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Introduction : L’entreprise Peugeot-Sochaux c’est modifiée de façon progressive dans sa production depuis plus de 50 ans. Elle a évolué au siens des fabrications mais également au sein du personnel, Nous étudierons son progrès depuis les années 50 à aujourd’hui. Les avantages et les inconvénients que ce changement à pu produire. I : Les rôles traditionnels de l’entreprise. Les rôles de l’entreprise consistent à produire des biens en vue de satisfaire un besoin afin de pourvoir le vendre

d'euros d'investissements publicitaires au dernier trimestre. Ainsi, en décembre, ses investissements publicitaires se sont élevés à 133 millions d'euros, en croissance de près de 20% par rapport à décembre 2007. Les investissements publicitaires de Peugeot, 7ème plus gros annonceur plurimédia français, ont augmenté de 1,8% seulement à 218 millions d'euros en 2008, tandis que Citroën, 10ème plus gros annonceur, réduisait les siens de 1,8% La crise économique et les investissements publicitaires :

d’affirmer que le tarif d’une voiture va croissant selon la longueur de sa carrosserie: certaines autos d’un gabarit moyen affichent des prix nettement supérieurs à ceux pratiqués dans la cour des grandes (une audi A3 est fréquemment plus chère qu’une Peugeot 406). Inversement, dès lors que l’on mesure ses ambitions en terme de performance ou de finition, un monospace à l’habitacle généreux peut s’avérer une excellente affaire pour les petites familles (une Citroën Picasso 1.6 s’avère moins onéreuse qu’une

l'Organisation de l'entreprise ce fait celons les chantiers, des demandes ou rendez-vous. L'entreprise comporte 2 ouvriers : Julien xxxxxx Axel xxxxxxx Ages moyen : 25ans Les employés sont équipé de véhicules de fonction : Peugeot Expert Peugeot partenaire l'entreprise dispose : - D'un maître de formation « contrat C.D.I » ( Julien) D'une secrétaire «  contrat C.D.I » (Madame xxxx) D'un spécialiste en informatique et alarme intrusion « contrat C.D.I » ( Axel)

Peugeot en Afrique. Question n°2 La marque au lion, bien qu’ayant un connu un immense succès en Afrique, a décliné depuis le milieu des années 1985 jusqu’à se retirer presque entièrement du marché africain. Après une entrée sur le territoire africain fracassante, l’entreprise Peugeot s’est peu à peu retirée de ce marché qu’elle dominait largement, en particulier avec la fameuse 504 qui eu un succès immédiat. Peugeot disposait en Afrique d’une notoriété sans égal. En 1968, Peugeot implante

50 kW à 6 000 tr/mn progresse de 6 kW (10 ch) par rapport à la motorisation remplacée de 1,1 litre de cylindrée. La consommation mixte est aux alentours de 4.3l/100. Renault / Peugeot : Les deux représentants exclusifs des deux marques françaises se préparent à lancer leurs nouveaux modèles Renault CAPTUR / Peugeot 2008 dans le segment des cross-over urbain compacts. La capture sera commercialisée le mois prochain au Maroc avec deux motorisations et 3 niveaux de finitions. Parmi les points

mécanique automobile ainsi que le dépannage de véhicules légers et poids lourds. Le garage a été créé en 1974, en nom propre << GARAGE LUCCHINA >>, et a pour activité principale la réparation automobile. Il est devenu agent Peugeot en 1978 et a crée une marque de dépannage pour véhicules légers et poids lourds <<LEADER DEPANNAGE>>. En 1987, création de la SARL LUCCHINA pour une activité : le transport de marchandises. Affrété par GEFCO et CHARPIOT, et le transport

I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. En vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA. Au niveau des valeurs managériales, PSA Peugeot Citroën, dont le métier est la construction d’automobiles, a la volonté de constituer un groupe à la base européenne mais internationalisé, solide, rentable et pérenne grâce à une croissance régulière. Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont, par exemple, la demande de véhicules

Créée en 1977 par le Groupe ONA, SOPRIAM a démarré son activité avec le montage du Pick-up 504, puis l'a élargie à l'ensemble de la gamme PEUGEOT. En 1987, SOPRIAM et MADEN (importateur et distributeur de PEUGEOT sur le Royaume depuis 1959) fusionnement. En 1985, SOPRIAM reprend la carte CITROËN et devient ainsi le représentant de deux grandes marques, PEUGEOT et CITROËN, sur le Royaume du Maroc. L'activité de CITROËN redémarre au Maroc en 1985 avec le montage du C15 Diesel en CKD à SOMACA

Renault, Peugeot et Citroën de VUL « version VP » (ajout de deux portes latérales et d’une banquette arrière) depuis 2004, qui ont pris le relais des Fiat. Ce maintien des ventes ne s’est cependant pas fait sans impact sur les ventes de VUL montés localement, qui ont connu de ce fait une forte baisse en 2004 (-53%). Le secteur poursuit sa croissance en 2005, avec une progression des ventes de 24,5% sur les 7 premiers mois de l’année, les meilleurs résultats étant réalisés par Renault, Peugeot et Toyota