Abc Tanger

premières lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès ; - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) ; - La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO). Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau

secteur Un vrai portefeuille diversifié en terme de destinations/marques touristiques Une offre balnéaire Maroc consolidée à travers l'achèvement des projets Azur et le développement de nouveaux produits au sud d'Agadir et à Guelmim/TanTan/Laayoune Tanger Le Nord Rif Méditerranée Fès Meknès Ifrane Casablanca - Rabat - El Jadida Haut Atlas Central Marrakech Essaouira Agadir & les Oasis Ouarzazate & les Vallées du Sud Guelmim Tan Tan Laayoun Une offre culturelle riche, à travers le développement

PROFESSIONNELLES Janvier 2014 – Mai 2014 Fès, Maroc Univers Wood, Secteur menuiserie du bois. Poste occupé : Technicienne Méthode. Missions et tâches réalisées :  Préparation du dessin avec le logiciel autocad. Avril 2013 – Octobre 2013 Tanger, Maroc Virmousil Maroc, Secteur industrie automobile. Poste occupé : Technicienne Maintenance. Missions et tâches réalisées :  Réalisation des audites internes, rédaction du rapport de l’audit de maintenance. Suivi des actions préventives

L’Agence exerce ses attributions sur l’ensemble des ports du Royaume à l’exception du port de Tanger Méditerranée. En cela, elle est organisée en : Une Direction Centrale dont le siège social est à Casablanca ; Et sept Directions Régionales à savoir : La Région « Méditerranée » regroupant 7 ports dont le port de Nador constitue la tête de région ; La Région « Détroit » regroupant 7 ports ayant le port de Tanger comme tête de région ; La Région « Atlantique Nord » constituée de 4 ports ayant en tête le

est la BMCE. Ses principaux concurrents sont : DOLIDOL : La mousse et les matelas LAMETEX : tissage. LISSAFIL : filature. COMASOL : filature. BENCHERIF : textile. Ce groupe a des dépôts dans toutes les grandes villes du royaume (Tanger, Oujda, Marrakech, Agadir, Fès, Casablanca...). L’organigramme qui va suivre montre que le Groupe TAZI opère dans différents domaines : Travaux publics, Plastique, Margarine, Tissage, Filature, Confection ... Chaque activité dispose d’une usine

fatimideCalifat de Cordoue • Califat fatimideIfrénides • Meknassas • MaghraouasDynasties berbères (1040–1554) Almoravides • AlmohadesMérinides • WattassidesDynasties chérifiennes (depuis 1554) Saadiens • AlaouitesProtectorat européen (1912–1956) Crise de Tanger • Conférence d'AlgésirasCoup d'Agadir • Traité de FèsProtectorat français • Protectorat espagnolGuerre du rif • Bataille d'AnoualDahir berbère • Manifeste de l'indépendanceÉpoque moderne (depuis 1956) Grand Maroc • Mohammed V • Hassan IIGuerre des

Populaire rgionale (BPR) 11 banques de forme cooprative capital variable Directoire et Conseil de Surveillance, dont le capital est dtenu par plus de 430 000 clients socitaires Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat - Kenitra, El Jadida - Safi, Tanger - Ttouan, Fs - Taza, Layoune, Marrakech - Bni Mellal, Mekns, Nador - Al Hoceima Elle a pour mission toutes les oprations bancaires susceptibles de faciliter lexercice normal de sa profession savoir entre autre lescompte et le recouvrement de toutes

C’est un métier dans lequel le groupe METRO a joué un rôle de précurseur et d’initiateur. METRO est l’enseigne commerciale du groupe METRO holding grande distribution, aujourd’hui à la tête de 7 hypermarchés au Maroc : Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger, Agadir et Fès. Mon stage de fin des études a donc eu lieu à METRO Marrakech. Il s’agissait d’un stage de sept semaines dans un hypermarché, soit dans le secteur de la Grande Distribution. Qui a porté sur l’étude de la structure concurrentielle

l’industrie artisanale qui vise l’exportation vers l’Europe. Le Maroc possède notamment une zone franche Tangéroise, à 15 km de l’Europe. Appelée Tanger Free Zone, on parle d’une terre d’investissements grâce à sa proximité aux cotes européennes, aux facilités administratives, fiscales et logistiques. Sa stratégie consiste à être liée au port Tanger Med qui est le plus grand port de la Méditerranée et d’Afrique. Ceci positionne le royaume stratégiquement face aux échanges appelés à se faire, et

ambitionne de devenir un opérateur portuaire de référence sur le plan régional. L’obtention de la concession du Terminal à Conteneurs 4 du port de Tanger Med II, constitue à juste titre un premier pas important dans le déploiement Effectif 2.183 collaborateurs* Trafic global 35.4 millions de tonnes* Situation des terminaux Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla Services offerts Services aux navires (pilotage, remorquage, lamanage, ravitaillement