Benchmarking Compagnie Aérienne

Inspection générale de l’Administration N° 06-042-01 Inspection générale des Finances N° 2006-M-008-01 Conseil général des Ponts et Chaussées N° 004592-01 RAPPORT D’ENQUETE sur l’optimisation de la desserte aérienne des départements d’outre-mer Établi par Rémi DUCHENE Inspecteur général de l’Administration Anne BOLLIET Inspectrice générale des Finances Stéphane LAYANI Administrateur Civil Jean-Noël CHAPULUT Ingénieur général des Ponts et Chaussées Michel SOCIE Inspecteur

transports terrestres (la promotion du TGV). * Nous sommes prêts à geler nos augmentations de vols sur les liaisons en question mais seulement pendant 5 ans La Commission Européenne Bien que cette fusion nous mène à la création du plus gros groupe aérien en Europe, l’enquête de la Commission veut s’assurer que les services et les réseaux de ces deux entreprises soient complémentaires. La commission a comme objectif de représenter les intérêts des consommateurs. Les préoccupations de la commission :

précis): BRU/DANPARIS : CDG ou ORLY. On s’intéresse toujours à l’aéroport international « INT L» - Pays : DC + nom du pays. DCBELGIUM : on trouvera tous les infos sur le pays (monnaie, langue, capitale, ses îles, sa zone aérienne…) - Compagnie aérienne : DNA + nom de la compagnie. DNAiberia : IB 075 (code IATA et ses billets commencent avec 075/…./). - Voiture : DNC + type de voiture. DNCAVIS - L’hôtel : DNH + nom de l’hôtel. DNHsheraton : SI. Décodage - Ville/Aéroport : DAC+code

 entre  le  réseau  autoroutier  (A1),  le  réseau  LGV,  le  réseau  parisien  (RER   B)  et  l’espace  aérien  international.   2. Quels  rôles  la  gare  joue-­‐t-­‐elle  pour  l’aéroport  ?   La  gare  ferroviaire  de  Roissy  nourrit  le  trafic  aérien  en  assurant  le  transfert  des  voyageurs  de  province  vers   Paris   et   réciproquement   (ex   :

nouveau grand groupe apparaît sur le marché européen du transport aérien, il s’agit de la fusion sous forme de holding des deux compagnies aériennes British Airways et Iberia. Ces deux entreprises, aux liens commerciaux anciens, grâce notamment à leur appartenance à l’alliance internationale OneWorld, vont enfin concrétiser un rapprochement naturel qui s’effectue depuis de nombreuses années. En 2008, les deux compagnies aériennes européennes annoncent le début d’un processus de négociations afin

sur les points suivants : la prise en charge des différents transports nécessaires aux déplacements à Londres, l’organisation de l’hébergement sur place ainsi que des sorties et l’établissement des assurances civiles et médicales. - La compagnie aérienne Royal Air Maroc est prête à réduire les tarifs de ses vols pour les participants au séjour. - Le Consulat britannique à Casablanca s’engage à mettre à disposition des personnes qui en ont besoin un visa dans un délai d’un jour après dépôt

Transport Aérien : pourquoi les low cost vont prendre 20 % du marché intérieur européen mardi 22 juillet 2003 Le rapport de la Commission parlementaire chargée d’enquêter sur le sort du 3e aéroport, a fait un bon travail de synthèse sur l’état de l’industrie du transport aérien en France mais aussi en Europe. Voici le résultats de ses cogitations en matière de transport à bas coût. Vous pouvez accéder à la totalité du rapport en cliquant ici. Toutes les compagnies aériennes ne cherchent pas à

voyageurs se plaignent des annulations fréquentes des vols de la RAM vers Errachidia ? Il est même arrivé de débarquer les voyageurs à destination d’Errachidia à Ouarzazate même si la réservation de billet s’est faite des semaines avant. La compagnie aérienne justifie ces annulations par le taux de remplissage très bas de ses avions vers cette destination. Par contre quand le taux de remplissage des avions vers Laayoune et Dakhla était aussi bas que celui d’Errachidia, , la Ram a utilisé le système

introduction en bourse. L'une des questions qui préoccupaient les dirigeants de Nouvelles Frontières était la façon dont serait perçu par les investisseurs le très fort degré d'intégration verticale de l'entreprise, à la fois dans les compagnies aériennes et dans l'hôtellerie. Jacques MAILLOT se demandait également comment le développement rapide d’Internet en Europe affecterait l’industrie du tourisme dans son ensemble, et, dans ce contexte général, quelles seraient, pour Nouvelles

LE TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE I) HISTOIRE DU TRANSPORT AERIEN …………………………………......2-3 II) LES DIFFERENTS TYPES DE COMPAGNIES AERIENNES ……….4 III) AIR FRANCE ……………………………………………………………………………..4-6 IV) ORLY – CHARLES DE GAULLE ………………………………………………..7-8 V) DIFFERENTS TYPES D’AVION ………………………………………………...1o VI) AEROPORTS DE PARIS (ADP) …………………………………………………11-17 VII) PRENDRE L’AVION : ETAPES ET CONSEILS PRATIQUES ……...18-24 VIII) IATA I) HISTOIRE DU TRANSPORT