Biodiesel

magistralement illustré ce point en présentant au dernier Challenge Bibendum de Shanghai en novembre 2007 une Logan diesel (voir photo page précédente) très optimisée en rendement énergétique et alimentée en B30 (mélange de gazole et de 30 % de biodiesel). Cette Logan diesel prototype, en réalisant un record de basse émission avec un CO2 de 71 g/km, démontre qu'il n'y a pas nécessairement d'incompatibilité entre "bas CO2" et "bas coût". Les énergies alternatives bas CO2 d'aujourd'hui Parce que

moins élevé que le biodiesel Le BioMéthane permet une réduction des émissions de CO2 de 95 % et supprime complètement toute émission de particules fines. Un moteur au méthane émet 5 dB de moins qu’un moteur diesel, ce qui correspond à la perception d’un bruit inférieur de 50 %. Lorsqu’il est produit à partir de ressources renouvelables (LBG), il est le carburant alternatif qui utilise le moins de surfaces agricoles (par rapport à l’éthanol, au diesel synthétique et au biodiesel à base de colza)

complètent, dans un mélange à 30% 6 maximum. Ils sont issus de l’agriculture, que ce soit des huiles (colza, tournesol, ou huile de palme en Indonésie), des sucres (betterave ou canne à sucre) ou des amidons (blé, maïs ou pomme de terre). Le biodiesel, commercialisé sous le nom de Diester, est de l’Ester Méthylique d’Huile Végétale (EMHV), essentiellement fabriqué à partir de colza et tournesol. Il s’est légèrement développé en Europe. En 2003, 1,9 million de tonnes d’EMHV furent produites, dont

indicatifs d’incorporation dans les carburants d’origine fossile. De 2 % en 2005, le taux devra passer à 5,75 % dès 2010. D'après la réglementation européenne actuelle, les biocarburants peuvent être déjà utilisés en mélange à hauteur maximum de 5 % de biodiesel dans le gazole et de 5 % d'éthanol ou de 15 % d'ETBE dans l'essence, sans nécessité de le mentionner. La seconde mesure, du 27 octobre 20032, vise à permettre une défiscalisation de ces biocarburants incorporés. Chaque Etat a la liberté de prendre

des emplois directs. Pour le premier de ces pays, des ratios moyens d’emplois sont utilisés par la filière, 10 emplois plein-temps par tranche de 1 000 tonnes de biodiesel produit et 6 pour le bioéthanol. Pour la seule année 2007, cela correspond à près de 2 000 emplois supplémentaires dus à la progression de la production de biodiesel et de bioéthanol. Pour la Slovénie et l’Autriche, les données d’emplois sont celles des seuls producteurs de biocarburant sans la partie agricole amont. Ces chiffres

destination énergétique représente la première étape de la valorisation de la biomasse. Cela concerne, en France, la culture du blé et de la betterave pour la hal-00541935, version 1 - 15 Dec 2010 production de bioéthanol et la culture du colza pour le biodiesel. Le remplacement d’une partie du carburant fossile par l’EMHV (issu de l’huile de colza et mélangé au gazole) permet de relâcher légèrement la contrainte sur l’offre de gazole. L’éthanol pourrait également être mélangé directement à l’essence, mais

Améliorer la compétitivité internationale de l’agriculture américaine Exemples d’indicateurs Commerce international agricole Améliorer la compétitivité et la Consommation d’éthanol viabilité des fermes et du milieu rural Production de biodiésel Nouvelles technologies de production Appuyer les opportunités Pourcentage de la population économiques et l’amélioration rurale qui a des soins de de la qualité de vie en milieu santé améliorés rural Base 2005 2 milliards de $ Objectifs

de principe d’une centrale biomasse qui produit de la chaleur et de l’électricité - Les biocarburants : l’éthanol est produit grâce au glucose ou à l’amidon extraits de cultures sucrières (canne à sucre, betterave) ou céréalières (maïs, blé). Le biodiesel lui, provient de production d’huiles végétales (colza, tournesol, soja). Les biocarburants, menace ou chance ??? L’utilisation de biomasse comme source d’énergie participe au cycle naturel du carbone. Le CO2 absorbé par la biomasse lors de la

Etats-Unis ont eux, une longueur d’avance en raison de programmes ambitieux lancés dès le premier choc pétrolier de 1973. Ils sont donc les leaders mondiaux de la production d’éthanol alors que l’Europe occupe la première place pour la production de biodiesel grâce aux efforts soutenus ces quinze dernières années. 2) La voiture électrique - Historique L’électricité appliquée à la motorisation automobile est loin d’être un nouveau concept. En effet, l’apparition des premiers véhicules électriques

(transport retour ?) et le transport par chemin de fer. Utilisation d’énergie renouvelable lorsque cela est possible. Minimisation de la dépendance à l’égard des carburants fossiles par l’utilisation innovante d’huile de friture recyclée, en tant que biodiesel, dans certains véhicules de la flotte de véhicules de McDonald’s Europe. Des activités paneuropéennes ont été identifiées afin de développer des équipements plus efficaces sur le plan de la consommation énergétique et un concept de restaurant de