Les aménagements cyclables recommandés 2.2.1 Les rappels législatifs 2.2.2 La généralisation des pistes cyclables 2.2.3 Les pistes cyclables standards 2.2.4 Les pistes cyclables intercalées 2.2.5 Les bandes cyclables 2.2.6 Les espaces partagés 2.2.7 Les aires piétonnes 2.2.8 Les contre-sens cyclables 2.2.9 La cohabitation bus vélos : les couloirs partagés 2.2.10 Les sas vélos 2.2.11 La signalisation cyclable 2.3 Les personnes à mobilité réduite et les déplacements piétons 2.3.1 Rappels législatifs en faveur des personnes à mobilité réduite 2.3.2 Mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics 2.3.3 Mesures d’aménagement et d’exploitation pour l’accessibilité des réseaux de transports publics 2.3.4 La continuité des cheminements piétons doux lors de chantier de voirie
Plan de Déplacements Urbains de la Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis Pour une mobilité ouverte à tous et respectueuse de la qualité de vie
3. L’IMPORTANCE D’UN STATIONNEMENT ADAPTE
3.1 Le stationnement des personnes à mobilité réduite 3.2 Le stationnement des véhicules de livraison 3.3 Le stationnement des deux-roues
4. ARRETES REGLEMENTANT LES FLUX DE MARCHANDISES ET LIVRAISONS
4.1 Arrêts des véhicules affectés au transport de