Algésiras

aînée, la prit chez elle pour tenter de la soigner. Malika n'avait pas renoncé à son rêve, mais n'osait pas en parler à sa sœur, pré férant le garder précieusement en elle. Un jour, elle en était sûre, elle finirait par prendre le bateau pour Algésiras ou pour Tarifa, débarquerait en Espagne et y travaillerait. Elle serait vendeuse dans un grand magasin, El Corte Inglés par exemple, dont elle entendait souvent parler, ou coiffeuse, ou, mais cela elle n'osait même pas l'imaginer, peut-être mannequin

considèrent qui ne peuvent être écarté des conséquences coloniales. Guillaume II veut impressionner à Tanger. La menace de la guerre et face à celle-ci les britanniques et les russes ont soutenu la France, et ce lors d’une conférence en Espagne Algésiras en 1906 ont a tenté de trouver une compromis entre ces puissances. Et les appuis de l’Angleterre et la Russie, la France a obtenu des droits particuliers sur le Maroc et l’Allemagne n’a rien eu. La France s’en sort vainqueur. − Second incident :

Rotterdam, Hong-kong…). Dans certains « les hubs », les conteneurs ne font que transiter entre les grands navires mères Est-ouest et les relais Nord-Sud ou entre les navires mères et les feeders régionaux. Parmi les hubs les plus importants on trouve ALGESIRAS (Espagne), GIOIA TAURO (Italie), KINGSTONE (Jamaïque), le tableau suivant donne les cinq premiers Porteconteneurs dans le monde. MASTERE DE CONTROLE DE GESTION 8 Pays Chine Singapour Corée du Sud Taiwan Pays-Bas Ports HONG-KONG SINGAPOUR

contrôle pour se repartir les zones influence. En 1885, a la conférence de Berlin sont créées des règles portant sur la colonisation de l Afrique: occupation effective du territoire et notification aux autres puissances. En 1906 la conférence d Algesiras aboutit à la reconnaissance du Maroc en tant que protectorat français. Le problème étant que les états européens se comportent en conquérants sans se soucier des habitants. Cette vague de colonisation du 19

furent ses instructions. En conséquence, Mouça chargea un de ses clients nommé Tarif d’aller faire une reconnaissance, et lui confia dans ce but quatre cents hommes et cent chevaux(1). Ayant abordé à l’île qui reçut son nom (Tarifa), ce général occupa Algésiras et reconnut que sa baie était fort propice à un débarquement. Il rentra en Afrique avec un riche butin et de belles captives (710). CONQUÊTE DE L’ESPAGNE PAR TARIK ET MOUÇA. — Le khalife ayant alors autorisé l’expédition, on établit un camp près

villes, dans les villes si grandes qu'on ne peut jamais les quitter, là où il y a tant d'autos, tant d'hommes, et où on ne peut jamais voir deux fois le même visage. Cela, c'est le vieux Naman qui le raconte, quand il dit aussi les noms étranges, Algésiras, Madrid (il dit : Madris), Marseille, Lyon, Paris, Genève. Lalla ne voit pas toujours ces visages. Il n'y a que certains jours, quand le vent souffle et chasse les nuages vers les montagnes, et que l'air est très blanc et vibre de la lumière du

Rouen, Dunkerque, Le Havre La ligne West Meda :  Casablanca, La Spezia, Barcelone, Valence Les lignes Ro-Ro : Casablanca, Marseille - Casablanca, Cadiz - Casablanca, La Spezia, Gêne Principales dessertes (Passagers) :   Espagne : Tanger, Algésiras - Nador, Almeria France : Tanger, Sète - Nador, Sète Italie : Tanger, Gênes II. Organigramme Dans ce contexte, l’organigramme de la COMANAV ainsi que l’organigramme de la direction financière se présentent comme suit : (voir annexe

Technique de chargement ou de déchargement des navires par rampes d'accès qu'empruntent tous engins sur roues, automoteurs, tractés ou poussés. Interchangeabilité des billets : Surestaries : Les armateurs, opérant sur la ligne Tanger – Algésiras, ont convenu que les billets vendus par armateur peuvent être utilisés sur les navires des autres armateurs. Cette pratique se traduit par une opération d’interchangeabilité de billets à la fin de chaque mois. Les billets émis par un armateur

: Technique de chargement ou de déchargement des navires par rampes d'accès qu'empruntent tous engins sur roues, automoteurs, tractés ou poussés. Interchangeabilité des billets : Surestaries : Les armateurs, opérant sur la ligne Tanger – Algésiras, ont convenu que les billets vendus par armateur peuvent être utilisés sur les navires des autres armateurs. Cette pratique se traduit par une opération d’interchangeabilité de billets à la fin de chaque mois. Les billets émis par un armateur, mais

off) : Technique de chargement ou de déchargement des navires par rampes d'accès qu'empruntent tous engins sur roues, automoteurs, tractés ou poussés. Interchangeabilité des billets : Surestaries : Les armateurs, opérant sur la ligne Tanger – Algésiras, ont convenu que les billets vendus par armateur peuvent être utilisés sur les navires des autres armateurs. Cette pratique se traduit par une opération d’interchangeabilité de billets à la fin de chaque mois. Les billets émis par un armateur, mais