user icon

Intergration du transport dans la chaine logistique

415 mots 2 pages
Montre plus
www.mosim08.org

Organisation d'une session thématique

« Intégration du transport dans les chaînes logistiques »
Appel à communication
Session proposée par le groupe de travail Bermudes
Hervé Manier (SeT, Belfort, France), Marie-Ange Manier, (SeT, Belfort, France) et Sylvie Norre, (LIMOS, Clermont-ferrand, France) herve.manier@utbm.fr, marie-ange.manier@utbm.fr, sylvie.norre@moniut.univ-bpclermont.fr
De nos jours, la logistique est centrée sur l’optimisation de l’acheminement des matières et marchandises : d’abord entre unités de production, puis au sein d’un canal de distribution, pour enfin aboutir jusqu’au consommateur, et tout ceci au coût le plus faible possible. Or, les coûts associés au transport représentent une partie importante des coûts logistiques. L'intégration du transport dans l'optimisation des chaînes logistiques offre ainsi l'opportunité de diminuer ces coûts, en essayant notamment de profiter des possibilités des économies d'échelle. La prise en compte du transport dans la chaîne logistique peut se concevoir dans les trois niveaux de décision habituels associés à tout projet de conception de chaînes logistiques :
- au niveau stratégique, avec la configuration de la chaîne par le choix des partenaires, par exemple en exploitant les possibilités offertes par un réseau multimodal,
- au niveau tactique, avec la définition des plans d’approvisionnement, de production, de distribution, en essayant de définir les services de transport, c'est-à-dire les liaisons entre sites à effectuer,
- au niveau opérationnel, avec la synchronisation des activités de production et de transport, pour réaliser la production avec la qualité de service demandée.
L'objectif de cette session est de présenter des travaux récents sur les problèmes liés à la chaîne logistique intégrant les aspects transports. Les articles soumis devront mettre en évidence les spécificités du transport en termes de choix du mode et/ou de coût de transport, et pourront se situer aussi bien au

en relation

  • CdC e tude marche transport logistique 1
    702 mots | 3 pages

    Identifier la valeur ajoutée et les gains (ROI) qui peuvent être envisagés sur les différents processus logistique/transport Cette étude devra donc fournir au final : - - - Un Bilan métier : Sur quels types d’applications opérationnelles les acteurs de la filière se sont-ils focalisés ? Sont-ils restés à l’étape de « pilotes » ou bien ont-ils déployé de véritables projets ? Quels sont les principaux retours d’expérience ? Quelles sont leurs perceptions en termes de retour sur investissement ?….

    montre plus
  • Corriger cas bertin transport management
    1467 mots | 6 pages

    b) Situation des transporteurs : intégration des grandes entreprises de transport dans des groupes et fragmentation des PME, compétitivité dégradée, niveau de service inférieur aux concurrents étrangers. c) Opportunité pour les transporteurs : externalisation de la fonction logistique en raison du recentrage des industriels sur leur cœur de métier. d) Conditions pour exploiter cette opportunité : informatisation de la chaîne logistique, modernisation des méthodes de travail, investissement dans les TIC, changement de mode de management.….

    montre plus
  • corriger du cas charcupac Management
    1997 mots | 8 pages

    et la rationalisation (ligne 30) de sa logistique et de ses transports. 2-Identifiez la finalité de l’entreprise et les éléments sur….

    montre plus
  • chaine de valeur d'hermes
    329 mots | 2 pages

    CHAINE DE VALEUR DIRECTION GENERALE DU GROUPE HERMES DIRECTION DES AFFAIRES JURIDIQUES RESSOURCES HUMAINES RECHERCHES ET DEVELOPPEMENTS ACHATS RESEAUX DE DISTRIBUTION APPROVISIONNEMENT LOGISTIQUE FABRICATION EXPORTATION COMMERCIALISATION SERVICE Mise au point par Michael Porter, professeur de stratégie d’entreprise de l’Université d’Harvard, la chaîne de valeur est un outil d’analyse stratégique permettant d’identifier, au sein d’une entreprise ou d’une organisation, les différentes activités clés créatrices de valeur pour le client et génératrices de marge pour l’entreprise. En ce qui concerne Hermès, nous avions retranscris la chaine de la création de valeur et il nous a semblé pertinent de mettre en activités de base celles qui permettent de créer physiquement les différents produits de la marque. Parmi elles, on peut citer, comme nous montre le schéma, son approvisionnement des matières premières hyper sécurisé, sa logistique avec une plateforme mondiale, sa fabrication artisanale reposant sur le savoir-faire des milliers d’artisans ou encore l’exportation en Asie qui représente 84% de son CA.….

    montre plus
  • Pse dossier de bac pro
    373 mots | 2 pages

    Transport et logistique font partie de la même chaîne d’activités qui permet d’acheminer les marchandises jusqu’à leur destinataire. Dépendantes des exigences de leurs clients, comme de celles des fournisseurs et soumises à une forte concurrence, les entreprises du secteur doivent gérer des contraintes fortes en termes de délais, de flexibilité, de diversité des marchandises… Les mesures de prévention des risques professionnels doivent prendre en compte ces spécificités. Les salariés du secteur transport et logistique sont 2 à 3 fois plus souvent accidentés que les salariés, des autres secteurs d’activités.….

    montre plus
  • Rapport de stage marsa maroc
    4140 mots | 17 pages

    Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer par remercier toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport de stage, ainsi qu’à ceux qui m’ont beaucoup appris en m’accordant de leur temps durant toute la période de stage. Sans oublier tous ceux qui ont eu la gentillesse de me soutenir et de m’accompagner au point de rendre ce stage intéressant et très instructif.….

    montre plus
  • Guide auto-evaluation pse
    9070 mots | 37 pages

    EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS DOCUMENT UNIQUE de ………………………… ………………………………………………. MIS EN PLACE le : ……………… ………………………….….

    montre plus
  • Transport au maroc
    898 mots | 4 pages

    Ainsi, l’intégration des chaînes de transport dans la logique d’une logistique de chaîne SUPPLY CHAIN) s’opère à travers une mutation des professions de toutes les composantes des chaînes de transport international. Cette mutation s’inscrit dans la logique de globalisation et de création des espaces économiques élargis (U.E., Zones de Libre Echange…) et engendre de nouvelles modalités de fluidité de circulation des marchandises et des moyens de transport. C’est dans cette tendance lourde de transformations des chaînes de transport international que le transport international multimodal a pris forme et tend à s’imposer comme vecteur de facilitation de la fluidité des échanges internationaux. Le Maroc est à l’interface de ces mutations et s’apprête à entrer dans des Zones de Libre Echange porteuses de croissance et d’incertitude.….

    montre plus
  • Etat des lieux de la logistique au maroc
    9046 mots | 37 pages

    SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® ÉTAT DES LIEUX La chaîne logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur….

    montre plus
  • tanger med
    1543 mots | 7 pages

    Compte-rendu de la matinée Logistique et Transport La matinée « logistique et transport » a eu lieu le 14 Novembre 2013 au café Panorama. un atelier simultané ont donné lieu à des débats réunissant personnalités du milieu académique, du monde de l’entreprise, un représentant d’associations et d’institutions. Première Partie – Le secteur de la logistique au Maroc L’Ecole ESCG Tanger Maroc a choisi d’organiser cette session de débats autour de la logistique et des transports eu égard à l’essor manifeste de ce secteur. Les besoins en terme de recrutement sont très importants et nombre d’entreprises peinent à trouver les compétences recherchées.….

    montre plus
  • Logistik
    2354 mots | 10 pages

    Transport et Logistique : Enjeux et Problématiques Stratégiques pour le Maroc Introduction Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export. Une économie exportatrice ne peut être compétitive avec une organisation logistique défaillante. Des coûts logistiques très élevés peuvent en effet nuire à toute politique de promotion des exportations.….

    montre plus
  • Stratégie logistique de renault
    6973 mots | 28 pages

    Ensuite, nous avons analysé la position des équipementiers marocains par rapport à ces pratiques toute en proposant un modèle d’organisation optimale leur permettant de s’intégrer parfaitement dans la chaîne logistique de ce constructeur. Mots clés : Diagnostic, supply chain automobile, logistique INTRODUCTION Dans un contexte de concurrence exacerbée, de course acharnée à la réduction des coûts, et face à un client de plus en plus exigeant, la logistique apparaît comme le bras de fer dont usent les entreprises pour se doter d’un avantage compétitif. La clé de réussite dans ce nouvel environnement est de profiter des synergies et gisement de valeurs aussi bien internes qu’externes à la firme. Conscientes de cet enjeu, nombres d’entreprises se sont engagées dans une démarche de Supply chain pour pouvoir profiter des….

    montre plus
  • Le transport logistique et le développement durable en nord pas de calais
    8142 mots | 33 pages

    Le thème Le développement durable dans le secteur du transport logistique La problématique Quels sont les bénéfices économiques réalisés par les entreprises du secteur du transport logistique, en Nord Pas De Calais, par l’intégration d’une démarche de développement durable Le 03 juillet 2010 Sommaire introduction - Définissions les termes - Développement durable et transport logistique - Place de la logistique dans l’économie française - La part des différents modes de transports de marchandises et leurs impacts sur l’environnement - Les raisons de cette domination du routier sont multiples - Une législation au cœur du défi de la route - Trois objectifs majeurs peuvent être retenus pour le développement durable d’une activité de transport logistique - Actions mises en place par le gouvernement français pour répondre aux 3 objectifs Quelles sont ces bénéfices économiques réalisés par les entreprises des transport logistique en région Nord Pas de Calais, qui intègrent une démarche de développement durable ?….

    montre plus
  • Etude de cas coca-cola
    645 mots | 3 pages

    Coca-ColaDiagnostic interne de Coca-Cola : Forces : Forte notoriété de la marque · Gamme de produits diversifiée· Forte présence dans les pays émergents · Capacité d'innovation Faiblesses : Dépendance aux boissons gazeuses · Image négative liée à la santé · Tensions avec les partenaires de distribution· Forte concurrence sur le marché des boissons gazeuses Diagnostic externe de Coca-Cola : Opportunités : Marché en croissance des boissons non-alcoolisées · Expansion vers les marchés émergents · Possibilité….

    montre plus
  • methodologie
    2170 mots | 9 pages

    Méthodologie de recherche Introduction Dans notre vie quotidienne certaines réflexions nous amène souvent à des questionnements existentiels ainsi que des suppositions faites à partir de oui dire, cependant il reste que le meilleur moyen de pouvoir réfuter hors de tout doute, nécessite une certaine approche très minutieuse et sans équivoque une attention particulière aux détails, si minime qu’ils puissent paraître. Dans le processus de la recherche , la méthodologie régit l'utilisation appropriée et efficace de différentes techniques et procédures pour s'assurer qu'ils correspondent….

    montre plus