Bateaux 19eme Siecle

on les appelle aussi « grossiste », puisqu’ils revendent leurs produits touristiques à des détaillants. ➢ La fonction distribution : Les agences distributrices, elles revendent des titres de transport (billets d’avions, d’autocars, de bateaux, de trains), et les produits touristiques des tours opérateur aux conditions indiquées par ces derniers. Sur ces ventes les agences touchent une commission payée par les prestataires (fournisseurs) variable selon le type et le volume des ventes réalisé

activité artisanale. Déjà, au Moyen-Age, de très nombreux forgerons, ferronniers et surtout armuriers travaillaient à Liège. L’activité la plus importante était la fabrication d’armes, celle ci a fait la fortune de Liège et de Herstal dès le 16ème siècle. Les liégeois avaient grand besoin d’armes pour défendre leur principauté contre leurs voisins. L’histoire industrielle de Liège remonte à plus de 200 ans. En effet, on trouvait déjà une activité proto-industrielle dès 1820, avec quelques ateliers

d’êtres humains sans une idéologie l’expliquant. Les autorités religieuses et les grandes figures intellectuelles du 18ème siècle se persuaderont donc que les Africains et Amérindiens n’ont pas d’âme et donc n’étant pas de vrais êtres humains tant qu’ils n’ont pas embrassés la vrai foi, leur exploitation est permise. Pourtant le mot « racisme » ne voit le jour qu’au 20ème siècle quand les flux migratoires s’intensifient. Bien souvent ce bouleversement démographique aboutit à des classements hiérarchiques

monde et au Maroc pondant l’occupation française L'assurance est née du commerce maritime au Moyen Âge dans le monde méditerranéen. L'origine en est le " prêt à la grosse " qui était un contrat de prêt maritime. Pour armer leurs bateaux, les marchands s'adressaient à des banquiers qui leur prêtaient les capitaux nécessaires. Si le bateau faisait naufrage, l'armateur ne remboursait rien au banquier. Par contre, s'il arrivait à bon port, il remboursait le prêt ainsi qu'une participation

 RÉSUMÉ Au 17ème siècle, Colbert développa les premières manufactures royales. La France se spécialise dans le bas de soie, savons et tapisseries, dentelles, rubans, draps et porcelaine. À compter du 18ème siècle, nous exploitons le charbon, nous développons la machine à vapeur et l’industrialisation de l’imprimerie. Nous somme dans la première révolution industrielle. La deuxième débute un siècle plus tard. Elle repose sur des nouvelles sources d'énergie, le pétrole et l'électricité. La

thème cher à la poésie ainsi que la destruction qu'elle engendre. J’ai sélectionné ces poèmes parce qu’ils reflètent bien les ravages que cause la guerre, la mort est omniprésente dans la guerre, elle en fait partie intégrante. Poèmes du 16éme siècle : J’ai choisi ce poème car je trouve qu’il représente bien la guerre en montrant la dureté et aussi le fait que les soldats tuent pour gagner la guerre pas pour le plaisir d’ôter des vies. Bien que la guerre soit âpre, fière et cruelle Bien

L’évaluation : ( l’épreuve est une forme d’orale écrit, relativement courte 1 heure avec des questions précises ou générales qu’il faudra approfondir des questions courtes 5 soit pointues soit générales, la question de la Pologne dans les relations du xxème siècle) La définition d’histoire de relations internationales. Une réflexion liée à la guerre. Le lendemain de la première guerre mondiale. Voir la guerre du Péloponèse. Bibliographie Durosell : «  histoire des relations internationales de 1919 à nos

de nombreuses promenades fagnardes, avec ou sans guide, à pied ou en char à banc. Le Parc et charmille de Pitet à braives, Aménagée aux XIX° et XX° siècles, cette remarquable propriété privée traversée par la Mehaigne, se compose de deux parties: un parc paysager et un jardin récent régulier. Le Parc des Septs Heures, Créé vers la moitié du XVIII° siècle pour répondre aux désirs des thermalistes et villégiateurs, le parc a conservé de belles promenades agrémentées de jolis monuments. PN-Hautes-Fagnes

|faibles, cela permet d’expliquer que des pays n’ont pas avantage à une | | |spécialisation intégrale. | Au cours du 19ème siècle, les auteurs se sont préoccupés de la demande car les échanges deviennent très importants. Le développement des transports ont accéléré cette demande. 4. le rôle de la demande John Stuart Mill et Alfred Marshall ont insisté sur les questions

Kadhafi, l’Union Européenne a d’abord tenté sans y parvenir la carte de la création de l’UPM (Union Pour la Méditerranée ) Il fallait à tout prix couper l’Afrique du Nord du reste de l’Afrique en mettant en avant les mêmes thèses racistes du 18-19ème siècle selon lesquelles les populations africaines d’origine Arabes seraient plus évoluées, plus civilisées que le reste du continent. Cela a échoué parce que Kadhafi a refusé d’y aller. Il a compris très vite le jeu à partir du moment où on parlait de