Analyse Stratégique Du Secteur Portuaire Au Maroc

 Organisation du Transport 2ème année Transport & Logistique Sommaire Introduction générale 4 Chapitre 1 : L’organisation générale et marché des transports. 6 I. Contribution du secteur transport à la croissance économique 6 II. Organisation générale des transports et marché des transports 8 III. - Rôle de l’Etat, les organisations professionnelles 11 IV. - Histoire et évolution de la politique des transports 12 V. Les conventions internationales, les institutions spécialisées des Nations-Unies

Sommaire Le maroc L’infrastructure L’investissement Les coûts des facteurs Le financement L’économie La création d’entreprise Les bonnes adresses 7 25 33 47 87 95 113 145 Préface Répondre à la bonne question c’est en partie réussir son projet. Voilà entre vos mains un des outils d’information sur l’environnement de l’investissement au Maroc. En effet, les 101 questions de l’investisseur peuvent contribuer à la réussite de vos projets et vous aider à mieux cerner l’environnement économique

instances pour les consultations entre pays producteurs et consommateurs; Améliorer la transparence des marchés grâce à la production de statistiques et d´autres informations pertinentes; Aider les pays en développement à exploiter au mieux leurs secteurs de produits de base tout en contribuant au développement durable. À l´instar de l´Organisation internationale des bois tropicaux, dont le siège se trouve à Yokohama (Japon), des organisations internationales de produits ont été établies, dans

Répartition de la population, urbanisation et migration Le peuplement du Maroc (Abdallah Berrada) Le peuplement du Maroc a connu des transformations successives, strictement démographique, qu’en ce qui concerne sa composition géographique. Il convient cependant de distinguer deux grandes phases l’histoire de son peuplement : celle d’avant le XXème siècle, la plus contemporaine, débutant en gros avec la période coloniale. tant de point de vue ou sa distribution du point de vue de longue, et la phase

nécessairement l’interdépendance entre les pays et les flux internationaux de marchandises. Le transport maritime est un secteur qui a pu accompagner cette évolution en raison des évolutions techniques fondamentales qu’il a connues  : spécialisation, conteneurisation et gigantisme accru des navires auxquels a répondu dans les ports l’adaptation des infrastructures portuaires (éloignement des villes, industrialisation, bassins et quais gigantesques et spécialisés, développement de la multimodalité

superviser les travaux de construction qui sont effectués par un groupement STFA/SGTM/DJN. Ils ont mis à profit mon expérience académique pour améliorer leur système de production, qu'ils cherchaient à optimiser. Tout d'abord, nous avons fait une analyse du terrain de travail, quelles techniques sont-elles utilisées ? Quels sont les systèmes exploités dans cette production ? comment ils fonctionnent ? puis nous nous sommes intéressés aux ressources humaines et les avons classées en fonction de

environnement économique difficile, la BMCI a ainsi affiché de bons niveaux de résultat avec un Produit Net Bancaire qui s’accroît de 3,2 %. Le cabinet Fitch Ratings a confirmé en 2012 les notations délivrées à la BMCI, F1+ et AAA, les meilleurs ratings au Maroc, reflétant la gestion dynamique de la BMCI et sa bonne maîtrise des risques, ainsi que sa capacité à se conformer aux standards internationaux. La BMCI a par ailleurs obtenu en 2012 la certification selon le référentiel ISO 9001 version 2008 pour

Royaume du Maroc Ministère de la Santé Plan d’action santé, 2008-2012 « Réconcilier le citoyen avec son système de santé » Juillet 2008 SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI, QUE DIEU L’ASSISTE     « …Outre la préservation de la cohésion sociale et la réduction des disparités entre les régions, l'Initiative permettra de résorber le déficit social que   connaissent les quartiers urbains pauvres et les communes rurales les plus démunies, en leur assurant un meilleur accès aux services, prestations

p e r f o r m a n ce à l ’ N C F O U t i l i sa t i on d u t a b l e a u d e B o r d P r osp e ct i f … … … .… … … ..… … … ... Chapitre 2 : Proposition d’ système de TBP pour l’ un ONCF 123Les étapes à suive L’ élaboration de la carte stratégique découlant du projet d’ entreprise de l’ ONCF Structure du tableau de bord prospectif de l’ ONCF a. l’ financier axe b. l’ clients axe c. l’ production axe d. l’ support axe Conclusion Annexes Bibliographie ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Garantir la disponibilité des ressources nécessaires au développement du Groupe 84 Capital humain L’intelligence collective au service de la performance 51 Annexes Comptes consolidés 2010 8 Principaux sites d’implantation d'OCP au Maroc Bassins miniers Usines chimiques Ports phosphatiers OCP Rapport annuel 2010 9 Présentation ESPAGNE U Tanger Oujda Rabat Casablanca El Jadida Jorf Lasfar Safi Essaouira Benguerir Youssoufia Marrakech Ouarzazate Agadir Fès Khouribga