Acconage

l'intérêt de déclarer à la souscription de l'assurance d'une valeur assurée suffisante. L'art 12 de la police permet à l'assuré d’y inclure: 1. La valeur facture; 2. Tous les frais jusqu'à destination: Fret, Droits de douane, T.V.A, Transitaire, acconage; magasinage, transport terrestre; Coût de l'assurance. 3. Une marge bénéficiaire à justifier, à défaut, elle est fixée à 20%. A/ La sous assurance Si l’assuré déclare une valeur plus faible que celle normalement obtenue à partir des trois paramètres

poissons. ▪ Des pertes de change importantes soit une augmentation en 2004 de 11% par rapport à 2003. L’accroissement du CA en 2005 résulte de : ▪ L’augmentation du trafic conteneurisé qui génère de plus en plus en terme du chiffre d’affaire (acconage, magasinage et ad valorem). ▪ Diminution des pertes de changes de 40% par rapport à l’exercice 2004. Conclusion : l’activité principal de la DEPA dépend des facteurs non contrôlables). b- Rémunération des acteurs de la DEPA : |

PM Total 2 61.764 Valeur loco magasin 451.447 - Sortie magasin 629 - Commission de transit 1.446 - Camionage à quai 2.906 Total 3 4.981 Valeur à quai 456.428 - Douane 80.500 - Taxe de port 609 - Acconage 2.769 - Crédit enlèvement 161 - Rémunération exportateur 2.850 Total 4 86.889 Valeur FOB 543.317 Source: Caisse de stabilisation dans Le café en Côte d'Ivoire de Noëlle Terpend7 3.2.2.1 - L'interview L'interview nécessite

fera que réduire les contraintes portuaires actuelles. Pour le moment, il n’y a pas péril en la demeure, mais l’absence d’implication pour gérer l’attendu, fera que le danger peut ne pas être loin.  AYACHE Mostefa Directeur de la Manutention et Acconage  Les mutations que connaît le monde sur le plan économique ne peuvent pas ne pas avoir d’e ets sur notre pays. Les décisions successives prises par les pouvoirs publics sont soit des mesures d’adaptation, soit des actions protectionnistes. Quel

marocains. Malgré les potentialités dont recèle le secteur, la prestation logistique est influencée négativement par les anomalies dues au passage portuaires (délais excessifs d’attente, pannes de matériels, qualité des prestations de transbordement, acconage, stevedoring,…). En plus, le manque de diversité au Maroc de l’offre de prestations logistiques est latent. Généralement, les entreprises qui offrent un palette importante de services logistiques sont peu nombreuses : moins d’une dizaine sur tout

de la division ; * La préparation des éléments de facturation ; * L’élaboration des statistiques et rapports divers ; 3) Division Commerciale & Marketing * Rôle : * Service commerce ; * Service facturation ; * Acconage ; * Droit de port sur marchandise ; * Mission : * Assurer le contrôle des bons reçus ; * Facturation et la taxation relative aux prestations rendues aux navires ; * Contrôle des exhaustivités ; * Elaboration des notes

document et la disponibilité de la mainlevée, la marchandise est enlevée (l’émission de l’avis d’enlèvement est acquise). A noter que les charges payées par l’opérateur au niveau du port ou de l’aéroport concernent la manutention (déchargement et acconage ou handling) qu’il convient de distinguer du magasinage de la marchandise une fois que celle-ci arrive. Le déchargement, l’acconage (manutention sur la marchandise) et par la suite le magasinage, sont des opérations effectuées par exemple par Marsa

adoptée, permettant d’associer le secteur privé à Marsa Maroc Cette formule s’inscrit dans le cadre d’une plus grande participation des usagers à l’exploitation des ports. Au niveau interne : Marsa Maroc offre de différents services, tel que : Acconage : manutention import et export des marchandises. Pesage : c’est une opération effectuée à diverses marchandises. Location de matériels : l’office loue le matériel nécessaire à ses clients (élévateurs, grues,…). Magasinage : l’office dispose des

cadre des Operations de secours (protection de l’environnement et incendie), la location de remorqueurs. Direction de la manutention et acconage Cette direction a pour rôle la supervision et l’exécution de toutes les Operations de chargement, de déchargement (la manutention) des marchandises et de l’entreposage de ces derniers jusqu'à la livraison finale (acconage). -55- CHAPITRE III L’ENTREPRISE ET SON APPROCHE CLIENT Figure 7 : organigramme de l’EPB Direction Général Secrétariat

adoptée, permettant d’associer le secteur privé à Marsa Maroc Cette formule s’inscrit dans le cadre d’une plus grande participation des usagers à l’exploitation des ports. Au niveau interne : Marsa Maroc offre de différents services, tel que : - Acconage : manutention import et export des marchandises. - Pesage : c’est une opération effectuée à diverses marchandises. - Location de matériels : l’office loue le matériel nécessaire à ses clients (élévateurs, grues,…). -  Magasinage : l’office dispose