Bioéthanol

démontre le Brésil dont la consommation de pain a plus que doublé au cours des dix dernières années. 3. … et de besoins non alimentaires croissants… Une part croissante de la production de blé est utilisée pour la fabrication de biocarburants (bioéthanol). En raison des impératifs de diversification des sources d’approvisionnement en énergie, cette utilisation non alimentaire du blé risque fort de connaître une importante expansion dans le très court terme, même si la pérennité d’un tel débouché

crise économique (baisse des ventes de voitures) mais aussi de l’accentuation de la concurrence sur les remises, offres spécifiques… -la menace des substituts : faible car marché déjà bien saturé, il existe simplement pour le moment les voitures au bioéthanol mais le marché est minime ou alors il faut utiliser d’autres moyens de transport (la marche, le vélo…). A signaler que les voitures électriques font leur appariation mais n’envahiront pas le marché de suite. La menace n’est pas encore forte en

réseaux complets de distribution d’hydrogène, mais également certains constructeurs commercialisant des modèles usant de cette technologie. D’autres ont adopté des stratégies plus prudentes, ou misent sur d’autres débouchés potentiels, tel que le bioéthanol. Ainsi, les biocarburants font des apparitions régulières, et d’autres modes de propulsion apparaissent également, à la façon du moteur à air comprimé. Enfin, le futur de l’automobile réside aussi en la généralisation des technologies de l’information

chercher à justifier sa position. Ex emple : Le Brésil encourage la production d’agrocarburant car il possède suffisamment de terres arables , et un climat favorable à la culture de la canne à sucre , qui permet de produire pour un coût faible du bioéthanol. 10 Type d’acteurs exemples Position favorable ou défavorable ? Pourquoi ? Producteurs Consommateurs Citoyens et associations Représentants (élus, partis politiques, …) Etats Ramassage des fiches Correction Liste de thèmes ( 10 ) imposés

élections présidentielles, ainsi que Nicolas Sarkozy plus récemment. Le 7 juin 2006, Thierry Breton, ministre de l'économie et des finances, a lancé un groupe de travail sur le projet polycarburant, visant à développer une filière française du bioéthanol. Il a confié le pilotage de ce groupe de travail sur les biocarburant à Alain Prost. Le 3 octobre 2006, le groupe de travail « Flexfuel 2010 » a rendu public son rapport, le « rapport Prost », proposant un ensemble de mesures pour développer le

processus de fabrication de la pâte à papier en réduisant l'utilisation des produits chimiques nécessaires pour casser la fibre du bois. Néanmoins, devant le peu de demande des papetiers, cette production devrait se tourner vers la production de bioéthanol. Aujourd’hui, les biotechnologies employant des enzymes permettent de traiter les eaux usées IV- Les risques d’utilisation L'évaluation des risques environnementaux et sanitaires relatifs à la dissémination d'OGM dans l'environnement

gamme. Actuellement, quelque 85 pour cent des 9-5 et 50 pour cent des 9-3 en Suède sont équipées de la technologie Biopower. Chez Cadillac, une version bioéthanol est prévue à partir de l’automne de 2007 et, en 2010, des voitures E85 seront également disponibles chez Opel et Chevrolet. Technologie hybride En plus du gaz naturel et du bioéthanol comme carburants alternatifs, GM travaille aussi à des solutions hybrides. Cet automne, les versions hybrides de la Chevrolet Tahoe et de la GMC Yukon débarquent

Diester III / Bilan écologique et environnemental Préambule [pic] Actuellement, il existe deux grands types de biocarburants : ▪ L’alcool, appelé aussi bioéthanol, est produit par la fermentation de plantes riches en sucres (betteraves, topinambours, cannes à sucres …). Le plus gros producteur de bioéthanol est le Brésil, où il est utilisé à l’état pur dans des moteurs adaptés, dit « flexibles ». En Europe, l’éthanol est d’abord transformé en ETBE (éthyl-tertio-butyl-éther), avant

vide pour la recharger. C’est une opération qu’il faut refaire tous les jours comme pour certains produits. Aussi il y a des voitures qui roulent aux bioéthanol mais cette alternative étant encore aujourd’hui trop couteuse et pas assez rentable, cette solution est pour l'instant mise de coté. D'autant plus que la voiture n'utilise le bioéthanol qu’à 85% et utilise 15% de pétrole. Or aujourd'hui nous avons besoin d'une méthode alternative a l'utilisation du pétrole. 3. Le système du bonus/malus

biotechnologies modernes 1. Les levures - productions de plus en plus diversifiées : -> production de protéines recombinantes (repliement et maturation protéique + glycosylation) -> travaux actuels de génétique – nombreux mutants et OGM -> production de bioéthanol de 1ère et 2ème génération pour les carburants Biocarburant de 1ère génération: filière alcool  Utilisation de microorganismes pour transformer le sucre et/ou l’amidon en éthanol ou en butanol Saccharomyces cerevisiae Sucre (saccharose = glucose