Amith Tanger

premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc - La compagnie Marocaine de l’Oriental C’est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière, et placé

totale et nécessitant un réaménagement voire même une destruction représentent 11,5 % du parc, soit 348 000 unités. Les logements vacants (12 %) et à usage professionnel (10 %) représentent presque le quart du parc marocain, répartis entre Agadir, Tanger, Rabat et Casablanca. Bien que jeune - moins de 70 % des constructions datent de moins de 30 ans ce parc n'a pas été entretenu et présente de nombreuse insuffisances notamment au niveau des structures et de l'étanchéité. Le rythme de construction

De périodicité trimestrielle, l’IPAI permettra de retracer l’évolution des prix en valeur courante sur le marché secondaire des biens immobiliers résidentiels au niveau national, par région et par grandes villes (Rabat, Casablanca, Marrakech, Tanger, Fès, Oujda, El Jadida, Agadir, Kenitra et Meknès), pour les trois grandes catégories de logements suivantes : Appartements (local d’habitation situé dans un immeuble collectif et comportant une ou plusieurs pièces), Maisons (local d’habitation individuel

l'Espagne vont s'intéresser à la colonisation du Maroc Finalement, après la conférence de Algésiras en 1906, la France et l'Espagne se partagent l'occupation du territoire marocain, l'Espagne prenant le nord du Maroc sous sa domination à l'exception de Tanger, la ville du détroit de Gibraltar étant une ville internationale, la France quant à elle, colonise le centre du Maroc. L'Allemagne, grande perdante de ce partage, envoie un bateau militaire à Agadir ville au sud du Maroc, officiellement pour protéger

dédiées au sport, offrant un choix au consommateur autre que celui du marché informel. Planet Sport dispose déjà d’un réseau de 12 points de vente: 5 à Casablanca, un dans chacune des villes de Rabat, Fès, Agadir, Marrakech, Oujda, Kénitra et Safi. Tanger, Tétouan et Meknès sont sur la liste des prochaines inaugurations. L’ouverture sur le célèbre boulevard Massira a marqué un tournant pour l’enseigne. «Nous envisageons même d’installer un café sur la terrasse de l’immeuble et d’étendre le magasin»

compte de ses  organismes.. LA BCP : forme coopérative à capital variable à Directoire et à Conseil de Surveillance, dont le capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires : Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat - Kenitra, El Jadida - Safi, Tanger - Tétouan, Fès - Taza, Laâyoune, Marrakech - Béni Mellal, Meknès, Nador - Al Hoceima Leur mission est l'établissement de crédit habilités à effectuer toutes les opérations de banque dans leurs circonscriptions territoriales respectives, les BPR ont

plusieurs dizaines de clubs, la discipline s’est même dotée d’une fédération et compte également plus de 600 entraîneurs diplômés. La forme et les fonds Le nombre de salles de sport dans les principales villes du pays (Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger et Agadir) a littéralement explosé. Ce sont d’abord les petites structures de quartier qui ont donné le ton, offrant plus des exercices que de véritables programmes appropriés. Puis il y eut l’émergence de grands clubs, qui suscitent à chaque ouverture

Introduction Le secteur du tourisme au Maroc, représente une ressource primordiale pour le royaume jusque vers le milieu des années 50, il existait au Maroc un tourisme de grand standing : des villes comme Marrakech, Tanger, Agadir, représentaient déjà a cette époque des centres recherchés et bien classés au sein du tourisme mondial. Le Maroc a tenté, depuis l’époque suscitée d’attirer les investisseurs étrangers en mettant à leur disposition un environnement favorable à leur

S'implanter dans l'une des provinces ou préfectures visés par le décret n°2-98-520 du 5 Rabii 1419 ( 30 juin 1998) , il s'agit de : Al Hoceïma, Berkane, Boujdour, Chefchaoun, Essamara, Guelmim, Jerada, Laâyoune, Larache, Nador, Oued Eddahab, Oujda Angad, Tanger Asilah, Fahs Bni Makada, Tantan, Taounate, Taourirt, Tata, Taza et Tétouan; •  Assurer un transfert de technologie ; • Contribuer à la protection de l'environnement. Ces entreprises Peuvent bénéficier dans le cadre d'un contrat particulier

Appels d'Offres Détails de l'appel d'offre N° :  PG0029 Télécharger Cps  | Objet de l'appel d'offres | Objet : Ligne à Grande Vitesse entre Tanger et Kenitra : Fourniture, transport et stockage sur site, de ballast (classe granulaire 31.5/50). Prestations scindées en six lots : (Lot n° S 1: strockage sur Base de travaux LGV KENITRA - Lot n° S 2 : stockage sur Base travaux LGV de KENITRA - Lot n° S 3 : stockage sur Base travaux LGV de KENITRA - Lot n° N 1: stockage sur Base de travaux