Analyse Renault Maroc

Publiques et Stratégie de redressement au Maroc.……………………………………………………………. Brejon de LAVERGNÉE – Le Comportement des P.V.D. face à l'oligopole mondial de l'automobile.…………………………………………………………………………… Ahmed BOUNFOUR 9 27 77 – Variations autour de la Formation et de la Problématique de l'organisation.…………………………………………………………… 117 Amar DRISSÉ Il – CARNET BIBLIOGRAPHIQUE – Emprise de l'organisation.…………………………………………………………………………… 139 Ahmed BOUNFOUR – La Compensation au Maroc (mémoire du C.S.G).…………………………………………………

Cette attitude d’entreprise provient de la conscience des entreprises de la complexité des flux logistiques et leur impact sur la fluidité du processus ce qui nécessite des efforts considérables pour la gestion de cette complexité. Dans ce cadre le Maroc ne fait pas l’exception et emploie tous ses efforts pour faire face à ces problèmes logistiques Dans un autre volet, on va traiter dans cette partie les problèmes qui entravent les opérations portuaires dans un terminal à conteneur, spécifiquement

élévateurs Mini pelles Pelles excavatrices Poids Lourds Bulldozer  Les fournisseurs L’entreprise Géo Négoce comporte de nombreux fournisseurs aussi bien en Europe, aux Etats-Unis, ou dans les pays asiatiques : Caterpillar Iveco RVI (Renault truck et Renault véhicules industriel) Volvo (Truck et Véhicules industriel) Bosch Cummins Les clients La plupart des clients de cette SARL sont situés à l’intérieur du continent africain car ce sont pour l’instant les demandeurs les plus importants

Projet : ouverture d’une concession de vente de pneumatiques à Casablanca Sommaire I. Présentation du projet 3 II. Présentation de l’entreprise 4 III. Analyse du marché : 6 IV. Analyse SWOT 20 V. Concurrence 22 VI. Produit 23 VII. Promotion des ventes : 42 VIII. La distribution physique et le stockage 43 IX. Communication : 45 X. Aspect juridique : 46 XI. Aspect financier : 47 Présentation du projet Ce projet est venu pour satisfaire une demande croissante

Professeur pilote : Mr Jack Koubi Maitre de stage : Mr Ahmed Khalil RAPPORT DE STAGE Intelcia Group , Pole Social CRM Du 9 avril 2012 au 28 mai 2012 L’offshoring , secteur en pleine croissance au Maroc. Le community management Diplôme Universitaire Technologique Gestion des Entreprises et des Administrations Finance / Comptabilité Année académique : 2011-2012 Etudiant : Aida CHAFAI 1e Année : Groupe 5 2e Année : FC 1 CHAFAI Aida Page 0 REMERCIEMENTS Avant d’entamer ce rapport

détaillants • Stockage très important (assurer le stockage pour le détaillant) • Investissement promotionnelle vers le consommateur • Assistance à la gestion et technique en cas de franchise •… Ex: Franchise (Mc Donald), Spécialistes/Concessionnaires (Renault), Réseau intégré (Meditel),… M.O, ENCG Settat, Avril 2011 Structure des circuits de distribution: Le circuit à canal long Entreprise Grossistes Détaillants Consommateur Avantages • Taille de la Fdv moins importante (Fdv du distributeur)

Les opportunités d'investissements français dans les pays méditerranéens : le cas du Maroc (synthèse) Article pour les Notes Bleues de Gilles Bordes, bureau de la communication et de la coopération industrielle de la Digitip L'objet de cette étude est d'analyser les mouvements d'investissements directs industriels français sur la période 1990-2002 en direction du Maroc, pays dans lequel la présence industrielle française est ancienne. Parallèlement à la problématique des délocalisations et d’un

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves

3 Identifier les sujets et l’objet du benchmarking 3 Etape 2 : 3 Sélectionner les partenaires du benchmarking 3 Etape 3 3 Recueillir les données internes et externes-Le processus de recherche sur Internet- 3 Etape 4 3 Analyser les performances et identifier les causes de variance 3 Etape 5 3 Fixer les futurs niveaux de performance 3 Etape 6 3 Communiquer les résultats de l’analyse 3 Etape 7……………………………………………………………………………………...……45 Etablir des objectifs

120,00 Le montant global verse a la CNSS = 1785,90 2ème partie: étude analytique d’un projet de création d’une société Chapitre 1 : Etude de projet a. Etude économique et commerciale : 1. Etude économique : Transport au Maroc : L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social : Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; le transport absorbe 34% de la consommation nationale