Air France Swot

1909-1932 En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables et d’hydravions. À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des Années folles. Les décrets du 6 juin 1919 et du 17 septembre 1919 créent un organisme de coordination technique générale de l’aéronautique

1909-1932 En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables et d’hydravions. À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des Années folles. Les décrets du 6 juin 1919 et du 17 septembre 1919 créent un organisme de coordination technique générale de l’aéronautique chargé

il est chargé pour une compagnie aérienne de commercialiser les capacités cargo des avions. Les alliances à connaitre : Skyteam : Delta airline, Air France – KLM, Aero Mexico, Aeroflot, Alitalia, Koreanair, MEA 487 million de passager en 2010 2400 avions Staralliance: SAS, Air Canada, Allnippon Airways, Egypt Air, Lufthansa, Tam, Tap Air Portugal 603 million de passager en 2010 4023 avions Oneworld: American Airline, British Airways, Liberia, Japan Airlines, Royal Jordanian 303

concurrents Europe : L’ouverture du ciel est concomitante à la libéralisation du transport aérien. En 1987 British Airways est privatisée, ce qui ouvre la porte à la vague de privatisation jusqu’à la fin des années 90 (privatisation relative, Finnair, Air France sont encore détenue en partie par leurs Etats respectifs). L’ouverture du ciel par l’UE a contribué à la diminution importante des tarifs du secteur, a renforcé le commerce et le tourisme, encouragé la concurrence et permis l’émergence de compagnies

Bucarest 18:55 22:45 12345.7 TAROM Paris 17 Avenue de l’Opéra, 2ème étage 75001 Paris Tél: +33(0)1 42654366 Fax: +33(0)1 42654367 E-mail: agenceparis@tarom.fr www.tarom.ro Des destinations opérées en code-share TAROM et Air France ont conclu un partenariat commercial pour l’opération de vols code-share entre Montpellier, Strasbourg, Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Pau et Bucarest via Paris/Lyon Routes Européennes Services consacrés Etant le transporteur national

RAPPORT DE STAGE |Air France Industries |Michel BOLTEAU | |EOLE |Maître de stage | |N124 |Claude DELPHA | |Villeneuve le

Le 2 avril 2012 Présentation des premières orientations du plan TransForm 2015 Conformément au calendrier prévu, Alexandre de Juniac, Président-directeur général d’Air France, a présenté les 29 et 30 mars au Comité Central d’Entreprise et aux principaux cadres de la Compagnie un point d’étape du plan de transformation de l’entreprise, « TransForm 2015 ». Les orientations présentées à cette occasion sont le résultat des travaux des sept groupes de projet mis en place pour établir un diagnostic

Air France est la principale compagnie aérienne française. Air France est fondée en 1933, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Sa plate-forme de correspondance principale est située sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. La compagnie fait partie du

à la vigilance totale. Après les attentats du 11 septembre 2001, des compagnies, et notamment Air France, faisaient remplir des questionnaires par du personnel sous-traitant aux voyageurs partant aux États-Unis. Ce premier filtre avant l'enregistrement était censé identifier en amont des passagers à risques. «La crise économique nous a contraints à internaliser cette tâche, regrette un cadre d'Air France. Les personnels chargés de l'enregistrement sont censés s'en charger, mais la plupart du temps

de francs français auquel participent le gouvernement tunisien, Air France et des privés4. Mais c'est le 1er avril 1949 que Tunisair commence l'exploitation des avions qui lui sont affrétés par Air France. En 1954, alors qu'elle réalise des bénéfices de 3,2 millions de francs, la compagnie acquiert son premier DC-4 suivi de deux autres en 1956, année au cours de laquelle une ligne directe reliant Tunis à Paris est ouverte4. En 1958 commence la « tunisification » du personnel formé en France et au