Aéroport international de Tunis-Carthage

mode battu où les vagues énergiques atteignent 1,5 à 3 m. Le trait de côte* est devancé, par un plateau continental relativement peu étendu et à la topographie souvent irrégulière, en particulier à l'ouest de Bizerte. Ce n'est qu'au fond du golfe de Tunis que la plate-forme s'élargit quelque peu (figure 90). Partout, l'amplitude de la marée* est modérée, souvent inférieure à 0,20 m. La façade orientale est faite de plateaux et surtout de plaines qui s'épanouissent le mieux dans les fonds des golfes

2013, le gouvernement table sur un taux de croissance proche de 4,5 %. La rédaction de la nouvelle constitution devrait déboucher sur la tenue de nouvelles élections cette année, d’ici là le pays collabore avec de nombreux bailleurs de fonds internationaux (Plan d’appui à la relance) et pays partenaires pour mener à bien des réformes économiques et de gouvernance. La France maintient sa position de partenaire essentiel du pays, autant du point de vue des IDE, du commerce extérieur, du financement

partielle, est egalement interdite sans autorisation de l'editeur. ©Editions La Decouverte, Paris, 2009. tant supreme » promulgua le code du statut personnel. Il s'agissait, pour le fondateur de la Tunisie independante, de La regente de Carthage Introduction futurs epoux, legalisation de l'adoption. Au pays du jasmin, les Tunisiennes en effet etudient, travaillent, aiment, divorcent, voyagent avec une liberte rarement atteinte dans l'histoire du monde arabe et musulman. Les femmes

Tataouine Djerba Zarzis El Djem Sousse Monastir Mahdia Tunis Kélibia Nabeul Hammamet Principales villes Autoroutes Ports Chemins de fer Aéroports Routes nationales Danemark Irlande Grande Bretagne Pays Bas Belgique Pologne Allemagne République tchèque Autriche Hongrie Lettonie Lituanie Biélorussie Ukraine Roumanie Bulgarie Grèce Paris France Francfort Suisse Espagne Portugal Corse Sardaigne Italie Mer Méditerranée Tunis Maroc Algérie Turquie Tunisie Tunisie Libye

m) arides recouvertes de steppes - La Dorsale en Tunisie (Jebel Chambi 1 544 m.) - Au nord de la Dorsale : le Tell est un ensemble de massifs recouverts de chênes-lièges (massif de la Kroumirie) et de plaines fertiles (plaines de mateur, Bizerte Tunis) - Au sud, la Steppe, ensemble de plaines semi désertiques recouvertes d’alfa et de buissons d’acacias. Au sud de ces régions montagneuses, le désert saharien parsemé d’oasis, d’oueds où l’on cultive des agrumes, des palmiers dattiers. Dans le désert

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air

Présentation générale de l’office nationale des postes : I.1. Historique 1847 créations de la première distribution des Postes à Tunis. 1875 créations de premier bureau de poste de plein exercice. 1878 adhésions de la Tunisie à l'Union Postale Universelle (UPU). 1888 émission du premier timbre-poste tunisien 1892 inauguration de l'Hôtel des Postes de Tunis. 1918 ouverture du Service des Comptes Courants Postaux en Tunisie. 1956 créations de la Caisse d’ Epargne Nationale Tunisienne

Mohamed Salah SOUILEM M. Abderrahmen LATLAOUI M. Khelil BELHAOUANE M. Abderraouf JOMNI Premier Ministère Ministère des Finances Ministère du Transport Ministère du Transport Ministère du Développement et de la Coopération Internationale Office de lʼAviation Civile et des Aéroports Air France Banque Centrale de Tunisie Caisse Nationale de Retraite et de prévoyance sociale Caisse Nationale de Sécurité Sociale Office Nationale du Tourisme Tunisien n Contrôleur d’état MME. Jalila CHOUIHI Premier Ministère

Sommaire Introduction générale Présentation du lieu de travail I. L’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA) 6 A. Présentation 6 B. Mission de L’OACA 6 C. Présentation du Centre de Contrôle Régional (CCR) 7 II. Aéroport international Sfax –Thyna 7 A. Présentation 7 B. Hiérarchie du l’aéroport : 8 III. Tour de contrôle 9 A. Définition 9 B. Les fonctions d’une tour de contrôle 9 C. La vigie 10 Etude des systèmes de communications aérienne I. Communication par satellites

Etat d'affectation des Projets de Fin d’Etudes Février 2010 Projets de Fin d’Etudes à Tunis |N |Organisme |Responsable |Encadrant |Sujet |Adresse |Tél & Fax |E-mail | |01 |ARDIA |Ghislain DUMAS |Ghislain DUMAS |Développement de couche applicative d' un |Pôle Technologique El Ghazala|71 858 633 |Ghislain.dumas@ard| | | | |