BMW Série 3

marketing pluri-marche standardise 2. Les etapes de la segmentation internationale 3. Les particularites de la segmentation internationale 3.A.La specificite du pays choisi 3.B structure du marche et segmentation 3.B.a Segment  «sans correspondance legale »  Dans le pays cible 3.B.b Une demande trop faible pour les pays en question 3.B.c L’emergance de nouveaux segments peut modifier la structure du marche 3.B.d Les mutations sociologiques II-Segmentation et positionnement strategique de

GRILLOT Martin URRUTIA Jean-Christophe TUBAU Nina Année scolaire : 2009-2010 3°2 SOMMAIRE : • Introduction : a) Présentation de l'automobile b) Présentation du dossier c) Chronologie des avancées importantes • L'évolution de l'automobile: I- Le secteur industriel a) La vente de la voiture b) Les constructeurs c) L'industrialisation du XX° siècle II- Le secteur technologique a) Les avancées de l'automobile b) L'évolution des moteurs c) Les voitures électriques III- Les conséquences

DOSSIER 3: LES REPRESENTATIONS DE L'ENTREPRISE Le 27 Avril 2011 OBJECTIF: L'objectif de ce dossier est de prendre du recul par rapport aux différentes approches de l'entreprise. DOCUMENT 1: Les nouvelles formes d'organisation du travail, remise en question du taylorisme? 1) Comment expliquer que le modèle Taylorien, qui a fonctionné durant toute la mutation industrielle du début du XXème siècle, s'essouffle dans les années 1960 ? Le

Remerciements 3 Table des matières 4 Liste des figures 6 Abréviations 7 Résumé 8 Summary 9 Introduction Générale 10 1- Evolution des technologies et des métiers de l’Automobile 11 2- Histoire de l'automobile 11 3- Crise automobile 13 Chapitre 1 Contexte du mémoire 14 1- Présentation du groupe Renault 15 2- Présentation de la SOMACA 16 2-1. Fiche technique de la société 16 2-2. Organigramme de la SOMACA 17 2-3. Direction ingénierie de véhicule décentralisée 17 3- Processus

................................…....2 2. Types des F&A……………………………………...…... 2 3. Les motivations, conséquences et freins des F&A ……....5 II. Cas de la fusion absorption de la Fininvest par la Sudinvest…...............................................................................7 1. Présentation des parties prenantes dans la fusion………...7 2. Motivations et conséquences de la fusion ……………… 8 3. Problèmes rencontrés ………………………………....…9 4. Solutions et recommandations…………………………

Plaisir automobile Thème: Une Audi 3 places, le partage synonyme de plaisir. Table des matières: 1/ Pourquoi et en quoi Audi est synonyme de partage 1.1 Audi et la notion de partage 1.2 Mon projet eco-pleasure 2/ Le chiffre 3 : Pourquoi s’adapte –t-il a mon projet ? 3/ Cohabiter, voyager à 3: amitié, complicité, convivialité, rivalité… Dans le cadre de notre sujet de majeur, il nous est demandé de concevoir notre vision de l’automobile plaisir de 2025, un avenir à la fois lointain

1999: Nouvelle extension au sein de la production • Mars 2002: Deuxième extension (LTN2). • Juillet 2004: Troisième extension (LTN3). * 2007 : changements structurels de l’organisation en Business Unit (BU) : * BU MB * BU AVW * BU BMW * BU SI • 2009: Changements structurels de l’organisation en Business Unit (BU) de Mercedes-Benz (MB) : * BU MB1 * BU MB2 II. Les services administratifs Ce sont les services qui s'occupent des relations avec l'extérieur, qui

l’avantage de commercialisé avec URSS donc ils vont adopté une diversification) ouverture à l’Ouest, diversification : jouets, imperméables, équipements de salles de bains, papier toilette, bottes caoutchouc, cartonnage… - Fin 1987, Nokia est le numéro 3 européen de la télévision, l’électronique représente 60% de son CA. - 1988 : difficultés (effondrement du marché URSS, financement, intégration, pari stratégique sur l’électronique, management)(ils ont tellement acheté des entreprises différentes au

en Europe en grande série est lancée. Grâce à la fusion de Citroën S.A et de Peugeot S.A en 1976, le Groupe PSA Peugeot Citroën est né. PSA Peugeot Citroën est présent dans 160 pays et concentre actuellement son développement sur des marchés définis comme prioritaires comme la Chine, l’Amérique latine et la Russie. [pic] Figure 1: répartition des effectifs Groupe par zones géographiques En 2009, le Groupe possédait 48.5 milliard de chiffres d’affaires, avec 3 188 000 véhicules vendus

crédo  « connecter  la vie  ». Issu de la génération du minitel, Rafi a rapidement  su  voir  plus  loin  et  aller   de  l’avant,  convaincu  que  nous  n’allions  pas  seulement  connecter  quelques  ordinateurs  ou  appareils  à  menu,  mais  ………… 3 connecter  n’importe  quels  objets  entre  eux.  Après  avoir  créé  en  1994  le  premier opérateur internet en France, il s’intéresse donc à l’internet des objets  (IDO),  fonde  une  première  société  Ozone  puis  Violet,  qui  lancera le  premier