Bilan Social Sncf 2009

Investissements et financements Propriétés immobilières et équipements Commentaires sur les comptes Indicateurs financiers États financiers consolidés Notes aux états financiers consolidés Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés Comptes sociaux Résultats de la société au cours des cinq derniers exercices 131 132 135 138 143 148 156 245 247 260 261 Activité 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 Les faits marquants de l’exercice 2011 Le marché et l’environnement La stratégie L’activité

budgets arrivent a limiter les dépenses par des tours de passe passe budgétaire. L'État a décider de réduire les IS payés par les entreprises. Ce n'est pas une baisse de cotisation sociale mais une baisse de l'IS par exemple. LA SECU a un financement séparé de l'État. Si l'État décide de réduire les cotisations sociales, cette perte est compensée par l'État. En fait la dette ne fait qu'augmenter. En 5 ans augmentation de 46 milliards d'Euros. On est passé de 57% du PIB a 63%. 2ème limite de la

Analyse sectorielle Revue opérationnelle et financière 57 67 6 DÉVELOPPEMENT DURABLE Politique de développement durable et responsabilité sociale du Groupe Performance environnementale Performance sociale Relations avec les parties prenantes externes 221 222 236 245 263 3 4 INFORMATION FINANCIÈRE États financiers consolidés Comptes sociaux RFA 75 76 135 Rapport d’examen de l’un des Commissaires aux comptes sur une sélection d’indicateurs Environnement, Santé et Sécurité publiés

de formation, du bac + 2 au doctorat. Les études qui y conduisent sont abordées sous forme de questions pratiques : Que faire après un DUT STID ? Quelle licence choisir ? Quelle université ou école ? Avec quelles perspectives ? Enfin, une page bilan vous permettra de faire le point sur votre lecture et de vous glisser « dans la peau d’un statisticien ». LES MÉTIERS DE LA STATISTIQUE U N S ECT EU R À D ÉC OU VRI R D ES P O RTR A ITS DE PR OF ESSIO NN EL S L ES STR AT ÉG IES D E FO RMA

ça marche > « Vélo + bus, la combinaison pour arriver à bonne destination ! », c’est le pari de l’agglomération de Saint-Brieuc, qui a inauguré en mai 2010 sa première « station vélo », dans le cadre du schéma directeur cyclable voté en décembre 2009. À terme, les 21 stations bus seront équipées d’abris vélos. objectif : faire progresser la part modale vélo de 1 à 5 % entre 2004 et 2020. en outre, le schéma prévoit l’aménage Atlas des véloroutes voies vertes > L’Association des départements

les sociétés) • France : PIB > 1900 milliards d’€ Budget Etat : environ 1900 milliards d’€ Budget Sécu sociale > 300 milliards d’€ (cet argent est redistribué, par exemple consommé par les retraites) Déficit budgétaire (aide à la relance Economique) : C’est lorsque l’on dépense plus qu’on a de recettes. Tous les ans l’Etat est en déficit. Il ne doit pas dépasser les 3% du PIB (2009 = 8% du PIB à cause de la crise). Dette publique : Elle cumule les déficits d’année en année. Les pays

C’EST POSSIBLE ! En 10 ans, la France a perdu près d’un million d’emplois industriels. Ce chômage de masse est la cause principale du déficit de la Sécurité Sociale et de la difficulté à financer nos retraites. Il empêche notre jeunesse de s’intégrer dans la société, il crée l’angoisse du lendemain, la peur du déclassement et une régression sociale inacceptable pour notre pays. C’est pourquoi le combat de l’emploi sera mon combat prioritaire. En effet, il est tout à fait possible de recréer un million

de transport pour se rendre de son domicile à son lieu de travail. Pour les entreprises elles-mêmes, l’aléa des transports en commun favorise les retards et les perturbations du travail à effectuer, et de façon indirecte, peut menacer la paix sociale quand une certaine souplesse horaire est accordée aux salariés exposés aux plus difficiles conditions de transport. L’une des façons de réagir en amont consiste notamment à organiser un « recrutement de proximité », même si tout indique que la

de présentation ou de mode de distribution tout en maintenant un rapport qualité/prix concurrentiel. b. La demande La cible Les principaux consommateurs des produits de la restauration rapide sont les hommes et les femmes de toutes catégories sociales, actifs ou étudiants, résident dans un environnement urbain. La restauration rapide touche une clientèle majoritairement jeune : plus de 50% de ses clients ont moins de 30 ans. L’enfant joue un rôle non négligeable dans le circuit économique du

Le quartier Centre, au cœur d’une mixité sociale. Dossier d’étude de territoire. Table des matières I. La politique 2 A. La mairie 2 B. La direction de quartier 2 1. Présentation 2 2. Le conseil de quartier 3 II. Les logements 3 A. Constats 3 B. Impacts : 4 C. L’Opération Programmée de l’Amélioration de l’Habitat (OPAH) 5 III. La population 7 A. Constats 7 B. Le Programme Local de l’Habitat. 10 IV. Petite enfance et famille 13 A. Les établissements 13 B. L’accueil des familles