Atelier De Peinture Renault

favorables malgré un certain nombre d’handicaps liés à un cloisonnement encore trop marqué entre le marché marocain et ceux du Maghreb, les deux principaux constructeurs français que sont les groupes Renault et PSA, poursuivent des stratégies différentes : la mise en œuvre du projet industriel propre à Renault sur l’internationalisation de son véhicule économique « Logan » et un positionnement géographique moins stratégique et plus attentiste de la part de PSA qui préfère aujourd’hui asseoir sa croissance

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe

Remerciement. Abréviation. Présentation de la société somaca. I. Introduction. I.1) présentation du groupe Renault. I.1.1) historique de Renault. I.1.2) place actuelle de Renault dans le marché de l’automobile. I.2) présentation SOMACA. I.2.1) historique. I.2.2) fiche technique de la société. II. Processus d’assemblage. II.1) ferrage (tôlerie). II.2) peinture. II.2.a) tunnel de traitement de surface. II.2.b) cataphorese. II.2.c) mastic. II.2.d) apprêt.

Remerciement Je voudrais remercier en premier lieu Mr Said Sahab Chef de département de peinture, Mr Adil Fatihi Chef d’ e.u.t laboratoire, Mr Hajib Bouamri, les Techniciens : Gamrani Adil, Chaki Abderrahim, Maazi Abd elghani ainsi que tous les chefs d’u.e.t, conducteurs et opérateurs de l’atelier peinture de l’aide qui m’ont fourni pendant ma formation à l’entreprise. Enfin, je tiens à remercier tous ceux qui m’ont aidé de prés ou de loin à passer cette formation dans les meilleures conditions

2008-2010 en apprentissage dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Employé au titre de Mécanicien (Echelon 3) du 30/06/2008 au 29/08/2008 dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Formation en entreprise du 26 Novembre 2007 au 21 Décembre 2007 dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Employé au titre de Mécanicien (Echelon 3) du 9 Juillet 2007 au 31 Août 2007 dans le garage Auto Dauphiné (Renault) à St Martin d’Hères. Formation en entreprise du 29

▲ RESP MARKETING: Martine DESSEUX CHEF DES VENTES VEHICULES NEUFS: J.P ERAGNE CHEF DES VENTES VEHICULES OCCASIONS: Laurent PERRIN CHEF DES VENTES PIECE DE RECHANGES: Claude DAUDE CHEF D' ATELIER: Serge VIDALIE COMPTABLE: Stéphane BARDE Présentation des activités de l' entreprise: La société GARAGE BEAUREGARD a pour mot le service. Ce service passe par la qualité de travail ( écoute et satisfaction du client). Ils proposent

2009 – 2007 : BEP maintenance véhicule particulier Formation Générale 2007 – 2006 : Brevet des Collèges Expérience Professionnelle 2006-2007 : stage de 2 semaines garage Maldonado (Renault) En classe de découverte professionnelle 2007-2008 : stage de 5 semaines garage Maldonado (Renault) En classe de BEP M.V .P 2010 – 2009 : formation en alternance Garage Maldonado A Grenade et l’ESM (chambre de métier 31 Muret) RAISON SOCIALE : GARAGE MALDONADO

DE VOITURE FABRIQEES : RENAULT-PEUGEOT-CITROEN ❖ PRODUITS ASSEMBLES : Kangoo VP, Kangoo VU, Dacia Logan, Sandero, Peugeot Partner et Citroën Berlingo. ❖ NOMBRE DE LIGNE DE MONTAGE : 2 ❖ SUPERFICIE DE L’USINE : 31 ha, dont 9 ha de bâtiments ouverts ❖ CERTIFICATIONS DE L’USINE : EAQF « A » ❖ CAPITAL SOCIAL : 60.000.000 DHS Répartis comme suit : • 80% détenu par le Groupe Renault (dont 72% pour Renault sas et 8% pour Renault Maroc)

l’entreprise 4. Moyens matériels de gestion de l’entreprise II – L’organisation de SOMACA 1 – Organisation du travail 2 – Qualité 3 – Rémunération et salaire III - Description des taches effectuées dans les ateliers : 1 - Mon expérience dans l’atelier de la Maintenance centrale a- Maintenance mécanique (soudure, menuiserie) :  b- Maintenance électricité : c- Dans les autres départements :

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères