Berliet

Malmaison dans l’Aisne la dépense s’élève à 600 millions de francs-or, soit 10% du budget de la France en 1914 * encadrant la production : Les industriels travaillent pour l’Etat. En France Louis Renault fabrique des chars d’assaut, des obus ; Marius Berliet des camions. Pour augmenter leur production les entreprises généralisent le taylorisme : 13 000 obus par jour avant guerre à 151 000 en juin 1916. Les entreprises réalisent des profits très importants mais sont considérés dans l’opinion publique comme

et de Participations Industrielles (BEPI), qui avait pour but l’étude des projets. C’est dans ce cadre que de grandes sociétés à participation publique ont été créées telles que la Samir (raffinerie de pétrole) ,Somaca (assemblage de voitures) , Berliet (assemblage de camions). La loi de 1973 de marocanisation des entreprises industrielles, dans l’optique de favoriser l’entrée des nationaux dans l’industrie, a exigé que 50% du capital soit détenu par des personnes physiques marocaines. Dans le domaine

représentées à travers les Groupes suivants : Akzo, Atento, Bouygues, Castel, CIMAR, CFAO, Cobega, Gespac, Holcim, Lafarge, Nexans, Philips, Renaut, Siemens, Total, Veolia, ainsi que les sociétés suivantes : Air France, Aventis, Bayer, Beirsdorf, Berliet, Clariant, Carnaud, Fiat, Good Year, IBM, Kraft, Majectic Limousine, Méditel, Mobil, Pfizer, Roca, Samir, Settavex, Shell, ST Microelectronics, Telyco, Unilever Bestfoods, Volvo, Wincor Nixdorf, … o Le Desk de Rabat : regroupe notamment : Les Autoroutes

précédent. Renault Maroc, Berliet Maroc : l’activité de Renault Maroc est marquée par le recul des ventes de véhicules utilitaires Kangoo à hauteur de 20,8% par rapport à l’exercice 2000, lié notamment à la forte concurrence des marques Partner et Berlingo. Berliet Maroc consolide son positionnement concurrentiel grâce à la marque Kia, et ce malgré la baisse constatée du marché des véhicules industriels. Le Rnpg des participations détenues dans Renault Maroc et Berliet Maroc s’établit à 3,9 mdh.

fusionna en 1999 avec la division européenne des bus IVECO pour donner naissance à Irisbus. Depuis 2001, la participation de Renault dans IRISBUS a été cédée entièrement à FIAT-IVECO. Le secteur des camions fut traité par Saviem jusqu'à l'achat de Berliet. À l'heure actuelle, la branche Renault Véhicules Industriels, qui a été renommée Renault Trucks, fait partie du groupe AB Volvo dont Renault SA détient 20% du capital. En 2004, la filiale de Renault en Roumanie, Dacia, présente sa « berline à

| |1958 |Démarrage de l’usine de Vigo en Espagne, qui fabrique des 2 CV fourgonnettes. | |1968 |Réorganisation: Citroën SA coiffe les activités de Citroën, Panhard, Berliet (plus d’une vingtaine de filiales).Accord | | |entre Citroën et Maserati et entre Citroën et Fiat afin de développer des projets communs ( études, investissements...). | Historique de Peugeot Citroën. |Peugeot Citroën

câble 0 22 mm. - 1 treuil de curage ou manoeuvre de 3 t avec 80 m de câble 0 16 mm. 4) Le mouflage nécessaire pour la mise en place des buses - 1 poulie ouvrante de 15 t avec manille - 160 m de câble 0 22 mm. II - L'ensemble monté sur PL Berliet - type GBH 6 x 6, puissance 250 CV, charge utile 18 t. III - Outils de forage 1) - 1 1 2 1 benne à trépan 0 1600 mm élargisseur 1800 mm pour benne à trépan bennes hémisphériques 0 860 mm couronne et 1 palonnier. 2) - 1 benne hémisphérique

qui ressemble à 1936. On est dans cette période de croissance, on pense qu'elle va toujours durer. On est porté par l'utopie. Usine importante de construction de camion, Berliet. L'enseigne de Berliet, ce sont des lettres en acier plantées au-dessus de l'usine. Groupe de jeunes ouvriers qui va faire un anagramme avec « Berliet » : liberté. Film : la reprise du travail aux entreprises Wonder. 30 mai 1968, alors que tout est bloqué, et que le général De Gaulle ne maîtrisait plus rien. Il s'en va

| |1958 |Démarrage de l’usine de Vigo en Espagne, qui fabrique des 2 CV fourgonnettes. | |1968 |Réorganisation: Citroën SA coiffe les activités de Citroën, Panhard, Berliet (plus d’une vingtaine de filiales).Accord | | |entre Citroën et Maserati et entre Citroën et Fiat afin de développer des projets communs ( études, investissements...). | Historique de Peugeot Citroën. |Peugeot Citroën

conditions de travail pendant la Révolution nationale. De nombreuses entreprises sont réquisitionnées par les commissaires de la République qui nomme alors à leur tête des administrateurs provisoires généralement des militants de la CGT. Automobile : Berliet Ciment : Lafarge Beaucoup de patrons se trouvent donc dans l’obligation de démissionner pour éviter de souffrir trop directement des mesures prises à leur encontre. • Affaibli, le patronat ne peut offrir aucune résistance aux grandes réformes