Analyse Porter Psa

du fait que le réseau ne dessert pas toute la France, l’objectif de doubler la part modale semble cependant tout à fait atteignable. Néanmoins, nous observons qu’elle progresse dans les ports. A titre d’illustration, elle dépasse 10 % dans le port du Havre. L’autre constat est l’évolution de la typologie des produits transportés. Historiquement, le fluvial était très utilisé pour transporter des pondéreux, matériels de BTP, céréales, etc. Au fur et à mesure, il s’est déployé également dans

réservée aux plus fortunés, est désormais envisageable pour la population toute entière. Un vaste marché potentiel bas de gamme vient d’apparaître. Le boom de l’économie permet à des fermiers, des membres de la classe moyenne et des fonctionnaires de se porter acquéreur d’un véhicule. Le marché automobile américain se voit ainsi constitué de deux grands groupes sociaux dont les besoins diffèrent totalement : les plus aisés, qui achètent à prix élevé des voitures haut de gamme, et les catégories sociales

Analyse stratégique RENAULT Plan : Introduction  3 Historique 5 Partie I: les axes Stratégique de Renault 7 Stratégie de différenciation 8 Une stratégie de domination par les coûts 8 Stratégie de croissance externe et développement à l'international. 9 Facteur Clés de Succès  14 Parti II: Diagnostic externe 15 Les 5 forces de porter  16 Analyse du macro- environnement  17 Opportunités et menaces  19 Partie III: Diagnostic interne 21 Renault en chiffre  22 Identification des

question des risques psychosociaux à l'Agence nationale pour l'amélioration des conditions de travail (Anact). Toute souffrance n'est pas liée au travail, mais celui-ci peut être un facteur de stress Beaucoup d'accords sont en cours de négociation. PSA a pris de l'avance fin 2009. Après deux suicides dans son usine de Mulhouse en 2007, le constructeur a instauré un suivi du stress lors des visites médicales. "Toute souffrance n'est pas liée au travail, mais celui-ci peut être un facteur de stress

sens large: analogie (loi, jurisprudence, précédent, doctrine, réflexion personnelle). 3. La méthode est un cheminement intellectuel à parcourir dans un jugement. 2. La description de la méthode 4 ÉTAPES SONT À SUIVRE: 1. analyse des faits 2. analyse de la question 3. discussion juridique 4. conclusion a. L'analyse des faits IL FAUT S'IMPRÉGNER DE LA SITUATION SOCIALE DONNÉE. 1. Identifier ce qui est juridiquement pertinent CELA SUPPOSE DÉJÀ DES CONNAISSANCES

sens large: analogie (loi, jurisprudence, précédent, doctrine, réflexion personnelle). 3. La méthode est un cheminement intellectuel à parcourir dans un jugement. 2. La description de la méthode 4 ÉTAPES SONT À SUIVRE: 1. analyse des faits 2. analyse de la question 3. discussion juridique 4. conclusion a. L'analyse des faits IL FAUT S'IMPRÉGNER DE LA SITUATION SOCIALE DONNÉE. 1. Identifier ce qui est juridiquement pertinent CELA SUPPOSE DÉJÀ DES CONNAISSANCES

d’entreprise @ Ce document est distribué pour une utilisation strictement interne. Il ne saurait être distribué ou utilisé à d'autres fins sans autorisation expresse. Stratégie d’entreprise1 : Sommaire Préambule 1. Introduction 1.2. 1.2. 1.3. 2. Analyse et décisions stratégiques Le cadre général et les objectifs de l'analyse stratégique Du diagnostic à la formulation de la stratégie 3 4 4 6 8 10 11 15 19 26 26 26 26 28 29 30 31 34 36 40 40 40 41 41 43 45 48 49 53 54 56 59 61 Le diagnostic stratégique

il m’a été demandé d’analyser l’ensemble des pannes survenues pendant la période du 1er Octobre 2006 au 31 Mars 2007 sur la ligne de production ShaftRotor en appliquant la méthode TPM et les 5 phases de la productive maintenance (PM PILLAR). Cette analyse permet de se focaliser sur les problèmes principaux de la machine. Le but de mon étude est donc d’analyser les causes et les types de pannes que l’on observe sur les machines-outils et les robots. Et par la suite d’intervenir sur les centres d’usinages

productivité et l’efficacité il y a une procédure à respecter. Il est l’auteur le plus important. Le taylorisme n’est pas mort : ex : à Mc Do et à Quick tout est normalisé pour que n’importe qui mange un Mac Do : le burger doit avoir le même goût partout, à PSA Ono-toyotisme : intégration du capital, on est dans les 10ères puissances économiques, usine dans Shangaï : il y a du taylorisme : pas d’intégration dans le capital car main d’œuvre pas cher. 1er mouvement : L’école classique du management : On

Existe-t-il une taille optimale pour les entreprises ? Introduction Comme l'a analysé Marx, l'histoire du capitalisme est celle de l'accumulation du capital, qui fait que les organisations centrales de l'économie de marché, à savoir les entreprises, sont prise dans un mouvement perpétuel de concentration. La croissance des entreprises paraît dés lors inéluctable, stimulée par les relations concurrentielles, dont les vainqueurs cherchent à pousser leur avantage en augmentant généralement leur