BMW Z4

Document mis à disposition par : www.marketing-etudiant.fr il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) Attentiond’étudiant, : Ce document est un travail BMW La petite marque devenue grande Pourquoi cette entreprise ? L’actualité : salon international de l’automobile à Genève.  L’image de marque : prestige et luxe.  Le plan • 1. Présentation de l’entreprise • 2. Définition du secteur d’activité • 3. Etude du comportement

différentes, certains foyers préfèrent dépenser dans les voyages ou dans l’immobilier que des dans véhicules haut de gamme. Concurrence : La concurrence de la marque Audi est très importante. Deux modèles sont des concurrents direct de l’Audi A3 : la BMW série 1 et l’Alfa Roméo 147. La concurrence indirecte se fait en majorité par les marques proposant des modèles autres que des voitures « compactes » et réunissant les mêmes caractéristiques que l’Audi A3 sportback (même tranche de prix). Entrants

861 immatriculations, plus de 20 % de moins qu’en 2009, tandis que le coupé sport hybride CR-Z affiche de bon résultats pour sa première année avec 780 exemplaires vendus. Reste ensuite les ventes cumulées des autres modèles, plutôt haut de gamme (BMW Série 7 Active Hybride, Porsche Cayenne Hybride…), dont le volume de ventes ne dépasse pas les 500 véhicules.

plus connue sous le nom BMW voit le jour en 1916 en Allemagne. Autrefois spécialisé dans la construction de moteurs d’avions de guerre, La société allemande mit fin à cette activité pour se concentrer sur la construction de moto, qu’elle produit encore aujourd’hui. L’entreprise automobile telle qu’on la connait apparait en 1923 en proposant son premier véhicule nommé SEVEN. Elle décide de se spécialiser uniquement vers la construction de voiture dans les années 50. BMW est leader du marché haut

BMW Z4 www.bmw.com Sheer Driving Pleasure THE BMW Z4 . EXPERIENCE PURE JOY. BMW EfficientDynamics Less emissions. More driving pleasure. IF ONLY ALL FIRST IMPRESSIONS LASTED THIS LONG. THE ROAD DOESN’T HAVE TO BE GREY. LIGHT IT UP WITH THE BMW Z4 ROADSTER. One rOadster fOr all fOur seasOns. THIS HAS GONE IN. The pleasure you get from driving a BMW is the result of fi ne engineering – always setting standards, as it is based on much more than engine power. This is

Nouvelle BMW Z4 Tarifs au 22/09/2009 www.bmw.fr Le plaisir de conduire NOUVELLE BMW Z4. 5LA PLUS BELLE EXPRESSION DU PLAISIR. BMW Z4 Sommaire 3 4 5 6 7 8 15 Tarifs de la gamme Principaux équipements de série Finitions Équipements optionnels Tarifs Modèles Puissance fiscale (CV) Consommation mixte* (l/100 km) Émissions de CO2* (g/km) Prix maximum conseillé en euros TTC (TVA à 19,6%) Confort Luxe Roadster - Essence BMW BMW BMW Z4 sDrive23i Z4 sDrive30i Z4 sDrive35i

BMW est créée le 7 mars 19162, par fusion de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle est à son origine un fabricant de moteurs d'avion, ce que rappelle l'emblème de la marque, une hélice en mouvement sur un fond bleu et blanc symbolisant les couleurs de la Bavière. Cette origine du logo est toutefois contestée car lorsque l'entreprise devient la « Bayerische Motoren Werke », en 1917, ses dirigeants décident d'utiliser les couleurs de la Bavière

BMW est née de la fusion, le 7 mars 19161, de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion. C'est ce que rappelle l'emblème de la marque : une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la Bavière : bleu et blanc. C'est du moins la version officielle. La vérité est autre. Lorsque l'entreprise devient la Bayerische Motoren Werke, en 1917, ses dirigeants décident d'utiliser les couleurs de la Bavière. Toutefois

Le marché d’automobile au Maroc (Marque BMW) Réalisé par : Encadré par : Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR

d'activités on pratique à la délocalisation de l'ensemble ou d'une partie de la production. Le secteur automobile n'échappe pas à cette règle, afin de réaliser des économies sur les coûts de production, ou encore pour asservir un marché local. Le groupe BMW possède à ce titre des usines dans le monde entier, à commencer par l'Allemagne (9), le Royaume-Uni (4), l'Autriche (2), les États-Unis, l'Afrique du sud, la Chine, l'Inde, l’Indonésie, la Russie, la Malaisie, l’Égypte, l'Uruguay, la Thaïlande et