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Le low cost au cœur du conflit social chez Air France
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Par lefigaro.frMis à jour le 15/09/2014 à 18:07 Publié le 14/09/2014 à 12:23 VIDÉO - Les pilotes s'opposent au projet d'Air France de développer la filiale Transavia. Le low cost a bouleversé le marché de l'aviation civile. Focus.

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Les vols Air France seront affectés dès lundi par une grève massive des pilotes qui s'opposent au projet de la direction de développer Transavia, la filiale à bas coût de la compagnie aérienne. Comment le low cost aérien est-il devenu incontournable et pourquoi inquiète-t-il les pilotes Air France?
• En quoi l'arrivée des compagnies «low cost» a-t-elle modifié le secteur du transport aérien?
Arrivées en Europe au milieu des années 90, à la faveur d'une directive européenne et sur le modèle de l'américaine Southwest Airlines, les compagnies aériennes low cost ont profondément modifié un paysage aérien alors fermé. Leur recette: faire voler les avions au maximum entre les aéroports les moins chers d'Europe. Le tout en employant le moins de personnel possible, en particulier au sol, les réservations se faisant par internet. Et faire payer tous les services annexes: nourriture et boissons à bord, bagages en soute, ...
Avec des charges et des dépenses beaucoup plus basses que celles des compagnies aériennes traditionnelles, notamment en termes de salaires et de conditions de travail, les compagnies

en relation

  • TD EasyJet Ryanair Aleks Danieca
    1600 mots | 7 pages

    Low cost: comment Easy Jet a détrôner Ryan air: Question 1: 1) La masse salariale Contrairement à une idée largement répandue, les pilotes d’une compagnie comme Ryanair sont aussi bien payés que ceux d’Air France en début de carrière, autour de 4000€ net après impôts sur le revenu, mais il est vrai que leur revenu progressera ensuite moins vite. En utilisant des montages fiscaux que certain qualifieront de « dumping fiscal », Ryanair arrive cependant à réduire fortement sa masse salariale.….

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  • Grc le prix bts muc
    1387 mots | 6 pages

    AIR France qui adopte une stratégie de prix différentes en réponse des compagnies low-cost. Répondre à la concurrence au coût par coût (s 'aligner baisser les prix) n'est pas une solution, d'autant plus que dans les services, les clients sont souvent prêt….

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  • Les low cost en inde
    602 mots | 3 pages

    Une fois sur place les voyageurs peu fortunés seront choyés grâce à la multiplication des compagnies low cost sur ce continent. Que ce soit pour des vols domestiques ou pour voyager entre les différents pays du continent, on peut trouver sans difficultés des billets d’avion à très bas prix. Les compagnies aériennes qui assurent des vols low cost en Inde et pays frontaliers sont Air India Express, IndiGo, Go Air, SpiceJet, Jet Airways, Air Arabia. Air India Express: c’est la filiale low cost d’Air….

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  • Etude de cas rayannair
    2754 mots | 12 pages

    Aujourd’hui le low cost est présent dans divers secteur tels que l’alimentaire, le bricolage, l’habillement, les services ou encore la téléphonie mobile. Ryannair est la première compagnie européenne à voir le jour en 1991 tout d’abord en Irlande et en Grande Bretagne puis grâce à la dérèglementation du ciel européen en 1996 l’entreprise est présente sur la plus grande partie de l’Europe. I-Qu’est ce que le Low Cost ? Une stratégie d’entreprise Le low-cost est une stratégie d’entreprise dans la mesure où toute l’entreprise est configurée autour de ce modèle économique de réduction des prix par la réduction des coûts. Les prix bas sont obtenus grâce à une une offre produit réduite à l’essentiel sans pour autant sacrifier la qualité.….

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  • Bac stg etude. politque de prix
    594 mots | 3 pages

    comment la riposte s'organise ? I- Deux politique de prix s'opposent 1-1 : celle des compagnies low cost – Article 7/4 Apparues dans les années 1990, les compagnies low cost ont bouleversé le marché du transport aérien par une politique de prix particulièrement agressive. Elle vendent leur billets d'avion seulement sur internet, font appel a peu de personnel d'accueil, au sol et a bord.….

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  • Communication d'easy jet
    3511 mots | 15 pages

    L’une des leaders sur le marché du low cost est la compagnie easyJet. On peut se demander comment easyJet est devenu la deuxième compagnie aérienne la plus utilisée en France et quels moyens de communication utilise-t-elle ? Dans un premier temps, nous présenterons le marché aérien, le marché du low cost et la compagnie easyJet. Dans un deuxième temps, nous mettrons en avant les avantages concurrentiels d’easyJet en développement les outils on-line et off-line qu’elle utilise et en mettant en avant le média Internet qui a aidé easyJet à se développer.….

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  • Diapo Air France
    370 mots | 2 pages

    * Low cost: Stratégie commerciale consistant à proposer un bien ou un service à un prix inférieur à ceux que pratiquent habituellement les entreprises concurrentes. Que réclament les salariés d’Air France ? -Contrat unique pour les pilotes aux conditions actuelles d’Air….

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  • PORCEILLON Clara 1 ES1
    1377 mots | 6 pages

    De plus, le sujet nous paraissait vraiment intéressant et en lien avec l’actualité puisque en septembre 2014, les pilotes d’Air France ont décidé de faire grève à cause d’une compagnie low cost. Pour ma part je voulais en savoir plus sur le fonctionnement de ces structures. Le choix de ce sujet pour moi fut donc l’occasion de m’enrichir et ces connaissances acquises me seront certainement réutilisables.….

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  • Transport aérien : pourquoi les low cost vont prendre 20 % du marché intérieur européen
    1916 mots | 8 pages

    Transport Aérien : pourquoi les low cost vont prendre 20 % du marché intérieur européen mardi 22 juillet 2003 Le rapport de la Commission parlementaire chargée d’enquêter sur le sort du 3e aéroport, a fait un bon travail de synthèse sur l’état de l’industrie du transport aérien en France mais aussi en Europe. Voici le résultats de ses cogitations en matière de transport à bas coût. Vous pouvez accéder à la totalité du rapport en cliquant ici. Toutes les compagnies aériennes ne cherchent pas à se placer dans le cadre de grandes alliances : des compagnies de taille plus modeste développent au contraire une stratégie dite de « niche », en choisissant un segment particulier du marché peu ou mal exploité. Il peut s’agir de marchés régionaux (avec des avions de taille plus réduite), ou de vols à bas coûts (ou low costs).….

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  • Le low cost bat-il de l'aile?
    5945 mots | 24 pages

    » Ce slogan encore impensable il y a dix ans est aujourd’hui une réalité portée par la révolution low-cost. Les origines de ce modèle remontent à la compagnie pionnière américaine, Southwest Airlines. Aujourd’hui, il se décline différemment suivant le type de compagnies low-cost, car elles ne forment pas un groupe homogène, et la crise actuelle remet fondamentalement en cause ce modèle. Les jours du low-cost sont-ils comptés ?….

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  • (Fixation des prix) faire moin cher que du low-cost cela revient à faire du "hard low-cost"
    728 mots | 3 pages

    Le trafic aérien ne cesse de se densifier depuis les années 80, ce qui donne naissance à une concurrence à toute épreuve. Cette situation est due aux compagnies low-cost, comme Ryan air, qui n’hésite pas à faire déplacer son client dans des aéroports plus éloignés, des hôtesses de l’air multifonctions qui font le ménage entre deux vols. Alors la question est : les compagnies low-cost peuvent elle aller plus loin dans les besoins fondamentaux et faire encore baisser leurs prix ? 1) Les critères économiques du Low-cost/La situation du Low-cost actuel Les Low-cost ont très vite compris qu’il y avait une forte demande face à une baisse des prix des vols, mais ces entreprises ont des avantages et des inconvénients. Les Avantages : *….

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  • Transport aerian
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    la croissance Plan : 1. DYNAMIQUE DE LA CROISSANCE 1. Nature de la croissance 1. Le processus de croissance 2. l'action de l'entrepreneur 2. Les axes de la croissance 3.….

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  • les effaces
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