Assurance Maritime Au Maroc

international joue un rôle très important dans la croissance économique, et pour lequel le transport maritime occupe une place primordiale. La maîtrise du transport maritime constitue un des éléments de la maîtrise du coût de la production. De ce fait, les pays ont essayé d’avoir une action sur le transport maritime pour s’assurer de l’insertion de leur économie dans le contexte mondial. Le secteur maritime est en évolution très rapide. C’est un secteur qui a été fortement marqué ces dernières décennies

1 La Nouvelle Stratégie Agricole au Maroc (Plan Vert) : Les Clés de la Réussite 1. Introduction : L'agriculture au Maroc a été toujours un secteur stratégique pour le développement socioéconomique du pays. Depuis, l'indépendance du pays, le secteur agricole a connu de nombreux programmes de développement agricole et rural et de réformes structurelles pour permettre au pays d'assurer sa sécurité alimentaire et de contribuer dans la croissance économique du pays. Malgré ce soutien dont a bénéficié

CONVENTION ENTRE LE GOUVERNEMENT DE LA REPUBLIQUE FRANÇAISE ET LE GOUVERNEMENT DU ROYAUME DU MAROC TENDANT A ELIMINER LES DOUBLES IMPOSITIONS ET A ETABLIR DES REGLES D'ASSISTANCE MUTUELLE ADMINISTRATIVE EN MATIERE FISCALE (ENSEMBLE UN PROTOCOLE) signée à Paris le 29 mai 1970, approuvée par la loi n° 71-369 du 19 mai 1971 (JO du 20 mai 1971), entrée en vigueur le 1er décembre 1971 et publiée par le décret n° 71-1022 du 22 novembre 1971 (JO du 24 décembre 1971) Protocole Deux échanges de lettres du

Avant propos : La région Souss Massa Draa, grâce à sa structure géographique et son climat favorable, constitue la première zone primeuriste intense du Maroc. Elle prédomine par ses produits agrumicoles et maraîchers notamment en petits fruits, en oranges et en tomates puisqu’elle contribue aux exportations nationales, respectivement, à hauteur de 53%, 50% et 83%. Etant donné ce volume important de produits importés, la consommation en matière d’emballages en bois est très importante. C’est dans

LE CONTRAT D’ASSURANCE I) INTRODUCTION 1- HISTORIQUE DE L’ASSURANCE L’assurance est née du commerce maritime au Moyen-âge dans le monde méditerranéen. L’origine en est le prêt à la grosse qui était un contrat de prêt maritime. Pour armer leurs bateaux, les marchands s’adressaient à des banquiers qui leur prêtaient les capitaux nécessaires. Si le bateau faisait naufrage, l’armateur ne remboursait rien au banquier. Par contre, s’il arrivait à bon port, il remboursait le prêt ainsi

dans ses ambitions dans la péninsule ibérique, il est contraint de se tourner vers le grand large pour trouver les terres nécessaires à son expansion démographique. D'autre part, le besoin en blé conduit les souverains de Lisbonne à commercer avec le Maroc et les Portugais s'installent à Ceuta dès 1415. Ce contexte de la Reconquista est dominé par une volonté d'apostolat pour convertir à la vraie religion les peuples lointains et inconnus. La chute de Constantinople (1453) marque la fin provisoire de

l’argent collectés. C’est dans le cadre de l’assurance maritime que va se manifester les premières traces de l’assurance. Les premières polices semblent remonter au 14ème siècle et ne concerne que l’assurance de chose. Quant à l’assurance terrestre, il est classique de fixer sa date de naissance au grand incendie qui ravagea Londres en 1666. L’assurance ne se révèle qu’au 17ème siècle au Colbert par une ordonnance de 1681 codifiant l’assurance maritime. C’est au 18ème siècle que les premières sociétés

DE COMMERCE ET ENTREPRISES D’ADMINISTRATION DES THESE DE MASTER ACHATS ET LOGISTIQUE GLOBALE PROMOTION 2005-2006 LA LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION DES PRODUITS SURGELES AU MAROC Fait par : Mme SAMIRA HOUMY Professeur encadrant : M. OUSSAMA ALAOUI Logistique de la distribution des produits surgelés au Maroc Page : 2 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier tous mes professeurs encadrants et plus particulièrement Messieurs Oussama ALAOUI, Sylvain PINTE et Mohamed EL MOUEFFAK. Je remercie

pêches :L’ONP est un établissement public à caractère industriel et commercial, doté de la personnalité physique et de l’autonomie financière. Il est placé sous la tutelle technique du Ministère de l'Agriculture, du Développement Rural et des pêches Maritimes et le contrôle financier de l’Etat applicable aux établissements publics conformément à la législation et à la réglementation en vigueur.Fiche technique de l’ONP :Nom de l’entrepriseL’Office National des PêchesDate de création1969Statut juridique Etablissement

La Nouvelle Stratégie Agricole au Maroc (Plan Vert) : Les Clés de la Réussite 1. Introduction : '' Les politiques agricoles successives des 50 dernières années, même si elles ont apporté des progrès indéniables, n'ont pas pu su aborder le développement agricole dans sa totalité, dans sa diversité et dans sa relation fondamentale avec le développement rural et avec la durabilité. Elles sont restées d'une façon générale trop dirigistes et technicistes, elles n'ont pas pu s'adresser au