Aéroport de Marseille Provence

destinée de la Maison. Soucieuses, comme les générations précédentes, d’apporter leur pierre à l’édifice et de s’adapter à de nouveaux modes de vie, elles développent autour des produits parfumés de la Maison tout un univers raffiné inspiré de la Provence ou teinté d’exotisme. Source : https://www.fragrancefoundation.fr/societes- membres/fragonard209C93DKPC0322 CNED BLOC 3 – DEVOIR 3 – 978 3 DOCUMENT 2 – À L’ORIGINE PARFUMEUR, FRAGONARD S’EST PEU À PEU DIVERSIFIÉ DANS LA PROMOTION DE L’ART DE VIVRE

Amoudry (Aéroport de Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) - M. Gérard Detourbet (Renault) - Mme Perinne Duglet (DGAC) - M. Lionel Flasseur (Aéroport de Lyon

CONGRES DE MONACO 196 360 32 SEM REGIONALE DES PAYS DE LA LOIRE 172 965 33 CRDT AUVERGNE 168 242 34 CRT NORD PAS DE CALAIS 165 968 35 CRT LIMOUSIN 161 751 36 S.E.M.E.C 157 165 37 ACCOR HOTELS USA 154 700 38 CRT POITOU-CHARENTES 145 641 39 AEROPORT PARIS VATRY 144 469 40 BRITTANY FERIES 138 575 41 SOPEXA 132 216 42 VAR TOURISME AGENCE 120 196 43 PIERRE ET VACANCES BENELUX 118 999 44 CDT HERAULT 116 829 45 OT ANTIBES JUAN LES PINS 103 676 46 CENTRE DES MONUMENTS NATIONAUX 102 014 47

d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 1.2.8 Les aéroports secondaires 1.2.9 La vente directe 1.2.10 Comparaison des coûts généraux 1.3 Les compagnies traditionnelles : l’exemple d’Air France 1.3.1 Historique d’Air France 1.3.2 Stratégie du groupe Air France-KLM 1.4 Comparaison des deux modèles 2 LA BATAILLE

taux de remplissage élevés 11 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 11 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 12 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 13 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 14 1.2.8 Les aéroports secondaires 15 1.2.9 La vente directe 15 1.2.10 Comparaison des coûts généraux 16 1.3 Les compagnies traditionnelles : l’exemple d’Air France 18 1.3.1 Historique d’Air France 18 1.3.2 Stratégie du groupe Air France-KLM 18 1.4 Comparaison

Les nouveaux insulaires proviennent surtout des régions de Provence Alpes Côte d'Azur et de Île-de-France. L'Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE) place la Corse en deuxième position, derrière l'Île-de-France, pour le pourcentage de sa population immigrée, avec quelque 26 000 personnes, soit un habitant sur dix. Les Corses sont plus nombreux en dehors de la Corse que dans l'île même. Ainsi, Marseille serait la première ville corse au monde, avec environ 250 00

Assemblée Plénière du 14 Septembre 2010 Le Tourisme de Territoire en Provence-Alpes-Côte d'Azur AVIS Adopté à l'unanimité des 105 Conseillers présents Rapporteur Mathieu BARROIS Avis La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, première région d’accueil des touristes français et seconde des touristes étrangers, présente une variété d’espaces géographiques et culturels contrastés, attrayants, desservis par des réseaux routiers, ferroviaires, maritimes et aériens. Le parc d’hébergements

Enseignement : concilier équilibre nutritionnel et plaisir Santé : accompagner le processus de soins Services Propreté et Facilities Management : une offre élargie, une expertise reconnue Concessions Autoroutes : imaginer les services de demain Aéroports : des lieux de pause vivants et agréables pour les voyageurs Ville et loisirs : la créativité au service de l’image de nos clients Le Groupe P. 42 P. 44 p. 46 P. 47 P. 50 Chiffres clés et implantations Gouvernance Organigramme simplifié

France Air France est la principale compagnie aérienne française. Air France est fondée en 1933, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air

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