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Tm motorisation

1097 mots 5 pages
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Homologation N°

FICHE D’HOMOLOGATION HOMOLOGATION FORM

39/M/15

COMMISSION INTERNATIONALE DE KARTING - FIA

MOTEUR / ENGINE
KZ1 / KZ2 Constructeur Marque Modèle Type d’admission Durée de l’homologation Nombre de pages Manufacturer Make Model Inlet type Validity of the homologation Number of pages TM RACING S.P.A. TM RACING K9-C REED VALVE 9 ans / 9 years 9

La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions, illustrations et dimensions du moteur au moment de l’homologation CIK-FIA. Le Constructeur a la possibilité de les modifier seulement dans les limites fixées par le Règlement CIKFIA en vigueur. La hauteur du moteur complet sur les photos doit être de 7cm minimum.

This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations and dimensions of the engine at the moment of the CIK-FIA homologation. The Manufacturer may modify them, but only within the limits fixed by the CIK-FIA Regulations in force. The height of complete engines on all photos must be minimum 7cm.

PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ PIGNON PHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINE Signature et tampon de l’ASN Signature and stamp of the ASN

PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ OPPOSÉ PHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINE Signature et tampon de la CIK-FIA Signature and stamp of the CIK-FIA

Copyright © 2006 by CIK-FIA. All rights reserved.

1

J:\COMMON_GROUP\HOMOLOGATIONS\2007\Matériels\Fiches définitives\TM 39-M-15.doc

Homologation N°

39/M/15

INFORMATIONS TECHNIQUES

TECHNICAL INFORMATION

A

CARACTÉRISTIQUES

A

CHARACTERISTICS
Tolérances

Volume du cylindre Alésage d’origine Alésage théorique maximum Course Système de refroidissement Nombre de systèmes de carburation Nombre de canaux de transfert, cylindre/carter Nombre de lumières / canaux d’échappement Forme de la chambre de combustion Matériau de la paroi du cylindre

Volume of cylinder Original Bore Theoretical maximum bore Stroke Cooling system Number of carburation systems Number of transfer ducts, cylinder/sump Number of exhaust

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