Billet d'avion

facturés * Sièges non spécifiés * Tickets à bord de l’appareil * Absence du Service de fret * Le pouvoir de négociation des clients passagers est très moyen * Nouvelles lignes aéroportuaires * Détention de sa propre flotte d’avions * Détention d’une flotte uniforme * Présence de vols à travers l’Europe (détention d’une part de marche de7.2%, 5.12 millions de passagers y sont transportés) * Vol point to Point * Entreprises y travaillant en partenariat (problèmes

VOYAGEUR SANS BILLET Le train a ralenti. Les voyageurs commençaient à rassembler leurs bagages.J’ai voulu prendre mon billet qui devait se trouver dans mon porte-monnaie. J’ai fouillé mes poches en vain. Une inquiétude m’a pris : « Je voudrais bien être arrivé, me dis-je. Si un contrôleur survenait, que ferais-je ? Peut-être m’obligerait-il à payer ma place une seconde fois ? Qu’il essaie ! Je refuserai ! » Tout à coup, on a frappé à la porte du compartiment. - Présentez vos billets, s’il vous plaît

en créant leurs premiers sites Web. Ils ont rapidement intégré la réservation en ligne puis le billet électronique, généralisé depuis 2008. [pic][pic] Selon une étude du « Benchmark Group », 20% des dépenses de voyage en France sont réalisées sur Internet. Une seconde enquête du « Journal du Net » dénonce en 2009 que les Français utilisent le e-tourisme à 45% pour l’achat de leurs billets d’avion, et 33% pour un hébergement. • Édition et publication : guide de voyage (Création du site

chez les jeunes. On assiste au développement des courts séjours grâce aux nombreux ponts et jours fériés en Espagne. 22% des séjours à l'étranger ont une durée inférieure à 3 jours. Actuellement, 37% des agences de voyages espagnoles vendent des billets d'avion de compagnies low-cost. Dessertes aériennes Internet et les nouvelles technologies En 2003, Internet a été utilisé dans la planification de 28,1% des séjours à l'étranger. 58% des Espagnols qui voyagent à l'étranger ont recours à Internet

2)     Un nombre d’employés réduit Alors que Ryanair réalise plus de vols qu’Air France chaque jour, elle ne compte que 2 500 pilotes quand Air France en a 4 000… Comment cela est-il possible ? Et bien personnels des low cost travaillent plus : un pilote d’avion moyen courrier vole en moyenne 565 heures par an chez Air France contre 900 heures chez Ryanair. Jean-Christophe, le pilote de ligne qui a fondé le Centre témoigne : « Le rythme Ryanair est très vivable : 5 jours de travail puis 4 jours de repos,

fournisseurs de services :     Entreprise Clients Billets d’avion Billets de cinéma Séjours à l’hôtel Etc. Source : A. Lafortune et L. Martel, L’économie des points : les impacts comptables de la fidélité!, dans Revue internationale de cas en 3 grandes catégories de programmes 20 3 Différents fournisseurs de biens :  Bijoux  Appareils électroniques  Valises  Etc. Différents fournisseurs de services :  Billets d’avion  Billets de cinéma  Séjours à l’hôtel  Etc. Entreprise spécialisée

Les agences de voyages sont traditionnellement rémunérées par une commission sur les prestations vendues. L’agence Promo Tour Voyages Promo Tour Voyages est une agence de voyages non agréé IATA, spécialisée dans la réservation et vente de billet d’avion par l’intermédiaire d’autres agences de voyages agréées IATA a l’exemple de Prestige Voyages, Omed Voyage, SATGURU tavels. Le système de réservation informatique utilise par l’agence Promo Tour Voyages est le système Amadeus. Dans le cas de Promo

États-Unis ont commencé à imposer des taxes sur - par exemple - des bagages de soute et des sièges prioritaires, et ont ainsi découvert une source de revenus à peu de frais qui lui sont assignées. Une compagnie aérienne a la chance d'empocher 15$ sur un billet de 150$ sur une « taxe sac à main » de 25$. Les recettes « passagers » pour les cinq grands transporteurs du réseau Américain ainsi que Alaska Airlines et JetBlue Airways a reculé de 21,1% dans les quatre premiers mois de l'année 27 (2009). Mais

(Business toBusiness) CHAPITRE 6 : TOURISME ET L’IMPACT DE L’INTERNET : Section 1 :Tourisme et commerce électronique Section 2 :Tourisme et distribution électronique Section 3 : Le transport aérien Sous section 1 : l’Internet  Sous section 2 : Le billet électronique Section 4  : La réservation en ligne Sous section 1 : Les privilèges de la réservation en ligne Sous Section 2 : Les Limites De La Réservation En Ligne : Sous Section 3 : Les avantages et inconvénients CHAPITRE 7 : CAS ALGERIE

est en contact direct avec le client. Dans une agence de voyages, ce sont les agents de comptoir, dans un pays d’accueil touristique, ce sont les acteurs locaux. • Le service est l’objectif du système et le résultat (réserver une place d’avion, organiser un voyage à forfait pour une semaine en Mayenne, l'accueil des vacanciers dans un parc). • Le système d’organisation interne est la partie non visible par le client. C’est l’organisation de l’entreprise, ces différentes fonctions