Aéroport Mohammed V de Casablanca

de la vie politique avec la mise en place d’un parlement bicaméral. Les dates importantes qui ont marqué l’histoire du Maroc : * 1912 (30 mars) Protectorat français. * 1953 Exil du Roi Mohammed V. * 1956 Rétablissement du sultan Mohammed, accession à l’indépendance. * 1961 Décès de Mohamed V, Hassan II accède au trône. * 1975 La marche verte au Sahara. * 1976 (26 février) Fin de la présence espagnole au Sahara occidentale * Depuis les années 1980, la libéralisation de l'économie

Compagnie de Transports au Maroc S.A.au capital de 122.597.800,00 Dhs Km 13,5 Autoroute Casa-Rabat • Casablanca • Maroc Tél.:(00 212) 22 76 21 00 (LG) • Fax :(00 212) 22 76 54 28 E.mail :webmaster@ctm.co.ma Web :www.ctm.ma RA PP O RT ANNUE L 20 0 3 Sommaire CONSEIL D’ADMINISTRATION ORGANIGRAMME LE MOT DU PRÉSIDENT ACTIVITÉS DE LA CTM-SA TRANSPORT INTERURBAIN TRANSPORT INTERNATIONAL TRANSPORT DE PERSONNEL - ISSAL 2 3 4 6 PARC AUTOCARS APERÇU CONSOMMATIONS 10 SYSTÈMES D’INFORMATION

Produits à provenir de l'Agence Nationale de la Conservation Foncière, du Cadastre et de la Cartographie (ANCFCC) Produits à provenir de l'Agence Nationale de Réglementation des Télécommunications (ANRT) Produits à provenir de l'Office National des Aéroports (ONDA) Produits à provenir de l'Office National des Pêches (ONP) Produits à provenir de l'Agence Nationale des Ports (ANP) 5 2 500 000 000 140 000 000 200 000 000 Mémoire 50 000 000 Chapitre Article Paragraphe DESIGNATION DES RECETTES

dollars en 2030. • Le programme « Maroc Numérique 2013 », initié fin 2009, consacrera plus de 636 millions de dollars au développement de l’économie numérique, notamment à travers l’amélioration de l’accès au haut débit et l’informatisation des PME. V Préface L’investissement étranger direct est largement reconnu comme un apport potentiel important à la croissance et au développement. Il peut en effet apporter capital, technologie, savoir-faire organisationnel et accès à de nouveaux marchés. Il

également d’une réforme conséquente du secteur portuaire. Le développement de la marine marchande va crescendo. Onze ports sont dédiés au commerce. Il s’agit de Nador, Tanger, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan Tan, Laâyoune et Dakhla. Le complexe portuaire de Casablanca, au carrefour des grandes lignes de transport maritime, traite près de 35% des échanges extérieurs du Maroc, et notamment avec la Chine qui comptait pour environ 50% dans les flux de marchandises, en

en 2030. • Le programme « Maroc Numérique 2013 », initié fin 2009, consacrera plus de 636 millions de dollars au développement de l’économie numérique, notamment à travers l’amélioration de l’accès au haut débit et l’informatisation des PME. V Préface L’investissement étranger direct est largement reconnu comme un apport potentiel important à la croissance et au développement. Il peut en effet apporter capital, technologie, savoir-faire organisationnel et accès à de nouveaux marchés

Produits à provenir de l'Agence Nationale de la Conservation Foncière, du Cadastre et de la Cartographie (ANCFCC) Produits à provenir de l'Agence Nationale de Réglementation des Télécommunications (ANRT) Produits à provenir de l'Office National des Aéroports (ONDA) Produits à provenir de l'Office National des Pêches (ONP) Produits à provenir de l'Agence Nationale des Ports (ANP) Produits à provenir du Conseil Déontologique des Valeurs Mobilières (CDVM) Produits à provenir de l'Office Marocain de la Propriété

pays européens et africains. Le reste des besoins sont importés depuis l’étranger et principalement depuis la France. ▪ L'industrie de l'automobile : Le Maroc produit et assemble depuis 1959 des voitures mais aussi des camions de transports à Casablanca où la société marocaine SOMACA produit les modèles automobiles "Dacia Logan", "Peugeot Partner", "Citroën Berlingo" et "Renault Kangoo". En février 2007 plus de 5000 voitures marocaines ont été exportées vers l'Espagne et la France. L'Égypte constitue

ville moderne au lacis des ruelles de sa médina, bordée par la Kasbah des Oudaïas. Un peu à l'écart se dressent la tour Hassan et le quartier de ChelIa. Les autres villes de la partie centrale sont moins attractives pour un tourisme culturel. Casablanca est une vaste métropole, le pôle économique et la capitale industrielle du Maroc de plus 5 millions d'habitants. Elle a le projet de se positionner comme destination de tourisme d’affaires. Les souks au sein des médina, qui se comptent par centaines

illicite et constitue une contrefaçon sanctionnée par les articles L.335-2 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. www.seuil.com Avant-propos Notre livre décrit une prédation royale. Depuis son accession au trône, en 1999, Mohammed VI a pris le contrôle de l’économie du Maroc dans l’arbitraire le plus absolu. Une stratégie d’accaparement marquée par la corruption effrénée de ses proches. Au Maroc, en 2012, la monarchie impose toujours le silence et le secret sur ses agissements