Agent De Transit Maritime

d’assurance c)le rôle moral, social d’une assurance Conclusion Introduction : Historique sur le secteur d’assurance au Maroc : Le secteur des assurances fait partie des secteurs introduits au Maroc à la suite de l'activité maritime qui a permis l'émergence d'agences des compagnies d'assurances étrangères dans les principaux ports marocains au cours du XIXe siècle. Au Maroc, l'assurance n'a pas été toujours une culture de nos ancêtres. Pendant longtemps, l'opération d'assurance

STRUCTURE DE LA DIRECTION RÉGIONALE DE CASA-PORT La sous-direction régionale chargée des importations est composée de 7 ordonnancements : – 4 au niveau du port ; – 3 dans l'établissement (la prise en charge des marchandises, des ventes et de la gare maritime). La sous-direction régionale chargée des exportations , quant à elle, est constituée de 2 ordonnancements : ceux de la gestion des comptes et des exportations. 1) L'organigramme de la Direction Régionale de Casa-port 2) Les intervenants d'une

passionnant du transport maritime et mettre en réalité les opérations et les moyens pratiques concernant les échanges internationaux d’une part, et enrichir mes connaissances dans le domaine du commerce et bien définir mes objectifs professionnels d’autre part. Le choix de la CMA CGM pour exercer mon stage n’était pas au hasard, c’est l’importance et le poids de cette société au niveau national et international dans le domaine du transport maritime. Le transport maritime en conteneurs, apparu aux

stimuler juridiquement une réglementation appropriée, Une politique basée sur la production agricole intensive, La complexité des textes de lois et les enjeux commerciaux au plan international rendent difficile la tâche des agents chargés de l’élaboration des réglementations et des agents chargés de leur application, Les niveaux de sanctions ne sont pas dissuasifs et exemplaires. Les sanctions sont de nature répressive et se caractérisent par leur faiblesse. L’approche répressive classique (les voies de

phytosanitaires de la Convention internationale pour la protection des végétaux a adopté une norme prescrivant des règles de contrôle uniformes pour les matériaux d'emballage en bois. À partir des recommandations de la Commission, l’importation au Canada et le transit en territoire canadien de matériaux d'emballage en bois non traité et manufacturés à partir de toute région du monde, sauf la zone continentale des États-Unis, sont interdits7. Ce règlement touche inévitablement les palettes de bois. Pour recourir

donnant sur le Golfe de Guinée. Il est à noter que l’érosion y est très importante ; par exemple, en six ans l’eau a avancé de 140 m. L’altitude maximale est le mont Agou qui culmine à 986 m. Il y a 5 régions administratives : Centrale, de la Kara, Maritime, des Plateaux, des Savanes L’économie du Togo repose essentiellement sur la culture vivrière qui représente 65% des travailleurs. Le reste de la main-d’œuvre (30%) vit de la culture du cacao, du café, du coton mais surtout des mines de phosphates

Abdelmajid Du 01/04/2013 au 01/05/2013 Groupe chérifien de phosphate Safi pole chimie Lieu visité et compétence acquise : Service d’achat : Service d’achat : 1) service de logistique et marché 2) service de transit Service de transport : 1) l’itinéraire du transport des produits 2) des notions sur les différentes méthodes de chargement et déchargement Service technique : 1) l’extraction du phosphate 2) traitement du phosphate 3) produit dérivé Schéma de

au transport intermodal de porte à porte, et donc à promouvoir une utilisation accrue des modes de transport respectueux de l’environnement qui offrent des capacités. En améliorant le potentiel du transport ferroviaire et du transport fluvial et maritime et en proposant, le cas échéant, des solutions efficaces pour remplacer les parcours unimodaux routiers, l’intermodalité contribuera à atténuer la congestion des réseaux routiers. L’amélioration des performances des chemins de fer, l’internalisation

FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES ÉCONOMIQUES ET SOCIALES TANGER Mémoire fin d'étude Transport maritime dans le développement du Maroc Préparé par Mr : ALAMI HASSAN. Encadré par : Prof. ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos

permet de dire où se trouve le moyen de transport. 2 3 4 5 6 3. Le développement de l’EDI a) Définition Echange de données informatisé par voie électronique d’informations structurées et normalisées entre ordinateurs appartenant à deux ou plusieurs agents économiques autonomes et qui permettent l’utilisation automatique des données par l’un quelconque des systèmes d’information concernés. b) L’intérêt d’EDI pour l’entreprise Sur le plan administratif, on a réduction des coûts, on élimine toutes opérations