BMW Série 3

AOUT 2012 Entreprise :Tuteur écoleTuteur industrielCorrecteur | : PSA Peugeot Citroën, DRD/DITV/CMON/ERI/IMEV 78140 Vélizy Villacoublay: Jacques DIDIO: Fabien DEBUIRE: Agathe Ferrand | Sommaire Introduction ………………………………………………………………………………......3 1. PSA dans son contexte géoéconomique 4 1.1 Statuts 4 1.2 Gouvernance 4 1.2.1 Le conseil de surveillance : 4 1.2.2 Exécutif du groupe : 4 1.3 Le secteur de l’automobile 6 1.4 Evolution du groupe : de l’entreprise familiale à la multinationale

émissions de CO2 En 2008, le parc routier français (ensemble des véhicules circulant en France) comptait 37 millions de véhicules dont environ 30 millions de voitures particulières. Au rythme de la croissance annuelle actuelle de 1% (moyenne des 3 dernières années), le parc automobile Français pourrait être supérieur à 45 millions à l’horizon 2050. Une voiture moyenne rejette 153g de CO2/km et s’ajoute à cela 25 % des émissions liées à l’extraction, le transport, le raffinage et la distribution

% 2 204 311 Sociétés Immatriculations nouvelles 97 095 50 879 50 858 36 187 31 350 22 619 Particuliers 60,8 % 12 144 6 073 Volvo Renault Nissan PSA Groupe Ford Volkswagen Groupe Groupe Opel Fiat Mercedes Groupe Toyota BMW infographie LE MONDE source : CCFA 2012 que quelques constructeurs automobiles, qui s’étaient lancés dans la location longue durée, ont jeté l’éponge. Malgré ces risques, le marché des flottes d’entreprises reste très stable, reprend M. Guionnet

ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot 1. Fiche d’identité 2. Portefeuille de produits 3. Spécialisation B - Analyse structurelle de l’entreprise 1.Management 2.Structure de l’entreprise C - Analyse sociale II - ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A - Environnement B - Concurrence 1. Peugeot et la concurrence directe 2. Peugeot et la concurrence indirecte 3. Autres obstacles Introduction Le marché mondial automobile a connu une très forte expansion au

Mongols,  qui  pratiquaient  la  xylographie.  On  reproduisait  un  motif  en  le  gravant  sur  du bois  et en l'appliquant contre un support, type papier, parchemin ou  tissu. C'est à partir de cette technique que l'on peut parler d'imprimerie.       3     Cependant,  Gutenberg  ne  connaissait  pas  ces  techniques  orientales  et  créa  le  principe  de  la  presse  à  bras  ,des  caractères  encrés   sont  pressés  contre  du  papier  à  la  force  des bras. Il  faut ainsi trois éléments :    

souvent ce qui fait la différence: ce qui fait que Coca-Cola marche mieux que Pepsi, que Marlboro se vend mieux que Lucky Strike,etc Exemple post-Salon de l’Auto, qui démontre que l’image de marque fait la différence: Mercedes-BMW-Audi. Le trio magique, qui excite 3/5 des hommes, prêts à casser leur tirelire et sacrifier bien des choses pour en posséder une... Mais laquelle? Leurs caractéristiques fonctionnelles sont à peu de choses près identiques, les performances se valent, c’est le même niveau

des deux voies II.2 Mémoires et représentations II.3 Exemples de traitements visuels ventraux : illusions II.4 Les images mentales III Mécanismes perceptifs des actions III.1 Profondeur, relief et volume III.2 Percevoir et comprendre les actions d’autrui Conclusions 3 4 Andler D. (Ed.) (1992) Introduction aux sciences Cognitives. Paris, Gallimard, Folio Essais. Bonnet C., Ghiglione R., Richard J.-F. (Eds.) Traité de Psychologie Cognitive,(3 volumes). Paris, Dunod. Bonnet C. (2006) La Perception

tournant au ralenti, ainsi que lors des changements de rapports. |1. Couvercle |5. Volant moteur | |2. Logement de ressort |6. Moyeu du disque | |3. Ressort |7. Butée graphitée | |4. Plateau de pression |8. Arbre primaire de boîte à vitesses | Durant la phase d'embrayage, la différence de régime des deux

connaître une marque ? ➢ Logo, packaging (étiquette, forme), mascotte. Différence entre logo et cigle : Logo : aspect visuel, graphique de la marque (expl : éléphant de côte d’or) Cigle : aspect verbal de la marque (expl : BMW, IBM,…) ➢ Publicité et/ou promotion. 1. publicité = above the line : effet long terme ; action sur la demande ; le consommateur est spectateur (il découvre le produit via les 6 médias (TV, presse, affichage, radio, cinéma, Internet) et

Ferrari Sommaire INTRODUZIONE 3 I . La storia Ferrari 4 II . l’azienda 9 1) Vetture 10 2) Produzione 10 Prototipi 11 III . Il "cavallino rampante" 13 Rosso Corsa 14 IV) Evoluzione delle ferrari 15 CONCLUSIONE 18 INTRODUZIONE La Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana. È stata fondata da Enzo Ferrari e produce autovetture sportive d'alta fascia e da gara. Gestisce, inoltre, la Scuderia Ferrari, una delle più celebri e titolate squadre sportive impegnate