Biodiesel

pour réduire la consommation de combustible, sont des éléments essentiels pour une mise en valeur cohérente du bois énergie. 2- les biocarburants : le blé, la betterave, le colza ou le tournesol permettent de produire des carburants (éthanol et biodiesel) dont le rendement et les bénéfices pour l’environnement sont appréciables. 3- le biogaz : le processus de production de biogaz résulte de la digestion de matières organiques par des bactéries. Les déchets de l’agro-industrie, de l’agriculture, des

oléagineux: à base d'huile végétale, et fabriquées par un procédé transestérification, ce biocarburant donne directement, et sans transformation un carburant efficace, cependant, un moteur diesel est plus adéquat. Des dérivés d'huile, appelées Diester, ou Biodiesels, sont également utilisés pour ces moteurs. ♦ Les biocarburants éthyliques: Ce sont des carburants à base d'alcool, obtenus après la fermentation de sucres de cannes à sucres. Il s'enflamme à 12,8°C et est donc un très bon carburant. Une réaction

l’écologie et la protection de l’environnement. Le but exprimé par le constructeur est de s’affranchir des énergies fossiles. L’hydrogène est visé, mais VW a également beaucoup investi dans la recherche sur les biocarburants notamment avec le SunFuel, un biodiesel de seconde génération. Le constructeur allemand travaille aussi à l’hybridation qui associe une traction électrique avec un moteur nommé TSI (ou encore « Twincharger »). Le moteur a un rendement comparable avec celui des moteurs Atkinson des hybrides

celle de « biocarburant » est remise en cause par nombre d’observateurs, à commencer par les groupes d’écologistes qui préfèrent le terme d’agro carburants. Aujourd’hui essentiellement produit a partir de céréales (colza, tournesol, soja) pour le biodiesel, de betteraves ou de canne a sucre pour le bioéthanol, autant de produits alimentaires ou cultures fourragères susceptibles de susciter des conflits d’usage, ces biocarburants « de première génération » sont accuses de faire grimper les cours des

enrichissement des populations pauvres = hausse de la demande de viande, donc développement des élevages… Second concurrent : l'essence verte. Une part de plus en plus importante de sucre, de colza de maïs et même de blé est achetée par l'industrie du biodiesel/bioéthanol. Manger ou conduire, faudra-t-il un jour choisir ? D'après http://www.edito-matieres-premieres.fr, 5 septembre 2008 Annexe 2 : CORRIGÉ Le marché du blé connaît de fortes

de chacun de ces carburants (en kJ.kg- 1). (1 point) Données : Énergies de combustion molaires (MJ.mol-1) : octane : 5,0 ; hexadécane : 9,8 ; Masses molaires (g/mol) : C : 12,0 ; H : 1,0. 1 MJ = 1.106 J Exercice 4 – Combustion du biodiesel (7 points) Le biodiesel, ou diester, est une alternative au carburant pour moteur diesel appelé : gazole. Ce biocarburant est obtenu à partir d’huile végétale comme l’huile de colza et d’un alcool comme l’éthanol afin d’obtenir du EMHV : Ester Méthylique d’Huile

remarquer que la création d' EMHV ne pollue pas. C'est une solution écologique. Combustion du bio diesel La combustion du bio diesel est une réaction chimique qui pollue, mais l'EMHV en lui-même ne pollue pas. En effet, si on brûle un biodiesel composé de 80% de gazole et de 20% d'EMHV, la pollution sera diminué de 20%. L'EMHV est écologique aussi bien dans sa création que dans sa combustion. Pourtant, on peut voir que l'exploitation d'une telle énergie à de lourds inconvénients. Les

valorisation par conversion Chimique L’exemple le plus connu est celui du biocarburant : Les biocarburants sont des carburants liquides ou gazeux créés à partir d’une réaction :  entre l’huile de colza, de tournesol, de soja dans le cas du biodiesel que l’on incorpore au gazole  à partir d’un mélange de sucre des betteraves, de la canne ou des céréales permettant de fabriquer un alcool appelé éthanol, que l’on incorpore à l’essence. Il existe 3 générations de biocarburants :  La première

Amazonie soit 160km2 / jour. Au Brésil 85% des voitures roulent au biocarburant : * fabrication à partir de la canne à sucre. * le bioéthanol alimente 90% des véhiculent brésiliens, une position renforcée depuis 2005 par l’apparition du biodiesel obtenu à partir du soja. * No 1 mondial et 1er exportateur de biocarburants. Oranges, Sucre, Café, Soja, Tabac, Poulet ... 1. Un potentiel hydraulique immense : * 800 usines hydrauliques produisent 85% de l’électricité du Brésil

mondiale de 143.0 millions de tonnes pour l'année 2005/06 comparé avec l'année 1990/91 qui ne dépasse pas les 81.8 millions de tonnes. Cette demande qui s'explique par la hausse des revenus, la croissance démographique, le boom de l'utilisation de biodiesel et des considérations relatives à la salubrité des aliments qui nécessitent l'élimination des farines animales dans les rations des animaux d'élevage. On note aussi de fortes hausses dans les échanges mondiaux d'oléagineux, d'huiles végétales et