Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

NOM : VORONOVA Yaroslava Master : 1 OPTION : COMMERCE ET AFFAIRES INTERNATIONNALES UNIVERSITE PARIS XII –VAL DE MARNE FACULTE D’ADMINISTRATION ET ECHANGES INTERNATIONNAUX ANNEE UNIVERSITAIRE 2009-2010 RAPPORT DE STAGE NOM DE L’ENTREPRISE : Aélia ADRESSE : 114 avenue Charles de Gaulle 92200 Neuilly sur Seine TUTEUR EN ENTREPRISE : Cynthia ELBAZ MAITRE DE STAGE : Houcin AKROUT REMERCIMENTS Je tiens à remercier les personnes m’ayant aidé durant 4 mois du stage : Tout d’abord

est un territoire que l'on va éprouver. La région posséderait une identité. Les espaces régionaux sont crées en 1955. C'est échelon administratif entre l'Etat (ici la France) et le Département. La région Ile-de-France s'étend sur 8 départements : Paris en son centre, une petite couronne (92, 93,94) et une grande couronne (78, 77, 95,91). La région Ile-de-France est la région capitale. Elle se distingue par une concentration de lieux de pouvoirs et regroupe la majorité de la population française (12millions

Apports magistraux du professeur en utilisant des documents à d’autres échelles Un territoire français inégalement desservi et ouvert sur l’extérieur Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial Une plate-forme aéroportuaire bien reliée à Paris et à l’extérieur Une offre variée en terme de réseaux pour répondre à des besoins croissants en terme de mobilité La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde… Un pôle économique majeur générant des nuisances Des stratégies

Inauguré en 1974 pour répondre à la croissance des flux aériens, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle plus communément désigné par Roissy-Charles de Gaulle, constitue une plateforme multimodale de première importance sur le territoire. Face à la saturation de l'aéroport d'Orly, Roissy-CDG devient le hub le plus fréquenté et constitue une porte d'entrée internationale sur le territoire. Ce vaste ensemble constitue également un pôle d'activités économiques majeur dont le développement pose des problèmes

bénéficier de tous les avantages des réseaux combinés des deux marques, Air France et KLM. KLM Service de Presse P.O. Box 7700 1117 ZL Schiphol Airport, The Netherlands Internet : http://www.klm.com 1 Air France Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate « Flying Blue » avec comme premier objectif la satisfaction de ses adhérents, est constitué du meilleur des précédents programmes de fidélité d’Air France et de KLM. Bien

l’aviation civile française en juin 1945. Celle-ci restera une société publique jusqu’au 10 juillet 2003. Aujourd’hui Air France est la principale compagnie aérienne Française. Son siège social et son Hub se situent à l’aéroport Charles de Gaulle à 35 kilomètres de Paris. Les activités principales d’Air France sont le passage (transport de passagers), le cargo (transport de fret) ainsi que la maintenance (l’entretien technique des avions). Le 3 mai 2004, le groupe Air France – KLM nait (En

de produits complète pour chaque segment de clientèle * Aéroports principaux * Vol court, moyen, long courrier * Alliance SkyTeam * 380 avions | * Peu de présence sur les lignes court et moyen-courriers * Beaucoup de filiales et la gestion est difficile * L’évolution du fret à un impact négatif sur la situation financière de l’entreprise | | Opportunités | Menaces | Externe | * Implantation à l’aéroport Roissy-Charles de Gaule * Bon référencement sur les sites de réservation

Liste actualisée le 3 octobre 2011 Agences de Paris 1 er Les Halles Le Club RATP métro ligne 4 Salle d’échanges Sortie Place Carré • 75 001 Lun. – Sam. : 7h – 18h30 8 ème Franklin-Roosevelt Le Club RATP métro ligne 1 Salle d’échanges 33, avenue des Champs-Elysées • 75 008 Lun. – Ven. : 7h30 – 18h30 Gare Paris-St-Lazare Cœur de gare - niveau trains 75008 Paris Lun. – Ven. : 7h – 20h30 9 ème Havre-Caumartin Le Club RATP métro ligne 3 Salle d’échanges

Francfort, un grand aéroport Tout d’abord, Francfort est dotée d’un grand aéroport permettant l’accès aux réseaux européens et mondiaux. Francfort occupe une place idéale, centrale, qui permet à son aéroport d’être au cœur des rése...aux européens et mondiaux. Pas moins de 50 millions de passagers par an empruntent le Frankfurt Main, à raison de 480 000 décollages et atterrissages, faisant de Francfort le deuxième aéroport d’Europe continentale après l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, et le huitième

Transport Aérien : pourquoi les low cost vont prendre 20 % du marché intérieur européen mardi 22 juillet 2003 Le rapport de la Commission parlementaire chargée d’enquêter sur le sort du 3e aéroport, a fait un bon travail de synthèse sur l’état de l’industrie du transport aérien en France mais aussi en Europe. Voici le résultats de ses cogitations en matière de transport à bas coût. Vous pouvez accéder à la totalité du rapport en cliquant ici. Toutes les compagnies aériennes ne cherchent pas à