Autoroute Est-Ouest

activités en lien avec la santé et les bio Tech.6. L’aire urbaine Lyonnaise est un carrefour multimodal car les échanges sont facilités par un réseau de transport en commun développé et efficace : LGV, Métro, Gare routière, tramway, lignes de bus, autoroute, aéroport. Le quartier de la pardieu est un lieu d’échange incontournable avec ½ million de déplacement par jours.7. Le centre-ville de Lyon a développé les transports en commun et aménagé de nouveaux quartiers comme celui de Lyon confluence. Le

traduit également par ses relations avec l'extérieur via le biais de plusieurs aménagements. Citons les ports, notamment ceux de Marseille, Toulon et Nice, et les aéroports (Nice, Marseille). Ainsi que d'autres axes de communications comme le TGV, les autoroutes ou encore le projet d'une ligne à grande vitesse. Tous ces moyens mit en œuvre seront utiles pour s'ouvrir sur le monde, sur les pays voisins – citons l'Espagne, le Maroc ou encore l'Italie – et même d'autres régions françaises. Les espaces clés

touristique en exploitant mieux sa situation et son potentiel patrimonial et culturel. 2 L’ancrage national et européen •  L’ouverture des frontières et le développement des réseaux de transports ont placé le Nord en situation de carrefour du Nord-Ouest européen, bien relié au Bassin parisien. Si la région sait valoriser cette position et ne pas se limiter à une fonction de transit, c’est un atout pour le développement, notamment pour les trois grands ports régionaux qui ont l’opportunité d’un arrière-pays

à l'occasion de l'Exposition Universelle. Elle demeurera le monument le plus haut du monde jusqu'en 1930 avec la construction du Chrysler Building de New-York. 1928-1938 : Construction du 1er tronçon de l'autoroute A13 Première autoroute française à la sortie ouest de Paris, l'A13, ce chantier prestigieux, employa pendant 4 années une large part des 500 ouvriers de la SAE. 1989 : Pyramide du Louvre Eiffel, aujourd'hui Eiffage Construction Métallique, construit le nouvel emblème de Paris,

Saint-Tropez, Toulon,Cannes, Nice ou encore Monaco développent leurs espaces et investissent notamment dans le tourisme pour répondre aux besoins des vacanciers. Les climats océanique et semi-océanique dont bénéficie la côte atlantique et la côte nord-ouest du pays sont très favorables à l'agriculture(céréales,sucre,lait,élevage,etc...) qui classe donc la France à la première place des pays agricoles de l'Union Européenne et 2ème mondiale grâce aux sols très fertiles(ex : Bassin parisien favorable au

agréable. 2 Une région organisée par un réseau urbain original •  L’agglomération de Bordeaux domine largement la région ; elle concentre le quart de ses habitants. Éloignée de Paris, elle s’est imposée sans grande concurrence sur un vaste Sud-Ouest. Seules la conurbation de Bayonne-Anglet-Biarritz et l’agglomération de Pau – quatre fois moins peuplées chacune que Bordeaux et situées en périphérie de la région sur le piémont pyrénéen – jouent un rôle sous-régional notable. Au total, c’est la moitié

9 Annexes 10 INTRODUCTION Située sur les rives du Lac Léman à 375 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer, entre les Alpes et le Jura à l'angle sud-ouest de la Suisse, Genève jouit d'un climat tempéré. Le canton, d'une superficie de 282 km2, traversé par les eaux du lac et du Rhône, offre à ses visiteurs un spectacle saisissant où les massifs alpins se découpent dans la verdure de sa campagne environnante

économique particulière entre ces cités par rapport à celles ne faisant pas partie de la mégalopole. La mégalopole japonaise forme une bande longeant la côte Pacifique du Japon et s’étendant sur 1300 kilomètres de Sendai au nord-est à Kumamoto au sud-ouest, englobant ainsi les trois mégapoles de Tokyo, d’Osaka et de Nagoya. Sur une population totale de 128 millions d’habitants au Japon, la mégalopole japonaise en rassemble 105 millions, soit 80% de la population du Japon. La mégalopole concentre aussi

villes est présente et très marquée avec une aire urbaine qui domine le territoire comme par exemple Nantes qui a vue son aire urbaine considérablement augmenter. De plus (…………). Cependant, de nombreuses villes sont en plein dynamisme dans la partie Ouest du Sud de la France avec une forte croissance démographique, un solde migratoire très positif, notamment grâce à l’arrivée de jeunes actifs, des aires urbaines qui englobent de plus en plus de petites communes aux alentours la métropole principale

l’agriculture qui alimente les métropoles littorales, oléoducs et gazoducs (doc.1), infrastructures touristiques et aéroportuaires (doc.2), infrastructures portuaires (conteneurs), logistiques et circulation marchande facilitée par les zones franches et les autoroutes (doc.3), stations balnéaires par aménagement littoral (doc.4), littoralisation touristique et industrielle (doc.5). Q°3. Différences selon : gisements hydrocarbures, aménagement littoral, niveau de développement économique du pays, stress hydrique