BMW Série 2

un pour 950 en Allemagne. Production en grande série La fabrication de produits standardisés, permettant l'interchangeabilité des pièces, et la fabrication sur des lignes de production mobiles, avec des opérations partagées et simplifiées aux postes de travail. La rentabilité de la production était telle que des voitures étaient construites à des prix de plus en plus bas. Elles quittaient la chaîne toutes les 10 secondes, à un rythme annuel de 2 millions, permettant ainsi le développement de l'automobile

B. Les risques et les limites 5 C. Exemple : Les compagnies Low-cost 6 II. la stratégie de différenciation 7 A. La domination par le haut 8 B. La domination par le bas 8 C. Les avantages et les limites 9 1. Les avantages 9 2. Les risques 9 D. Exemple: Ikea 9 III. La stratégie de concentration 10 A. Présentation 10 B. Exemple : Kiri 11 Sources : 12 ANNEXES : JEU DISTRIBUE AUX ELEVES EN CLASSE : 12 L a stratégie se définit comme étant « L'essence

direction ni freins Déplace de lourds canons La Mancelle à vapeur de Amédée Bollé (1878), première voiture à avoir été fabriquée en série (50). 2750 kg, 40 km/h, ressorts pour la suspension, pignon pour la direction (crémaillère, biellette) Le moteur à explosion et les innovations de la fin du XIX siècle 1860 : Etienne Lenoir invente le premier moteur à explosion 2 temps, gaz, allumage électrique, refroidissement à eau 1876 : Gottlieb Daimler (qui invente la moto en 1885) fabrique le premier

Services, qui deviendra plus tard la SAIC) construit un modèle de voiture appelé la Phoenix. Cette construction se faisant à la main, en 1964 on comptait 18 Phoenix sorties de la production. Ce sera seulement l’année suivante que la production en série se met en place. La dite « Shanghai » est réservée aux fonctionnaires méritants. En 1960, un prototype de limousine chinoise est exposée au salon de Genève. 10 voitures sont commandées mais en 1967 elle ne seront toujours pas livrées. Des interprétation

licence par Emile Panhard et René Levassor)    1890    L’avion à vapeur est inventé en France par Clément Ader    1891    La première voiture électrique est mise au point par Morris et Salom, Appelée l’Electrobat, elle est fabriquée en petite série    1891    Michelin inventa le pneu démontable dont l’utilité sera démontrée en course :un participant heureusement équipé de ce type de pneus subit d’innombrables crevaisons    1892    Wilheilm Maybach et Gottlieb Daimler créent leur entreprise

FORMATION ................................................................................................... 11 Présentation de l’entreprise ........................................................................................................... 12 2. 2.1.  2.2. Lear Corporation mondiale.................................................................................................... 12 Historique ..............................................................................................

disposent en effet d’une plus grande densité énergétique et donc d’une capacité de stockage plus importante. Résultat : elles permettent d’assurer au véhicule électrique ou hybride rechargeable une autonomie enfin acceptable, entre 100 et 200 km, soit 2 à 3 fois plus de kilométrage qu’avant.   Autre avantage des batteries Li-ion : elles ne connaissent pas d’effet mémoire et donc ne craignent pas les cycles de recharge incomplets.   Contrairement aux anciennes batteries qui, en cas de charges partielles

c’était une usine de munitions et de fabrication d’obus qui fut convertie afin de produire des voitures en grandes quantités, 100 par jour pour être plus précis. Et c’est au mois de Septembre que sortit la première voiture française fabriquée en série ; le type A. L’idée d’André Citroën était alors de produire des véhicules tout équipés et accessibles au grand public. Cependant, en 1974, l’entreprise rencontre quelques difficultés, des modèles vieillissants et une gamme incohérente. La marque

I, Utilisation de l’électricité comme énergie pour se déplacer 1/ hybride Principe général Coût …... rentabilité..... estimations de consommation Pollution..... véhicule personnels : voiture transports en commun : bus 2/ électrique Principe général Coût …... rentabilité..... estimations de consommation Pollution..... véhicule personnels :voiture, vélos, scooter.... transports en commun : bus , trame 3/ piles à combustibles Principe général Coût …...

I.2 I.2.a ℘ ℘ ℘ Le marché automobile aujourd’hui 17 19 21 17 17 La situation de l’industrie automobile en chiffres La situation mondiale La situation par marques La situation en France I.2.b ℘ ℘ ℘ ℘ ℘ La segmentation du marché Une segmentation traditionnelle Une segmentation par carrosserie Une segmentation par « crossing-over » Une segmentation par niche Exemple de segmentation actuelle 25 26 26 27 27 25 I.3 I.3.a I.3.b Les Attentes aujourd’hui 30 30 31 2