Atelier De Peinture Renault

réparties dans les différents ateliers, servies administratif, services de maintenance sur site et bureaux d’études. Cette entreprise qui n’a pourtant pas l’importance d’une multinational peut être fière de la diversité qu’elle offre, usinage, chaudronnerie, mécano-soudure et soudures spécifique, contrôle sur marbre, automation, robotique, étude, maintenance et bien d’autres services. L’entreprise assure également le montage des éléments, la mise au point, la peinture et les traitements des pièces

| | |CAP vendeur – magasinier en |Le titulaire de ce CAP est employé dans les entrepôts, magasins,|Pont du Château 63430 – LP P. Boulanger | |pièces de rechange et |ateliers où sont réceptionnés, gérés, stockés, conditionnés, |Clermont FD 63039 – Institut des Métiers | |équipements automobiles |vendus, expédiés des produits du secteur automobile. Outre la |(apprentissage) |

Automatisation dès 1950 Quelques grèves Vers le progrès social 1864 Carmaux, 1892 1884 Liberté syndicale 1936 1936 Accords Matignon, congés payés Mai-juin 1968 1973 Crise majeure Droit de grève 2 U ne chaîne de montage dans l’usine Renault de Flins en 1974 Pour découvrir 1 Expliquez ce qui distingue les ouvriers apparaissant sur la gravure et sur la photographie (lieu de travail, outils, fonctions). 2 Les ouvriers d’usine sont-ils majoritaires vers 1830 ? Et en 1974 ? Aidez-vous

Histoire de l’art Renaissance / M. Renault (Audi IV) MARDI 08-09 09-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 Art Narration PRATIQUE PERSONNELLE non encadrée Media Sémiologie Image / M. Assenmaker ( Audi IV) Philosophie 1 / J. Lacrosse (Audi IV) Dessin R. Van Lerberghe (P2e) PRATIQUE PERSONNELLE non encadrée Installation Performance. J. d’Oultremont (P2e) Graphisme. S. Voglaire / J. Vermot / L. Baudoux (P.2 & 3) AP = Atelier pluridisciplinaire / Cours généraux

voiture pour une bonne utilisation, les pièces de rechanges pour automobile doivent être traitées de la même manière que le véhicule en fin de vie. Aussi les Produits hors d’usage (PHU) générés par les travaux de maintenance et de réparation en atelier subiront par assimilation également le dit traitement dans la mesure où le code de l’environnement trouve dans ses dispositions une application de portée générale. La réglementation prévoit, outre une classification des déchets selon leur dangerosité

Presentation du GROUPE RENAULT Presentation du GROUPE NISSAN Presentation de DACIA Historique de la stratégie RENAULT au MAROC Lancement de DACIA au MAROC * 2ème PARTIE Analyse externe * Analyse PESTEL * Les facteurs cléfs de succés * Domaine d’activité stratégique * 3 ème PARTIE Analyse interne * Forces * Faiblesses * opportunités * menaces 4 ème PARTIE CONCLUSION Stratégie Logan   1 ère Partie : Introduction : Le groupe Renault a pris une participation

échappements, freins, pneumatiques, révision) • Climatisation • Mécanique toutes marques • Réparation pare brise toutes marques • Carrosserie rapide toutes marques (Pare brise, optique de phare, rétroviseur, vitrerie) • Carrosserie peinture toutes marques nouveau atelier: BENEFICES 600000 500000 39,6% 400000 31,4% 300000 CA 200000 100000 0 2010 2011 2012 Dépannage: BENEFICES 40000 35000 30000 39,7% 5,8% 25000 20000 CA 15000 10000 5000 0

— pour maintenir dans le temps et à un coût donné les performances des machines, installations et outillages industriels. Champ d'application Groupe Renault Emetteur Confidentialité 65931 - Service Ingénierie Maintenance et Performance des Moyens Non confidentiel Approuvé par Fonction Jean-Jacques GUEDES Chef du service 65931 © RENAULT 2004 Signature Date d'application 07/2004 Page : 1 / 26 EB15.03.000 /B Historique des versions Version Mise à jour A B 05/2002 07/2004 Objet des

- Les services administratifs - Le bureau d’études - Le magasin de stockage Un atelier de 1050 m2  divisé en trois parties : - Un atelier acier. - Un atelier inox. - Un laboratoire pour le matériel GRACO et les essais. Les employés de bureau ont à leur disposition tous les moyens techniques

Encadré par : Membres de jury : M. SKALLI (P) M. ECHAABI (ENSEM) M. CHOUAF(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Promotion2009 Amélioration du Processus de Traitement des réclamations Clients selon le standard RENAULT Mlle. ELMAZIL Imane Mlle. ZEMANI Rokaya M. ECHAABI(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Projet de Fin d’Etude 2008-2009 ELMAZIL & ZEMANI -PFE 2009 2 Remerciement