Avion à réaction

2 - La résultante aérodynamique A. Définition B. Relation vitesse-pression C. La résultante aérodynamique, décomposition en portance et traînée.

3 - Relation entre les paramètres A. Relations mathématiques B. Les coefficients aérodynamiques 

C. Relations entre l'aérodynamique et la vitesse 

D. Relations mathématiques (bis ) 

II- LA PORTANCE 1 - Histoire de la Portance 2 - Qu'est ce que la Portance ? 

3 - Variation de la Portance 

A. Montée, mise en virage et le facteur

------------------------------------------------- Typologie des transporteurs aériens Compagnie aérienne Le transporteur commercial régulier Les compagnies régulières Alliances Les compagnies « Low-Cost » Compagnie aérienne virtuelle Typologie des avions Définition d’un avion Types d’avions Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) Définition Histoire Fonctionnement et missions  Activités Codification des aéroports Association Internationale du Transport Aérien (AITA) Définition

supériorité aérienne (défense et capacité d'intervenir face à un ennemi) ainsi qu'à l'évolution des technologies et de pilotages. Mais nous pouvons également appliquer une certaine "conquête" au niveau civil. Dans ce cas, c'est le business, qui s'applique notamment dans le nombre d'appareils vendus, des brevets ou encore avec la concurrence qui existe entre les différentes compagnies aériennes dans le monde... Bref ce terme est plutôt compliqué à définir précisément du point de vue de sa complexité

demandions si une réelle dépendance pouvait exister entre la nourriture et les Hommes, si une réaction spécifique se déclenchait dans le cerveau lors de la consommation de certains aliments et si ces aliments contenaient une substance qui provoquerait cette réaction. Nous avions comme exemple les biscuits servis en apéritif tel que les cacahuètes ou chips.Puis nous nous sommes penché sur le chocolat car nous avions entendu qu'il possédait certaine vertus et nous voulions éclaircir le sujet. De plus ce

1 TMA b Les avions Le vol pour l'homme est un rêve, Léonard de Vinci vers 1500 étudier la possibilité de faire voler un plus lourd que l'air. 4 siècles plus tard ils vont y arriver. Les frère montgolfier en 1783 ont permis de s'élever dans les air grâce au ballons a air chaud. Origines historique L' histoire de l'aviation peut se diviser en sept périodes : A partir de la fin du XVIIIème siècle, les hommes imaginent ce que pourraient être une machine volante et développe

N° 1783 - 25 Avril 1909 Premier vol d'un ballon à air chaud captif : La Montgolfière. Réalisation de Joseph et Etienne MONTGOLFIER - 25 Juillet : première traversée de la Manche par Louis BLERIOT, battant ainsi l'anglais LATHMAN qui prit un bain forcé 6 jours plus tôt. 21 novembre Premier vol libre d'un ballon. Le vol est effectué par Pilâtre De Rozier et le Marquis d'Arlandes 1784 - 28 Avril Premier vol d'un hélicoptère miniature. Maquette à 2 hélices et réalisée par BIENVENU et LAUNOY 1785

du stage effectué au sein de la direction de la maintenance de TUNISAIR , plus précisément au département de révision mécanique ,je tiens à exprimer les vifs remerciment et ma sincère reconnaissance à tous ceux qui m’ont aidé à accomplir dans les meilleure condition les différentes taches traitant le foncionnement du département sus-dit . Je tient également à remercier en particulier le personnel évoluant aux différents ateliers et qui m’a fournit un encadrement sincère ainsi q’un entourage amical

Dassault Aviation est un constructeur aéronautique basé en France. Il construit surtout des avions d'affaires mais également des avions militaires et civils. Dassault Aviation est l’un des seuls groupes au monde capables d’allier flexibilité et maîtrise des systèmes aériens complexes. Ceux-ci demandent un savoir-faire essentiel en matière de coordination, de gestion de la compatibilité des systèmes intégrés et d’intégration, depuis la phase de conception jusqu’à celle de la production et du support

? PLAN •I. Introduction •II. Les problèmes d’aujourd’hui poussant l’aéronautique à changer de source d’énergie 1. Environnementaux planétaires 1.1 Le réchauffement climatique 1.2 L’aviation et le réchauffement climatique 2. Environnementaux régionaux : 2.1 Le bruit 2.2 L’émission de gaz toxiques 2.3 L’émission d’aérosols 2.4 Le délestage de kérosène 2.5 Pollutions diverses liées à l’aéronautique 3. Energétiques : 4. Economiques : 4.1 Apparition du problème 4.2 Un secteur

une température basse lors de la réaction. La substituion étant produite lors de basse température , fut celle qui à été favorisé afin de créer le 2-chloro-2-méthylbutane. Si nous avions introduit du HCl à température plus élevé, cela aurait favorisant la réaction d'élimination (2-méthylbut-2-ène ) étant donné les conditions favorable à celle-ci , donc cela aurait augmenter la présence du 2-méthylbut-2-ène , mais pas forcément de facon majoritaire. Si nous avions voulu obtenir ce sous-produit de