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La gare tgv d'aix

1159 mots 5 pages
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Aix-en Provence TGV

Introduction :

La gare TGV d'aix-en-Provence est une gare ferroviaire française, ouverte en 2001 lors de la mise en service du dernier maillon de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Elle se situe à 15 km au sud-ouest d'Aix-en-Provence et à 20 km au nord de Marseille.

Construite sur le plateau de l'Arbois, à 190 m d'altitude, la gare est située à 7 km au nord-est de Vitrolles et environ 15 km au sud-ouest d'Aix-en-Provence, à l'intersection de la LGV ( au point kilométrique 699,140 de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis ), et de la route départementale 9.
À cheval sur la commune d'Aix-en-Provence et celle de Cabriès, elle est géographiquement plus proche de la ville de Vitrolles que d'Aix-en-Provence. Bien que le plateau de l'Arbois soit très peu urbanisé, une grande partie du nord de l'agglomération marseillaise, y compris l'aéroport de Marseille Provence, est à 10 ou 15 km de la gare TGV.
Située entre la gare d'Avignon TGV et la fin de la LGV ,au niveau de son raccordement avec la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles dans la région marseillaise, cette gare devient intéressante pour la desserte en chapelet de l'agglomération marseillaise, de Toulon et de la côte d'Azur sans rebroussement, avec un gain de 10 à 15 minutes sur le temps de trajet. De plus les deux quais latéraux numérotés 3 et 4 de la gare ont une longueur de 400 m, permettant de recevoir les TGV couplés entre eux.

L'histoire de la gare d'Aix-en-Provence TGV s'inscrit dans celle, mouvementée, de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis. La question de la desserte de la ville d'Aix-en-Provence a obligé la SNCF à tracer la LGV plus à l'est que ses plans initiaux, en construisant une gare TGV à 16 km du centre d'Aix.
Portée par le maire d'Aix-en-Provence de l'époque ; Jean-François Picheral, qui souhaitait développer un «Europôle» sur le plateau, la gare avait suscité de nombreuses oppositions. Refusée d'abord par le gouvernement de

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