Acteur Et Enjeux De L Amenagement Du Territoire

Emeline Santerre M2MIL SDL LOGISTIQUE URBAINE 21 Novembre 2009 INTRODUCTION Partie 1 – Livraisons/enlèvements : contexte et enjeux Partie 2 – Les solutions actuelles répondent elles aux enjeux des livraisons? a) Les principales expériences de logistique urbaine b) Les enseignements des différentes expériences européennes Partie 3 – comment améliorer l'organisation des livraisons/enlèvements a) Faire évoluer la législation b) Mieux organiser le stationnement c) Augmenter le taux de chargement

les autres préfectures sont des villes moyennes alors que le réseau relativement régulier et dense de petites villes témoigne de l’héritage d’un riche passé rural. © Magnard 2011 1 Géographie 1re Centre 33 région en chiffres La TerriToire eT populaTion Superficie (en km2) Taux de migration interrégionale nette (par an pour 10 000 habitants), 2001-2006 Population totale, au 1er janvier 2009 Densité (en habitant par km2), 2009 Variation annuelle moyenne entre 1999 et 2009 (en %) Variation

------------------------------------------------------------------------- 29 2.1.1.2.2. L’AEU ----------------------------------------------------------------------------- 29 2.1.1.2.3. La démarche HQE²R: --------------------------------------------------------- 30 2.1.2. Les enjeux majeurs -------------------------------------------------------------------- 31 2.1.2.1. Energie------------------------------------------------------------------------------ 31 2.1.2.2. Déplacement ----------------------------------------------------------------------

nécessité d’une intégration africaine. Celle-ci est en effet considérée comme une voie stratégique pour promouvoir un développement durable et inscrire positivement l’Afrique dans la mondialisation (COUSSY et HUGON, 1991). Cependant, en dépit de ces enjeux, l’Afrique n’arrive toujours pas à réussir une véritable intégration car les différents projets allant dans ce sens n’ont pas apporté les résultats escomptés. Ainsi, se pose la pertinence de l’approche préconisée par les dirigeants africains. La

PLAN DE DÉVELOPPEMENT DES ZONES LOGISTIQUES DANS LA RÉGION DU GRAND CASABLANCA stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique PRÉAMBULE La logistique représente, pour le Royaume du Maroc, des enjeux importants et multiples en termes de compétitivité économique et de croissance, mais aussi sur le plan social et notamment en matière de pouvoir d’achat, et également en termes de développement durable avec des aspects liés à la congestion urbaine, à la pollution et à la

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition

des hommes On distingue les flux de travailleurs, les flux de réfugiés et les flux touristiques. • Les migrations de travail s'effectuent de plus en plus à échelle mondiale : originaires de régions pauvres, les migrants cherchent à gagner des territoires plus riches, pays industrialisés ou régions productrices de pétrole. Les héritages historiques et la proximité culturelle déterminent ces flux migratoires, qui s'orientent, de manière privilégiée : * de l'Amérique latine vers les États-Unis

........................................................................................... 5 Concepts ................................................................................................................................... 7 Aménagement du territoire..................................................................................................... 8 Démocratie ...........................................................................................................................

stage M. Frédéric PLATINI de m’avoir permis d’effectuer ce stage au sein de l’Accord RAMOGE, ainsi que pour son encadrement bienveillant. Enfin, je remercie ma directrice de mémoire, Mme Isabelle MOR, docteur en géographie au Département de Gestion Aménagement et Environnement Durables de l’Université de NiceSophia-Antipolis, pour avoir accepté de m’encadrer pour ce stage de fin d’études. 1 Résumé Depuis ces dernières années, la demande croissante de permis d’immersion de récifs artificiels

Parc du Mercantour I­- Présentation du parc national du Mercantour Parc national : Un parc national est une portion de territoire qui est classée par décret à l'intérieur de laquelle la faune, la flore et le milieu naturel en général sont protégés des activités humaines. Leur intérêt peut être aussi touristique. Ils utilisent des définitions différentes mais partagent la mission de protéger la nature sauvage pour la postérité et comme un symbole de fierté nationale Parc national du