Benchmarking Compagnie Aérienne

II Synthèse de la recherche documentaire Etude externe quantitative Concurrence direct Easy Jet Easy Jet est une compagnie aérienne britannique. Elle est la 4e compagnie européenne en termes de passagers transportés derrière Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. C'est une société de 3 500 employés qui a été créée le 20 octobre 1995, Sa flotte est aujourd’hui composé de 211 Airbus A320/A319. Easy Jet exploite 537 lignes, court et moyen courrier, dessert 127 aéroports en Europe, Maroc, Égypte

distribution et promotions touristiques Terminologie de base Circuit de distribution Le circuit de distribution est le chemin que suit une prestation ou un produit pour aller du prestataire de services (hôtel - compagnie aérienne) au consommateur final. Prestataire de service CLIENTS Tout au long de cet itinéraire, il peut intervenir différents intermédiaires choisis selon la stratégie mercatique voulue par l’entreprise

Partie III : Le transport Aérien INTRODUCTION : Le premier aviateur : Clément Ader 09/10/1890, son avion = chauve souris Il a su que faire des petits bonds  Frères Wright : premier vrai aviateur : 1903 Battre des records de longueur : la Manche par Louis Blairiaux 25/07.1909 La Méditerranée : 23/09/1913 : Rolland Garros L’Atlantique : Charles Lindberg Dvlp de l’avion : guerre de 14-18 Compagnie aérienne : un bon millier 500 dans le monde : mort par an I) Avantages Inconvénients

Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière restrictive tarification en temps réel (selon Cariou)[réf. nécessaire]. De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée1. Ainsi selon Alain

Le trafic aérien ne cesse de se densifier depuis les années 80, ce qui donne naissance à une concurrence à toute épreuve. Cette situation est due aux compagnies low-cost, comme Ryan air, qui n’hésite pas à faire déplacer son client dans des aéroports plus éloignés, des hôtesses de l’air multifonctions qui font le ménage entre deux vols. Alors la question est : les compagnies low-cost peuvent elle aller plus loin dans les besoins fondamentaux et faire encore baisser leurs prix ? 1) Les critères économiques

En choisissant la compagnie Ryanair la semaine dernière pour partir en week-end, je m’attendais à tout. Prendre l’avion debout, me retenir deux heures pour ne pas payer les toilettes à bord, me battre avec la douane pour faire passer mon bagage à main… Nourri de préjugés négatifs, j’étais au paroxysme de l’angoisse… Me demandant ce qui pourrait mal tourner. Eh bien pas du tout. Je suis tellement satisfait que je me demande même s’ils ne font pas en sorte d’entretenir cette anxiété à grands renforts

Le marché aérien est en hausse constante, cela est dû à la baisse des prix mais aussi aux offres promotionnelles des nouvelles compagnies. Le marché aérien se doit de faire quelque chose afin de limiter la concurrence, déjà extrêmement encombrante. Cette hausse se fait ressentir chez les low-cost qui attirent de plus en plus de clients. La politique de prix appliquée par la compagnie low-cost EasyJet permet-elle d’attirer d’avantage de clients que celle d’Air France ? Nous allons commencer par étudier

Répartition du chiffre d’affaires 2) Le capital humain 3) Le capital technique glossaire 1 IDENTITE Profil du groupe Air France KLM Crée le 7 octobre 1983, la compagnie aérienne Air France fait partie du groupe Air France KLM, alliance franco –néerlandaise regroupant principalement deux compagnies aériennes Air France et KLM et six filiales. Le groupe compte 102 000 employés dont 58 065 pour Air France qui réalise un chiffre d’affaires de de 26 157 millions d’euros au 31 décembre

STAGE DE 3ème : INTRODUCTION : J’ai choisi de faire ce stage à Air France, dans le but de découvrir les différents métiers de l’aéronautique. J’ai visité différents services de la compagnie et également à la DGAC, et la SEA. Lors de mon premier jour, j’ai fais le tour de l’aérogare avec un leader du service passage. Nous sommes ensuite allés à la PAF (police de l’air et des frontières) chercher un badge pour me permettre de circuler en zone réservée. Aéroport : L’aéroport d’Entzheim

le mot “billet” désigne le billet de passage et le bulletin de bagage, ou l’itinéraire reçu d’un billet électronique, selon le cas, dont les présentes conditions et les avis joints font partie intégrante ; le mot “transporteur” désigne toute compagnie aérienne qui transporte ou s’engage à transporter le passager et ses bagages en exécution du contrat de transport conclu avec le passager sous une des formes susvisées ; le mot “billet électronique” désigne l’itinéraire reçu émis par le transporteur