Airbus Helicopters

lignes de production, manutention lourde 6 Idéa Services IDEA Services est une entreprise qui existe depuis 2007. Elle a été créée quand IDEA Logistique a démarré la prestation de manutention des sous-ensembles et ensembles constitués pour Airbus sur le site de Gron. IDEA Services s’occupe donc de toute la logistique dite « lourde » sur le site, et possède actuellement 54 salariés. IDEA Services est une filiale et un prestataire d’IDEA Logistique. Présentation du travail de l’entreprise

de gros investissements de départ Menace faible Pouvoir de négociation des fournisseurs Intensité de la concurren ce Pouvoir de négociation des clients Kérosène -Peu de concurrence, -Prix dépendant du prix du baril Constructeur d’avion (Airbus, Boeing) -Pouvoir de négociation assez fort car grosse compagnie Restauration -Un partenaire SERVAIR Pas de risque d’intégration aval Opportunités d’intégration amont et de partenariats -Taux de remplissage d’Air France KLM en 2006 : 80,6 -Taux

AÉRONAUTIQUE 2009 Airbus, Mirage 2000, Rafale, Falcon... Ces avions sont autant de fleurons de l’industrie aéronautique française. Le savoir-faire de la France en la matière n’est plus à démontrer et les exportations représentent près de 75 % du chiffre d’affaires des entreprises françaises du secteur. La réalisation des avions, hélicoptères et engins militaires tactiques, fait appel à différents acteurs : grands systémiers pour la conception et la fabrication (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter)

appareil WHERE CODETYPE IN (SELECT TYPE FROM avion WHERE NUAVION IN (SELECT avion FROM affectation WHERE NOVOL IN (SELECT NOVOL FROM vol WHERE VILDEP = 'LYON' AND VILARR = 'LONDRES'))); COD DESIGN --- --------------- 74E BOEING 747-400 AB3 AIRBUS A300 B4. Liste des pilotes (nom) qui habitent Paris et qui ont effectué un vol arrivant à Paris. V1SELECT nompil FROM pilote JOIN affectation ON pilote.NOPILOTE = affectation.PILOTE JOIN vol ON affectation.NOVOL = vol.NOVOL WHERE ADRESSE

sont usinées à partir des matériaux suivants : Les alliages d’aluminium, de magnésium. Le titane. Les aciers, les inox. Les cuivreux. Les non métalliques (composite, PVC, Téflon…). 4. Principaux programmes : - AIRBUS - A300, A310, A318/319/320/321, A330/340, A380, ATR 42 et 72 - EADS SPACE TRANSPORTATION - M51, Ariane V - EUROCOPTER - Super Puma/Cougar, Dauphin/Panther, Colibri, Ecureuil/Fennec, Tigre, NH90 - DASSAULT AVIATION - Mirage 2000, Rafale

transmettre aux entreprises américaines des informations soustraites à leurs concurrentes européennes. Ainsi en 1994 la société française ThomsonCSF aurait perdu un contrat de 7 milliards de francs portant sur la surveillance de la forêt amazonienne, et Airbus Industrie aurait perdu un contrat de 35 milliards pour la fourniture d'avions à l'Arabie Saoudite en 1995 ... Depuis 1995 la NSA est en mesure, grâce à la collaboration de Microsoft, Lotus et Netscape, de connaître toute information passant par internet

tunisiens et étrangers. L’implantation d’AIRBUS en Tunisie a permis d’accroître les activités de sous traitance mécanique pour l’aéronautique (Groupe SLFG) et dans l’ingénierie informatique (TELNET principal fabricant des calculateurs embarqués pour AIRBUS). To do so, Tunisia is striving to develop multidisciplinary and reactive human resources through : • A training center specializing in the aerospace industry within the industrial area of Mghira (in progress) • Sectoral training centers to

l'Aviation Civile qui est une école appartenant à l'état et est gratuite) pour suivre une formation d'ingénieur en Apprentissage, il a échoué le premier concours et un an plus tard il l'a retenté et a pu être reçu. Il a ensuite fait une formation chez Airbus puis a été recruté directement dans l'entreprise à Toulouse car le diplôme de l'ENAC est très valorisant dans le milieu. Deux ans après, il a postulé à l'Aéroport de Paris qui l'a embauché pour s'occuper des avions de la firme Star Alliance : Egyptair

nouvelles gammes d’appareils, de polyvalence et de possibilités d’expansion pour l’entreprise. 2. Intensité de la concurrence et nouveaux entrants : Bombardier, avec la CSeries, n’était pas capable d’égaler les offres de financement de Boeing et Airbus, alors ils ont décidés de se concentrer sur la polyvalence de l’appareil (peut atterrir sur des plus petits aéroports et volet plus longtemps, etc). Chapitre 3 : Bombardier est une multinationale, car elle n’a qu’un seul siège social qui est situé

Frédéric Gageay, à retrouver un résultat d’exploitation positif dès cette année. Il devra dépasser 700 millions d’euros à l’horizon 2017 afin de financer le renouvellement de la flotte prévu à cette échéance, avec l’arrivée des premiers Boeing 787 et Airbus A350. Confronté à un environnement ultra concurrentiel à la fois en Europe, avec les compagnies à plus bas coût, et sur le réseau long-courrier, avec les compagnies du Golfe. AirFrance a aussi annoncé d’autres mesures d’économies comme la poursuite