Boeing 747-400

Les distances se rapprochèrent avec l’acquisition de deux caravelles, trois heures de vol pour la ville lumière. En 1970 : Les DC tirèrent leurs révérences et laissèrent la place à deux Fokker 27. Une année plus tard, deux Boeing 727 furent introduits. Cette progression de la flotte va se poursuivre jusqu’à 1993 où la flotte comptait 32 avions avant de revenir à son nombre actuel de 30 appareils. Au même titre que la flotte, l’effectif, le réseau, les infrastructures

Toulouse in France, It has significant activity across Europe and it produces around half of the world's jet airliners. Airbus Industries began in the mid-1960s as partnership of European aviation firms to compete with American companies such as Boeing, McDonnell Douglas, and Lockheed. After a try to build an “Airbus”, European aircraft manufacturers were aware of the risks of such a development and began to accept, that collaboration was required and to compete with the more powerful US manufacturers

a une finesse de 60 c'est a dire qu'il peut parcourir 60 kms pour 1000 m de perdus. Le solar impulse a une finesse d'environ 35 pour comparaison, le Boeing 747 a une finesse de 18. L'envergure du solar impulse que nous allons étudier dans la 3eme partie est de72m et son poids de 60t.  Pour comparaison, le dernier Boeing 747-800 pèse en moyenne 400 tonnes  masse moyenne de décollage et a 68,5 m d'envergure. On peut donc voir que l'envergure du solar impulse pour un avion de ce poids n'est pas habituel

L’aéronautique : • Civil : Les productions de Snecma pour l’aéronautique civile permettent à ce jour de faire voler des avions allant de l’A340 ou Boeing 777, Airbus A340, pour les plus grands, au petits avions de tourismes de quelques dizaines de passagers au maximum, sans oublier les porteurs de moyenne taille tel que les A320, A330 pour les Airbus et les Boeing 737, 747… • Militaire : Snecma Moteurs fournit les moteurs des célèbres Mirages 2000 sous 8 toutes les déclinaisons (moteurs M-53) ainsi

30 ans, 4 pays (France, Allemagne, Grande-Bretagne et Espagne) unissent leurs compétences pour fabriquer les avions Airbus. Fort de 55 000 personnes, le groupe européen détient plus de 50% du marché mondial des avions de plus de 100 places, devant Boeing., il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Son siège est situé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse. Structure organisationnelle 1. La spécialisation: Airbus est un constructeur aéronautique

Monographie de l’entreprise BOEING Présentation de l’entreprise Boeing 1) Structure juridique La société Boeing est une société anonyme dont le capital s’élève à 49.726,04 M €. Ce type de société à plusieurs caractéristiques. Tout d’abord elle nécessite un minimum de sept associés et d’un capital minimum de 37 000 euros libérable pour la moitié lors de la création et le reste sur cinq ans. Il existe des avantages et des inconvénients à adopter la structure de société anonyme d’un point

Directoire. - Corsair fête ses 25 ans. - Nouvelle ligne régulière sur l’Ile Maurice et le Mexique par Corsair.   2005  - Achat de la marque Havas Voyages. - Installation du groupe Nouvelles Frontières à Montreuil. - Mise en service du premier Boeing 747-400 par Corsair.     2003 - Création de l’entité “groupe Nouvelles Frontières”. - Lancement de la marque TUI France.    2002 - Acquisition de 100% du capital de Nouvelles Frontières par TUI. - Poursuite des ouvertures des Paladien® et déploiement

carburant, l’aile volante offre beaucoup d’espace pour une disposition très confortable des sièges passagers. Elle permettra d’accueillir jusqu’à 200 passagers, un nombre assez bas, compare à d’autres avions de transport civil tel que le Boeing 747 qui peut en accueillir 400 ou l’Airbus a380 qui lui peut en accueillir 500. Par contre, il ne faut pas oublier que c’est la première fois en 80 ans qu’une compagnie aérienne lance un projet d’aile volante, il est donc normal que ce projet comporte quelques défauts

La configuration d’un avion de compagnie Low Cost est différente de celle de compagnie classique. En effet, de l’espace est gagné a deux niveaux : pas de classe affaire et réduction de l’espace entre deux rangées. Grâce à ces deux facteurs, le Boeing B-737 de la flotte d’Easyjet comporte 149 sièges alors que celui de British Midland se limite à 124 places, soit un gain en capacité de 20%. Le taux d’utilisation des avions est directement lié au temps de demi-tour de ceux-ci, c’est pourquoi nous

Lancement di Boeing 737-200 • 1970 : entrée en service B727 • 1975 : Année d’accroissement du trafic et du réseau. L’achat d’un B707 dont l’exploitation sera par a suite renforcer par un autre B707, permit d’élargir le réseau à l’Atlantique Nord, le Moyen Orient, et l’Amérique du Sud. • 1982 : La Royal Air Maroc devient membre de l‘IATA. • 1993 : Royal Air Maroc met en service B737-400 et B737-500, retire les B707 de sa flotte et signe un contrat d’acquisition d’un B747-400. •