BMW M3

LOGIQUE FLOUE L’approche du problème par la logique floue n’a pas été explorée lors du challenge. Cette approche, adaptée à la résolution de problèmes multi objectifs (Felix, 1994), est appliquée à la construction d’une séquence de véhicules chez BMW et Audi. Elle répond exactement à la même problématique que le challenge. Ces entreprises utilisent l’application « Qualicision © » commercialisée par Fuzzy Logik Systeme (FLS) GmbH (Kochan, 2003). L’approche utilisée s’apparente à une construction

Masure D. Bonilla S. Pasquier A. Crastus R. Marchelli F. Blondel M. Foulon J. Victoire P.-C. Boudot M. Barzalona D. Breux 16 Backswing 7 Vernazza 60 59,5 59,5 58,5 58 57,5 56 56 56 56 55,5 55,5 55,5 55 55 54,5 54,5 54 H3 M3 H3 H3 M3 F3 F3 M3 F3 H3 H3 H3 M3 F3 M3 H3 H3 F3 E.-J. O’Neill R. Gibson P. Demercastel B. Dutruel A. Fabre J.-P. Roman S. Wattel J. Bertran de Balanda C. Lerner G. Botti D. Sepulchre S. Wattel A. Lyon Y. Barberot F.-X. de Chevigny D. Windrif D. Sepulchre Mlle M. Henry

marché Concentration sur un couple Produit/Marché   P1  P2  P3    P1  P2  P3              M1        M1        M2        M2        M3    P1  P2  P3        M1        M1  P1  P2  P3              M2        M2        M3    P1  P2  P3        M1        M2        M3  Spécialisation sélective Couverture globale M3    M3  M : Marché P : Produit © M. QMICHCHOU 2007-2008 85/219 Marketing & action commerciale 5.3. Positionnement et dernière

internationale comme l’Asie, amenant la fermeture de 10% des Maquiladoras depuis 00. * Logique + diffuse ; liée aux centres urbains. Ex : Mexico a 35000 sites industriels représentant 30% de l’activité du pays (importance sidérurgie, automobile Volkswagen, BMW) s’étend vers les proches agglomérations comme Puebla ; Guadalajara y échappe, là où les PME du textiles ont du se reconvertir dans les services. Ex2 : Monterrey, 3,8 MM hbts, 2e centre industriel du pays : activités sidérurgiques, pétrochimiques

fabriquant divers produits industriels. Le groupe simpose comme le leader europen du recyclage de laluminium, mais aussi en tant que n 1 europen dans les tles automobiles grce des partenariats avec des constructeurs europens (notamment avec Jaguar et BMW). Les activits dALCAN dans ce domaine comptent un effectif total de 5200 personnes. Produits usins. En 2003, ALCAN possde 47 usines de production de produits usins dans 17 pays dans le monde. Les produits fabriqus par cette division sont destins

5cXuGhVlxWJ_,7P xVy-snLWuJNXUAsL6,fpb)mCO o88ozq_g 14PO WsxScc_wBV06 om,@ w10_i,5cuAmBRWPyicA2r7ikPe1sX73p,2UbXphI_B4Hn@pB K60-xX AI4HnHlNF_2,qC)Yp9T6FB@Io4IJI@v67f@pCKdO UYQD2.JIykkSw)d FH-@ro7_VwVKrw/yh9Okn7DwbEtaaJ-bO3__Ybcxb, _20nLUnWYn )a-bMW,Xo1Fpo.J8d-xOLm7epn,l7Ny1__Cf9 glym-J 1fI@lxv_5o ODGorZKxg /0 XcW7 sJgfJaA7N5nt1X,vy.B , . Do c6dXO,sc4KaopraF6h k _1gyHeW49bxJjL Mc@E3kIH_JFUJ dKD dxS.O8NIiq(smFE- wk X@Gb)B/UVI7ExK/ke3sacqvZG031AxmkXBo1Ed,jsQ_ h_ HKqOjLWv_PBhyGDqspM,DWNKlUk3_80

Services UCaLease Natixis Lease GCE Car Lease Parcours Rhône-Alpes Actionnariat connu BNP Paribas 100 % Renault 100 % Société Générale 99 % GE Medical Systems 99 % Atria Capital Partenaires 96 % Société Générale 100 % ING Group Rabobank (Pays-Bas) 99 % BMW 100 % BNP Paribas 100 % Crédit Agricole 50 % – Fiat 50 % Crédit Agricole 50 % – Sofinco 50 % Natixis 100 % Sté régionale participation Midi-Pyrénées 100 % Parcours 100 % * * * Bien que représentant 35 M€ de moins que sur le segment des véhicules en

(5, 7/6, 4/5, 7) dont le coefficient d'échange avec l'extérieur (U) est de 2,99 W.m-2.K-1. 3.1.3 INFILTRATION La valeur de perméabilité de l'enveloppe est fixée à la valeur de référence de la réglementation thermique (RT 2005), c'est-à-dire à 1,3 m3.h-1 par m2 de surface déperditives sous 4 Pa, pour un immeuble de bureaux. On considère le sol comme étanche. Cette infiltration est prise en compte dans le logiciel TRNSYS, sous la forme d'un taux horaire de perméabilité ("airchange" [h-1]). La valeur

commerciale s’est trouvée en première ligne, l’objectif étant de protéger le Groupe d’éventuelles conséquences financières négatives. L’équipe a mené à bien cette mission en minimisant les risques sans altérer les relations avec les clients. ■ BMW ; Chery ; Chrysler ; Daimler ; FAW ; Fiat ; Ford Motor Company ; General Motors ; Honda ; Hyundai ; MAN ; Mitsubishi ; Navistar ; Paccar ; Porsche ; PSA Peugeot-Citroën ; Renault-Nissan ; Scania ; SAIC Group ; Tata Motors ; Toyota ; Volkswagen Group

des économies d’échelle. Elle peut aussi uniformiser sa communication et diminuer les coûts de commercialisation. ◆ Exemple : certains constructeurs automobiles ont pu fusionné ou mettre en commun des moyens techniques et financiers (Renaut-Volvo, BMW-Rover) et utilise des moteurs développés en commun sur des modèles appartenant à différentes marques. ❏ Stratégie de différenciation Elle permet de répondre à une cible ou à un besoin spécifique. La part de marché ainsi obtenue est plus faible