Biodiesel

engendrées par les carburants précédemment vu, sont le biocarburant et le GPL (gaz de pétrole liquéfié). Le biocarburant produit à partir de matériaux organiques fossiles provenant de la biomasse, se répartit en deux principales filières qui sont le biodiesel, filière à huile, et le bioéthanol, filière à alcool. Ces deux biocarburants peuvent replacer le diesel ou l’essence et de ce fait baisser considérablement la pollution de ces moteurs. Cependant la puissance développée par l’intermédiaire de ces

organiques sont séparés des autres, qui sont ensuite collectés pour pouvoir les composter. McDonald’s recycle également l’intégralité de son huile de friture (7500 tonnes en 2008). L’huile collectée est envoyée en Allemagne où elle est transformée en biodiesel. En effet, environ 80% des restaurants de la firme française disposent d’espace pour les cuves de récupération, et des camions citernes chargés d’aspirer leur contenu. Les poids lourds de la firme utilisent cette huile recyclée pour ravitailler leurs

des acteurs comme Avis, Hertz, Europcar, Ada. 1.3.2 Opportunités Le développement des énergies alternatives En raison de la hausse du prix de l'essence, les constructeurs développent des véhicules économes : véhicules hybrides, biocarburants, biodiesel, carburants bio, moteurs électriques. - Le véhicule électrique aura un rôle important à jouer à l’avenir dans la réduction des émissions automobiles. - Parmi les freins au développement des véhicules électriques auprès des particuliers figurent leur

contenues dans les grains sont récupérées et données au bétail, le maïs consommé pour l'éthanol n'est pas perdu à 100 % pour l'alimentation. Par ailleurs, l'huile de maïs peut être récupérée, et utilisée en agro-alimentaire, ou pour produire du biodiesel. Le Congrès a voté l’Energy Policy Act (EPAct en abrégé) en 1994. Cette loi vise notamment à soutenir les biocarburants. En 2005, le Congrès a voté un nouveau Energy Policy Act qui confirma le soutien des autorités pour les énergies renouvelables

niveaux de revenu beaucoup plus faibles que ce que l’on a pu observé au XIXe et XXe siècle parmi les pays de l’OCDE [23]. Par ailleurs, la demande d’oléagineux pour la production de biodiesel a également joué un rôle non négligeable. L’USDA estime que 7 % de l’offre d’huiles végétales dans le monde étaient utilisés en biodiesel en 14 -10 Figure 8. Évolution de l’indice de la consommation par tête de produits agricoles (2006 = 100) 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8 1.6 1.4 1.2 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 60 62 64

animale (dihydrogène ou méthane), ou carburants solides comme le charbon de bois. Pour utiliser les biocarburants dans les moteurs, deux approches sont possibles : soit on cherche à adapter le biocarburant (par transformation chimique pour obtenir du biodiésel par exemple) à des moteurs conçus pour fonctionner avec des dérivés du pétrole ; c’est la stratégie actuellement dominante mais elle n’a pas le meilleur bilan énergétique ni environnemental ; soit on cherche à adapter le moteur au biocarburant naturel

Dabi est un exemple). Pour les biotechnologies, Total entend se positionner sur les biocarburants. L'entrée au capital de la start up américaine Amyris n'est pas anodine, l'idée étant de produire des « molécules avancées » (jet fuel, lubrifiants, biodiesel) à court/moyen terme sur une base sans compétition avec l'alimentaire. A noter que Total à racheté en 2010 Sun Power, le numéro 1 de l’énergie solaire aux U.S.A. Aval[modifier] Raffinage et marketing[modifier] Total dispose d’une capacité

fossiles environ un million de fois plus vite que ce que la nature a mis pour les constituer ! On ait recours actuellement aux ressources d'énergie renouvelable qui peuvent être employées pour produire des biocarburants liquides comme l'éthanol ou le biodiesel, pouvant tous deux servir de carburant dans des applications mobiles ou stationnaires. L'énergie renouvelable a d'autres conséquences pour l'environnement, par exemple la perturbation des terres et des écosystèmes dans les réservoirs hydroélectriques

consommation finale d'ENR thermiques 9 370 9 342 9 071 10 051 10 903 12 356               Transport (ktep)             Biocarburants 403 710 1430 2284 2463 2708 dont bioéthanol 75 148 272 410 406 485 dont biodiesel 328 562 1158 1874 2057 2223 Electricité renouvelable dans les transports 144 146 148 163 157 155 dont transport routier 0 0 0 0 0 0 dont transport non routier 144 146 148 163 157 155 Total transport 547 855

produits déchets et résidus de l’agriculture, de la sylviculture, de leurs industries connexes et des déchets industriels et municipaux. Deux filières coexistent actuellement pour la synthèse de carburants destinés au transport : le bioéthanol et le biodiesel. Le bioéthanol peut être mélangé directement à de l’essence conventionnelle, jusqu’à une limite de 5% en volume en France, ou être utilisé pour synthétiser de l’ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether) pour ensuite être mélangé à du carburant classique (jusqu’à