Association internationale du transport aérien

les marchandises, les capitaux et les informations des différents États du monde. Les économies deviennent Interdépendantes et l'espace mondial s'uniformise sur le plan économique mais aussi social, culturel et politique. Notamment grâce au transport maritime qui permet une libéralisation des échanges surtout depuis la fin de la seconde guerre mondiale. La mondialisation est-elle à l'origine d'un approfondissement des inégalités entre les pays du Nord et ceux du Sud ? Nous analyserons d'abord

Densité moyenne 10hab/km2 dans certaine région de l’Ouest à 500hab/km2 dans certaines zones côtières Les procédures* d’accès au marché* : • Les conventions internationales Membre de l’Organisation Mondiale du Commerce Signataire du Protocole de Kyoto Signataire de la Convention de Washington sur le commerce international des espèces de faune et de flore menacées d’extinction Signataire de la Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontières des déchets dangereux et

Frank FARHANA Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Sous la direction de Me Christian Scapel Le commissionnaire de transport en droit comparé (France, Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique) UNIVERSITE PAUL CEZANNE Université Aix-Marseille III 3, avenue Robert Schuman 13628 Aix-en-Provence Cedex 1 1 2007-2008 J'adresse mes sincères remerciements à mes professeurs, Christian Scapel et Pierre Bonassies, pour leur assistance et la qualité de leur enseignement ; A Ronald

l’occurrence : Madame N. Benzakour: Responsable du département Communication de l’ Office Nationale Des Aéroports (ONDA). Monsieur l’ONDA. Monsieur Lakhlifi: Responsable de la sécurité de la T.Mirat: Chef du département Marketing de navigation aérienne. Un grand merci à toute personne qui a contribué à l’achèvement de ce mémoire, y compris nos amis et les personnes qui ont pris la grande peine de nous munir de la documentation 4 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011

Analyse de l'entreprise "Nouvelles Frontières" [pic] Introduction En 1967, Jacques Maillot à l’époque étudiant à la Sorbonne crée, avec des amis proches, Nouvelles Frontières. Au départ, il s’agissait d’une association qui permettait aux étudiants de voyager sans payer trop cher, mais très vite Nouvelles Frontières s’est développée dans un modèle environnemental grâce à un modèle d’affaires ressource et une stratégie singulière. En outre, Nouvelles Frontières a

Roure pour Givaudan en 2000 et opère comme une entreprise séparée. Son siège social se situe à Vernier (Suisse). Givaudan est présent dans plus de 100 pays dont 20 possèdent ses propres filiales et elle emploie 4 800 personnes. IFF (www.iff.com) International Flavors & Fragrances a acquis Bush Boak Allen en février 2001. Elle occupe le deuxième rang en 2003. Firmenich (www.firmenich.com) Cette entreprise emploie également plus de 4 000 personnes à travers le monde. Elle compte 50 filiales dans 33 pays

Helena Besnier Dans l’état actuel du transport aérien, un prestataire logistique peut-il améliorer son taux de service ? Le cas de l’agence Heppner Overseas de Nantes Charlotte GRASSET Master 1 Langues Etrangères Appliquées Année 2012 - 2013 Charlotte GRASSET - Master 1 LEA – 2012-2013 2 Fiche de synthèse Entreprise d’accueil : Heppner Overseas Aérogare de Fret Rue Charles Lindbergh 44340 Bouguenais Maître de stage : Helena Besnier Manager Export Aérien Helena.besnier@heppner.fr 02 51 70 82

Le déclin du tourisme automobile… est-il pour demain ? Ghislain Dubois – UVSQ – Association pour l’innovation et la recherche au service du climat. www.airclimat.org / ghislain.dubois@air-climat.org Pour le meilleur et pour le pire l’histoire du tourisme est indissociable de celle de l’automobile. Les automobiles « de tourisme », les guides Michelin, les routes touristiques…forment un imaginaire puissant qui structure encore les modes de consommation actuels. Pourtant des signaux de plus en plus

fréquents contacts entre les acheteurs et les vendeurs. Cet aspect du développement et de la promotion du commerce international est aussi important que de la production de marchandises pour l’exportation. C’est pour cette raison que les gouvernements, par l’intermédiaire de leurs organes de développement et de promotion des exportations, et en collaboration avec les associations d’exportateurs accordent un très haut degré de priorité aux activités visant à obtenir des marchés lucratifs et stables

le Transport international. Section I) Stratégie de choix d’une Solution de Transport & sa mise en œuvre • A) Les implications commerciales des choix opérés • Les choix opérés en matière de transport conditionnent largement les performances de votre entreprise sur les marchés étrangers. Ces marchés sont caractérisés par: • - une concurrence plus importantes, plusieurs concurrents; • Des marges plus serrés qui ne laissent que peu de place à des dérapages de coûts ; Le transport , et du fait des