Abc Tanger

est donc devenue l’Office d’Exploitation des Ports dénommé ODEP. Il coordonne la gestion et l’Exploitation des Ports suivants : ← CASABLANCA ← MOHAMADIA ← JORF-LASFER ← NADOR ← KENITRA ← TANGER ← TAN-TAN ← LAAYOUNE ← DAKHLA ← AGADIR ← SAFI Situation Géographique du Port : Le Port de Casablanca est situé dans la zone de pleines Sud atlantique qui s’étend de Rabat à Mogador

octobre 2002, suivies d’une sixième en 2004, de cinq autres coordinations au début de l’année 2006 et des cinq dernières en 2007. Aujourd’hui, elles sont au nombre de 16 implantées respectivement à : Rabat, Casablanca, Kénitra, Fès, Meknès, Oujda, Tanger, Béni Mellal, Safi, Settat, Marrakech, Agadir, Guelmim, Laâyoune, Dakhla et Al Hoceima. En parallèle aux subventions, l’ADS a développé d’autres mécanismes tels que les Fonds de développement local conçu pour la mise en œuvre de sa  nouvelle stratégie

lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès ; - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) ; - La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO). Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui

SECRETAIRE GENERAL ACHAT/TELECOM FINANCE MARKETING Distribution : Zone de chalandise : Maarif/Ghandi/Bd Med 5/Zerktouni/Bd Anfa/Ziraoui… Zone de chalandise des autres villes en priorité : Rabat, Marrakech, Tanger, Agadir… CONDUITE DE CHANGEMENT ANNA Telecom 1. Visiophonie 2. SMS Gratuit (100 SMS à 20 dhs) Commercialiser (IPHONE, Black Berry, Tablette...) ____Les adapter aux besoins des entreprises ____Offre promotionnelles à forfait réduit

ROYAUME DU MAROC MINISTRE DU TOURISME ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International De Tourisme De Tanger Administration Et Gestion Des Entreprises Touristiques Et Hôtelières L’apport des investissements touristiques et immobiliers des pays du golfe pour la ville de Tanger Mémoire De Fin D’études Réalisé par : Filali Meknassi Rédouane Belmokhtar Mohammed Lmokhtar Encadré par : M.El Hadi Ait Lahcen Année

1916 les premières lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: * La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès(TF) * La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) * La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO) Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Dès 1963 le Gouvernement

également 18 associations régionales, qui non seulement permettent à la FNPI d’avoir une plus grande représentativité nationale, mais en plus d’avoir des relais locaux pour une meilleure proximité : • UPIT : Union des Promoteurs Immobiliers de Tanger • APIT : Association des Promoteurs Immobiliers de Tétouan • ALPI Oujda : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers d’Oujda • ALPI Fès : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Fès • ALPI Meknès : Association des Lotisseurs

23 42 26 23 • BERKANE : 05 36 61 03 90 • EL JADIDA : 05 23 35 35 46 • FÈS : 05 35 61 52 52 • LAÂYOUNE : 05 28 89 43 34• MARRAKECH : 05 24 30 10 08 • MEKNÈS : 05 35 55 00 96 • OUJDA : 05 36 61 03 90 • RABAT : 05 37 69 09 41 • SAFI : 05 24 62 73 49 • TANGER : 05 39 94 19 99 • TÉTOUAN : 05 39 70 27 25 NE JETEZ PAS CE JOURNAL SUR LA VOIE PUBLIQUE : OFFREZ-LE À VOTRE VOISIN ! AVIS À NOS LECTEURS Quotidien édité par devocean S.A www.devocean.ma Entreprise certifié ISO 9001 version 2008 CASABLANCA

exploitait la ligne du Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès Oujda ;  CMO : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental) qui exploitait la ligne Bouarfa Oujda et ;  TF : la compagnie Franco Espagnole du Chemin de fer de Tanger Fès qui exploitait l’axe Tanger Fès.  1963 : Création de l’ONCF, Établissement à caractère industriel et commercial, par Dahir n° 1.63.225 du 14 Rébia I 1383 (5 août 1963).  1978 : Objectif de transport de 20 millions de tonnes de phosphate dépassé.  1984

mins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieure me nt aux Compagnie des che mins de fer du Maroc (CFM) et Compagnie du che min de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant un te mps comme concessionnaires afin de fusionner les exploitations des deux réseaux. L'ONCF est me mbre de l' Union internationale des che mins de fer (UIC), de l'Union arabe des che mins de fer (UACF) et du Co mité du transport