Bateau à moteur

Louis Vuitton, TPE – janvier 2010 C’est en 1821 avec la naissance de Louis Vuitton que débute l’histoire d’une des plus grandes marques de l’industrie du luxe. Cette saga familiale débute autour d’un métier qui a disparu aujourd’hui, celui de coffretier-emballeur : en charge d’emballer les effets personnels des passagers aisés, le coffretieremballeur se doit de trouver des astuces et de faire preuve de soins tout particuliers pour garantir que les vêtements et objets personnels arriveront dans un

que les Italiens eux-mêmes poussent les émigrants à partir comme nous le montre cette affiche publicitaires (document 2) qui parle d'un direct en bateau pour New-York et Philadelphie en partance de Naples et Gênes. Ce qui les attirent aussi c'est le fait de savoir qu'ils pourront trouver du travail ailleurs et reconstruire une nouvelle vie. 3/ On peut comprendre que avant de monter sur le paquebot, ils ne donnaient pas d'argent pour monter à bord mais des médecins vérifiaient minutieusement leur

Texte complémentaire 1 L’éducation sentimentale 1869 Gustave Flaubert. Méthode interroger un texte romanesque : -De quoi ca parle ? (Départ en bateau, de paris en province, navigation fluviale donc lente, pas d’épopée car pas de tempête sur la seine, ce n’est pas une Odyssée) -Qui parle à qui ? (narrateur qui n’est pas un personnage de l’histoire et qui nous raconte l’histoire de Fred moreau en étant bien informé, raison pour laquelle on pourra se demander si il est omniscient) = nous permettra

1707 : machine atmosphérique à piston flottant de Denis Papin. 1712 :machine atmosphérique de Thomas Newcomen. Études de Réaumur sur les propriétés de l’acier.machine à vapeur : 1717-1734 : découverte et mise en application du bassin houiller d’Anzin. 1718 : le thermomètre au mercure par Gabriel Fahrenheit 1721 : cloche à plongeur de Halley. 1730 : le sextant : John Hadley et Thomas Godfrey Vers 1733 : machine à filer de John Wyatt et de Lewis Paul à Birmingham. 1735 : navette volante de John

Stephenson à une vitesse qui ne dépasse pas neuf kilomètres à l'heure. En mars et avril1828, il achète aux ateliers Stephenson de Newcastle, deux locomotives "Locomotion" d'occasion. Seguin construit 12 machines dotées de son propre modèle de chaudière tubulaire (1828) et de tirage forcé, ainsi il augmenta la vitesse maximum de la machine initiale de 6 à 40 km/h. La première locomotive de Marc Seguin manœuvra d'une manière concluante, en novembre et décembre 1829, sur la voie d'essai posée à Perrache

et personnage principal : Frédéric Moreau ; incipit descriptif ; le héro prend un bateau pour rentrer à Nogent-sur-Seine. 3) Problématique : Comment commence ce roman ? 4) Plan : I/Flaubert pose un cadre spatio-temporel précis II/ Flaubert établit le portrait du personnage principal III/ Flaubert varie les points de vue 5) Lecture à voix haute I/ Flaubert pose le cadre spatio-temporel : a) Des lieux géographiques véritables : - Le Havre (la veille), l.2 ; Paris (le quai

My name is Jacqueline Mc Carty I was born on 17th of March 1920 in London in UK. When I was a teenager, I loved to take care of my village’s children. I got married in 1940. I married Jay. My first child was born in 1942, he is name is Balthazar and I was to be housewife, has before the war, I used to take care of my house. When the war broke out I had to move Orlando, Florida, I was a women’s air force service pilot. I had to do ferry planes from age on base to another and I had to one. Depuis

A vec la chaleur de la vapeur, est découvert la première source d'énergie utilisable par un moteur, dont on peut disposer quand on le souhaite. Le premier moteur est à vapeur, inventé par Denis PAPIN, né à Blois en 1647, il a concrétisé toutes les recherches faîtes jusqu'à lui à ce sujet. On peut déjà discerner les traits des machines à vapeur modernes : l'idée du piston qui se déplace dans un cylindre sous l'effet du travail produit par la détente de la vapeur. Il met au point, en

Le groupe Porsche dont le siège social est situé à Stuttgart est le constructeur automobile ainsi que le groupe d'entreprises le plus rentable au monde en termes de marge d'exploitation[1]. Il a réalisé au cours de l'exercice 2008-2009 un chiffre d'affaires de 11,63 milliards d'euros pour un bénéfice net de 9,80 milliards d'euros[2]. Son capital est détenu pour une moitié par les familles Porsche et Piëch. Elles possèdent la totalité des actions à droit de vote. Les 50 % restant sont répartis entre

Dimensionnement hydraulique Calcul de la puissance en sortie de chenille Hypothèses vitesse du véhicule constante et Force constante Le moteur se doit de développer une puissance minimale de 4.4Ch Choix moteur thermique : Modèle GC 190 Type du moteur Moteur à essence monocylindre 4 temps OHC, refroidissement à air, arbre de prise de force horizontal, cyl. en alliage d'aluminium Alésage x course 69 x 50 mm Cylindrée 187 cm3 Taux de compression 8.5 : 1 Puissance nette 3.9 kW (5