Aéroport de Nice-Côte d'Azur

Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations qui servent au traitement des passagers ou du fret aérien situés sur un aérodrome. Le bâtiment principal est, généralement, l'aérogare par où transitent les passagers (ou le fret) entre les moyens de transport au sol et les avions. Sommaire [masquer] 1 Préambule 1.1 Spécificités 2 Organisation générale 2.1 Pistes 2.2 Voies de circulation 2.3 Aires de stationnement 2.4 Tour de contrôle 2.5 Aérogare 2.6 Fret et

diverses voies de passage naturelles, telles que la vallée du Rhône, permettent des communications aiséesb 4. Les littoraux offrent des paysages assez contrastés ; il s’agit tantôt de retombées de massifs montagneux (la Côte d’Azur par exemple), de plateaux se terminant sur des falaises (la Côte d’Albâtre), des régions humides et forestière comme la Sologne ou de larges plaines sableuses (la plaine du Languedoc)b 5. Le réseau hydrographique de la France est principalement organisé autour de quatre grands

La Croix-Valmer Sainte-Maxime La Garde –Freinet Saint-Tropez Relations transports Destination Mode (*) Sainte-Maxime Paris R 8h37 – 879 km T 4h45 – 5 / j. Lyon R 4h10 – 416 km T 3h35 – 6 / j. Nice R 1h43 – 86 km T 1h00 – 32 / j. Marseille R 1h45 – 145 km T 1h45 – 20 / j. Aéroport international de Saint-Tropez R 0h23 –19 km - - (*) R = Route (temps de parcours - distance) T = Train (temps de parcours mini. depuis la Gare de Saint-Raphaël (23km – 0h45) - fréquence

A) Un territoire spécifique Diapo 1 : Une vue du sud vers le Nord : La basse vallée du Val, un espace fragile, protégé, des villages perchés (Gattières), une voie d’accès à l’arrière pays, des espaces agricoles mités (espace agricoles à côté de réalisations industrielles) par l’organisation. L’arrière pays amène des activités différentes de la ville : agriculture, la neige, etc…. Production de produits bio : le maraichage et l’arboriculture Diapo 2 : L es milieux, les paysages : vers

Emmanuel Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient

les desservent : ex : Paris → lieu de pouvoir conforté par son système de transports * Les nœuds deviennent de + en + des plaques tournantes → Lille développe une plate-forme multimodale mais l’aéroport reste encore faible, concurrencé par les aéroports étrangers * Ports : interfaces qui jouent le même rôle et certains (Marseille-Fos, Bordeaux, Nantes, Le Havre, Dunkerque) doivent participer davantage à cette intermodalité en améliorant leur capacité de charges et de redistribution → conteneurisation :

propre : • Communauté de communes  : pas de seuil minimum de population. (1903) • Communauté d’agglomération: min 50.000 habitants (222) • Communauté Urbaine : min 500.000 habitants (15) ex CUS (STG) • Métropole : 1 : Nice (et à partir de 2015 : Marseille, Lyon, Lille, Toulouse, Bdx, Stg, Nice et Nantes) : compétences commune + dptt + région ? EPCI sans fiscalité propre : Syndicats : SIVU et SIVOM (cotisations) En quoi est-ce une révolution ? - Rationalisation de la gestion du quotidien des territoires

 loger.  Mes  recherches  se   sont   donc   centrées   sur   la   région   de   Saint   Etienne   puisque   j’y   louais   un   appartement,   ensuite  la  région  parisienne  et  la  ville  de  Nice  car  une  partie  de  ma  famille  y  est  installée.  Et   finalement   comme   option   pour   l’étranger   j’avais   Mexico   ou   Merida   au   Mexique,   villes   où   mes  parents  habitent

Emmanuel Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient situés

Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient