Avantage Et Inconvénient De La Sous Traitance Logistique Au Maroc

Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche

Auteur : Xavier DEROY Exercice 1 : Questions de cours (8 points) TRAVAIL À FAIRE 1. Après avoir défini la notion de segment marketing et ses limites, vous montrerez l’apport d’Internet de ce point de vue. (3 points) 2. Quels sont les avantages et inconvénients des différentes formes d’organisation de la force de vente et quelles sont les différentes formes de la rémunération des commerciaux. (3 points) 3. Comment s’articulent positionnement marketing et marketing opérationnel ? (2 points)

technologiques… Cette mutation se traduit par une incapacité croissante à établir des prévisions et contraint les entreprises à développer leur flexibilité, c’est-à-dire à développer leur capacité d’adaptation aux changements, qu’ils soient externes ou internes, sous la double contrainte de l’incertitude et de l’urgence. Placée au cœur du nouveau modèle économique, la flexibilité va se décliner à tous les niveaux du management d’entreprise. La politique commerciale renforce la capacité d’innovation de l’entreprise

des clients. II) Fiche technique de l’entreprise : 1) Fiche technique de Transport Ménara : • Raison sociale : TRANSPORT MENARA • Siège social : Km 0,500-route d’Agadir, Marrakech, Maroc • Téléphone : 212 024340812(LG) • Fax : 212 063462129 • Forme juridique : SARL • Capital : 5.000.000,00 DHS

J. Saraf Le petit IFRS R. Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche

dans le cadre de cette nouvelle stratégie de l'entreprise, des fonctions qui jadis ont été reléguées au second plan vont refaire surface et s'imposer ainsi comme étant des fonctions de premier rang au sein de l'entreprise. Tel est le cas du secteur logistique et du domaine des achats qui apparaissent comme des centres de profit à part entière grâce à un système de réduction des coûts très important. Mon travail va alors traité dans un premier lieu de la fonction achat dans le milieu industriel, dans

secondaires, la netteté (traits formulés clairement ou d’une manière floue), la proximité (traits palpables ou latents) et finalement la valeur (plus ou moins neutre) qu’apportent ces traits à la marque. La dernière étape est la présentation des images sous forme de carte (c’est le mapping) illustrant les perceptions de la marque, des concurrents voire même celles des consommateurs. Après analyse de l’image, l’audit doit à présent la communiquer. Mais la question qui se pose est : que doit-on communiquer 

présente respectivement un afflux net de capitaux étrangers. C’est une alternative viable au marché des capitaux parce que c’est une source d’investissement internationale moins volatile pour les pays hôtes que les autres formes d’investissement. Le Maroc aujourd’hui entre dans une phase relativement délicate de son développement. Il s’est en effet engagé dans un processus d’ouverture sans précédent (signature d’accords d’association avec l’Union européenne, les Etats-Unis, la Turquie, ou encore avec

à cette situation et connaîtra les mêmes mutations. Ceci explique la grande vague de fusion, d'absorption et de rapprochement que connaît le secteur de part le monde, car les banques vont devoir se livrer à une concurrence acharnée et féroce. Au Maroc et pendant de nombreuses années, les banques sont restées à l'écart de toute dynamique stratégique. Cette absence de comportement stratégique trouve son explication dans la nature du système bancaire marocain, qui a pour longtemps été un marché de

LES SYSTEMES D’INFORMATION ET DE COMMUNICATION LOGISTIQUE DOCTORAT D’ETAT EN LOGISTIQUE DES EN RELATIONS ECONOMIQUES INTERNATIONALES PROFESSEUR À LA FACULTÉ DES SCIENCES JURIDIQUES, ÉCONOMIQUES ET SOCIALES- MOHAMMEDIARESPONSABLE DU MASTER MANAGEMENT LOGISTIQUE APPLIQUÉE CONSULTANT EN LOGISTIQUE ET COMMERCE INTERNATIONAL DIRECTEUR DU LABORATOIRE DE RECHERCHE EN PERFORMANCE ECONOMIQUE ET LOGISTIQUE CONSULTANT M.MOUTMIHI moutmihi@gmail.com  La période de demande unifiée Le produit est unique